设站8座，起点副中心，北三县都有站！这条城际铁路最新进展来啦

北京通州发布（bjtzfb）

北京城市副中心官方微信

打造“轨道上的京津冀”

京唐铁路迎最新进展——

起点位于城市副中心的

京唐铁路是京津冀地区

轨道交通网络的重要组成部分

也是推进京津冀交通一体化

率先突破的标志性工程

通州小布（北京通州发布：bjtzfb）

了解到：

据通州区住建委消息，京唐铁路项目施工迎来新进展，北京段范围内桩基施工已经完成设计总量的95%。

该线路正线全长148.7公里，共设站8座，在城市副中心、燕郊、大厂、香河都设站。全线计划2022年6月达到通车条件。

京唐铁路

请看《副中心新闻》

的最新报道↓↓

日前，通州小布在京哈铁路南侧的京唐铁路工程北京段的建设施工现场看到，300余名建设者正在忙碌施工，吊车精准平稳地把工程材料吊装到15米高的块梁面上，机械设备轰鸣声此起彼伏。

京唐铁路工程北京段项目副指挥长高佳佳介绍——

“京唐城际施工工程量大，难度高，高空作业风险高，咱们北京段，一个亮点就是跨东发带连续梁，跨度是80米。”

●●●

北京段架梁计划于2021年底前完成。目前，京唐铁路北京段范围内桩基施工完成设计总量的95%，承台完成设计总量的65%，墩柱完成设计总量的55%。

项目部正在加紧特大桥桩基、承台、墩柱及现浇梁、连续梁、框构中桥等工程的施工建设。

中铁六局京唐铁路项目部总工程师张启明介绍

这个门式墩计划是四月底施工完成，五月份开始具备京哈线回拨条件，北京段架梁开始时间约是今年10月20日，具备通车（条件）是2022年。

京唐铁路

新建北京至唐山铁路（简称“京唐铁路”）线路，起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站。

正线全长为148.7公里，共设车站8座，分别是：北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。

由中铁六局承建的京唐铁路北京段站前工程正线长度4.043公里，主要施工任务为“一桥三线”。即跨京哈铁路特大桥，京唐京哈上、下行联络线和京哈施工便线。

城市副中心站综合交通枢纽效果图

工程均邻近京哈线施工，并且要跨越京哈线，在两条线路交叉跨越的位置，工程将采用门式墩施工。

京唐城际铁路开通后，将打通北京至唐山城际通道，“轨道上的京津冀”会进一步完善，有力推动京津冀协同发展。

据了解，

京唐铁路全线计划2022年6月达到通车条件。

届时，从北京到唐山仅需30分钟。

 ☆更多重要新闻点开看：

通州区融媒体中心记者 柴福娟 李岳

微信编辑  贾英

欢迎关注、转发、分享！如在公众号或网络转载请注明来源：

北京通州发布（ID：bjtzfb）

对于侵权行为，将追究法律责任。

欢迎下载融汇副中心APP

安卓系统长按识别

苹果手机长按识别

北京通州发布

微信号：bjtzfb

通州官方权威信息发布

长按二维码关注

觉得不错，点下“赞”和“在看”吧