喜迎党的十九大特别报道——交通篇|交通先行，新晃枢纽地位凸显
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新晃位于湖南省最西部
居湖南“人头形”版图的“鼻尖”上
南西北三面楔入贵州
素有“湘黔通衢”、“滇黔咽喉”之称
十八大以来，我县抢抓机遇，切实加大交通基础设施建设力度，现在穿境而过的沪昆高速、沪昆高铁可直达北京、上海、广州等地； G320绕城线、G242、S341等干线公路，更是形成了四通八达的内部交通网络。
目前我县国省干道通车里程达305.252公里、县乡公路通车里程达642.112公里，新晃在湘黔边界以及东西部地区的交通枢纽地位日益凸显。
近年来，在上级领导、县委政府的正确领导和大力支持下，我县牢固树立抓交通就是抓经济就是促发展，就是保民生的观念，全力促进交通建设集中突破，为全面小康打下坚实的“交通先行”基础。
县交通运输局党组书记 局长 曾武俊：
2014年随着高铁的开通，改变了侗乡人民生产生活的格局。
2014年12月16日，沪昆高铁湖南段全线贯通运营，高铁新晃西站迎来了第一批客人，标志着新晃正式迈入了高铁时代。
市民：
我是从贵州省盘州市过来的，我是新晃人，以前开车要8个小时，现在坐高铁只要三个小时，我在那边包工程，经常半个月跑一趟都是坐高铁，很方便。
据高铁新晃西站站长段玉厚介绍，建站以来，开设的列车由原来3趟增加到现在的29趟，同时在中秋国庆等节假日还会增开新晃西至广州南间的高峰往返列车，载客能力提升了10倍，年发送量达20多万人次。
高铁新晃西站站长 段玉厚：
建站时，日均发送量不足400人，现在日发送已经达到572人，尤其是在国庆8天小长假这段时间里，日均发送量达到了895人，其中10月7日-8日两天，日均超过一千人。
高铁的到来，改变了侗乡人民的生活方式，拓展了侗乡人民的活动空间，使人们可以更加舒适、便捷、安全地出行；同时高铁也改变了区域经济格局，吸引了更多的外商、游客来到新晃，了解新晃。
县交通运输局党组书记 局长 曾武俊：
城南、城北扩宽，现在的城北一座座高楼大厦，这一块更加漂亮了，体现了交通先行带来的优势。
独具侗乡特色的风雨桥将城南与城北鼓楼广场、风光带连接起来，拉开了城北大开发的布局，随着G320绕城公路的建设，城区在原有基础上将扩容三分之一。
总投资1.18亿元的G242方家屯至兴隆改建工程、总投资1.1亿元的G242扶罗至贵州平伦坳新建工程、总投资2.4亿元的省道341扶罗至凳寨公路提质改造工程、计划总投资1.09亿元的沪昆高速柳寨互通及连接线工程的建设正如火如荼的开展，将全面拉近城乡之间的距离。
县交通运输局党组书记 局长 曾武俊：
这是农村公路，在崇山峻岭之间，拉通了一条条幸福的康庄大道，侗乡老百姓充分享受到了改革带来的丰硕成果。当时整个交通系统克服了山高、坡陡、无水等困难。在“十四五”期间，还将新增800多公里，让侗乡山寨的每一个地方路网更加完善，路途更加平坦。
这里的青山绿水，是天然的氧吧，养育着侗乡儿女。可是这片青山下的土地十分贫瘠，贫困发生率为22.53%。今年，全县共有83个贫困村，7593户24919名贫困人口未脱贫。按照省市县精准扶贫、精准脱贫战略思想，交通系统始终以脱贫攻坚为统揽，把交通先行作为全县脱贫攻坚工作的重要支撑。
县交通运输局党组书记 局长 曾武俊：
为了搞好扶贫开发，打通扶贫最后一公里路，今年25个贫困村，50个拟出列的村，共计440公里的扶贫通组公路，同时还有72公里的提质改造和23公里的接边公路建设，为老百姓在2019年全体脱贫夯实基础。
2017年，我县计划对农村公路路网改善及提质改造工程投资2.41亿元，2018年，我县将完成34个村391公里建设目标，力争至2019年末实现通乡公路硬化率100%、行政村公路通畅率100%、自然村寨通达率100%的目标，显著改善广大农村生产生活出行条件。
未来五年,我县交通运输工作的整体思路仍是大力实施“交通先行”战略，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，主动适应经济发展新常态，加强建管养运，推进改革创新，加快转型升级，着力构建现代综合交通运输体系，为“奋力创新业、建设新侗乡”提供强有力的交通运输支撑。
（记者|彭丽琼）
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