各界对多伦多建造更多经济适用房的新政策反应不一 业界恐将损失转嫁到购房者身上

（大中报/096.ca讯） 多伦市政府多推出更多经济适用房的新政策引起了不同的反应，批评人士称该政策不足以解决市内的住房危机，开发商认为这可能会阻碍新项目的发展。

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多市市府在前(12)日晚上公布，市议会已通过一个房产开发政策框架，2022 年开始强制要求主要交通站点附近的某些新开发项目包括负担得起的租赁和自有住房单元。

市府的这项新政策，规定从2022年起，在地铁站等公交枢纽附近建设的公寓，必须包含5%到10%的廉租和廉售部分，至少100个单位，而到2030年，该比例将增加到8%到22%。

倡导中低收入居民的全国性组织 ACORN 表示：多伦多市议会批准这个政策是个进步，但步伐太小。

多伦多 ACORN 东约克分会主席Alejandra Ruiz Vargas 表示，市府的可行性研究报告指出，这个比例可以高达至少20%。”虽然我们取得一定进展，但这本来是一个在多伦多建设更多廉宜房产的好机会。“

市议员Mike Layton， 他主张建造更高比例的经济适用房并在2026年前全面实施该政策，他表示，他对获得批准的框架“情绪复杂”。

“这是向前迈出的一大步......但与此同时，但我们失去了一点机会，”他说。“我们没有全力支持一项政策，即我们被告知将维持开发商的利润，这样可以促使他们继续建造，我们增加了一个更保守的第二个条件，即经济适用房的比例可以达到多高。”

建筑业及土地发展协会(Building Industry and Land Development Association, BILD)会长Dave Wilkes表示﹐他们对多市议会的政策十分失望，指出市府没有提供财政补偿来支付建造经济适用房的成本。

根据该协会的计算，一个廉售单位，将增加开发商6.7万元开支，”等于根据市场价购屋的人们，需要补贴低于市场价购屋的人，或者一些开发项目盈利不足。“

“更多的经济适用房是个好主意，多伦多市的做法是一个糟糕的计划。”

怀雅逊大学城市和区域规划教授David Amborski也指出，多伦多的政策缺乏开发商与城市之间的合作体系。

“对市场的担忧之一是，负担将如何落在行业身上并转嫁给房主，”他说。

市府称﹐类似规定在安省是前所未有﹐但在美国及加拿大其它地方之前已经进行过。

副市长Ana Bailao 称其“平衡、前瞻性、公平”。她表示，分阶段实施将使土地价值“有时间调整”，并指出该政策将在实施一年后进行审查。

“如果我们看到结果没有像我们预期的那样实现，如果我们可以像倡导者想要的那样加速这个计划，那么我们是否应该像开发商想要的那样提供激励措施——这些是我们需要不断关注的事情， “ 她说。“我们需要经常对其进行评估。但我们需要立即实施。”