安省法庭批准优步集体诉讼 一些司机可转为正式雇员

（大中报/096.ca讯）：根据CBC的报道，安省高等法院法官佩雷尔(Justin Paul Perell)批准一宗对召车服务平台优步(Uber Technologies)提出的集体诉讼案，使优步加拿大的递送员和司机要求被承认为员工的法律战更前进一步。

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这项法律诉讼是于2017年由多伦多萨姆费鲁图马金律师行(Samfiru Tumarkin LLP)和Uber Eats递送员海勒尔(David Heller)所提出。

该份集体诉讼状声称，优步递送员应享有最低工资、有薪假和其他保护，因为他们符合安省《就业标准法》(Employment Standards Act)下对雇员的定义。

萨姆费鲁图马金律师行律师贝里兹基(Samara Belitzky)表示：「优步对司机何时工作、如何工作、薪酬等均有完全的控制权。然而，这些司机却得不到雇主一般情形下给予雇员的福利及保护。」

优步长期以来一直不愿承认使用其平台的递送员和司机为员工，而将他们视为独立的承包商，因为他们在驾车和送货方面有自定弹性。

自5年前海勒尔提出集体诉讼以来，优步一直在设法抗争。优步2018年表示，由於该公司荷兰分部正在进行劳资纠纷调解，所有争端应比照此一调解结果解决，故海勒尔提出的集体诉讼案因此暂停。此后，优步的加拿大召车和食物递送业务办事处已从荷兰转移至加拿大，并自7月份起开始收取销售税缴交政府。

2019年，安省上诉法庭恢复了海勒尔的集体诉讼案，优步因此向加拿大最高法院上诉，但加拿大最高法院拒绝受理。周四的进展使得此宗集体诉讼案再度进入加拿大法庭程序，不过优步还可以用其他理由上诉。

贝里兹基表示，如果司机在这宗集体诉讼案中获胜，这将会是一项里程碑式的裁决。

近数月来，优步一直在加拿大推动一个名为Flexible Work+的劳动模式。此一模式要求使用应用程式的零工雇主积累自我管理的福利基金，这些基金可以分给司机用於处方药、牙科和视力保健，同时提供安全培训和像反光背心这样的工具。

但许多零工、劳工团体和就业律师都反对这项提议，因为他们认为这会令优步可以继续不公平地对待递送员和司机，并使他们处于不稳定状态。

加拿大劳工大会主席Bea Bruske对法院的裁决表示欢迎，并表示所有工人都应享有工作场所的保护和福利。

她在一份新闻稿中说：“长期以来，优步一直在规定工人的雇佣条件，但没有对提供最低工资和假期工资负责。”

“劳动法适用于所有公司。加拿大工会支持认证这一集体诉讼的决定，并邀请从海岸到海岸的优步司机加入工会并集体谈判他们的权利。”