始发！副中心这条大隧道开始掘进！下穿道路+地铁+河道！地面将建公园

北京通州发布（bjtzfb）

北京城市副中心官方微信

通州小布（北京通州发布：bjtzfb）

了解到一个好消息：

NEWS

北京市第一条大直径盾构地下道路——位于城市副中心的东六环改造工程，现已进入到盾构掘进阶段！

国产最大盾构机“京华号”，开始了为期两年的地下穿越之旅。

★ ★ ★

据介绍，

东六环改造项目南起京哈高速施园桥，北至潞苑北大街疃里桥，项目全长约16公里。

其中入地改造段9.2公里，包含7.4公里盾构隧道，这也是我国北方最大的盾构隧道。

该项目预计2023年底完工。

东六环入地后，原六环道路路面、边坡、桥梁、边沟等公路设施将进行景观绿化改造——建设成为高线公园，与城市景观融为一体，预计增加绿化面积约50公顷，将有效改善城市环境。

NEWS

“京华号”如何在地下“开疆拓土”？

一起去看看↓↓

安静施工：隧道主体结构一次成型

中间有预制管片，头顶有换气风筒、各类水管和粗壮的电缆，左右两边是全电子化主控室和智能控制台——在连续走下数层施工楼梯后，通州小布终于来到“京华号”跟前。

由于装载有刀盘的盾构机头部已经插入泥层，无法看到整台盾构机的全貌，但在刀盘后面，仅盾构机身后长长的“尾巴”，就显得非常壮观。

“这里是主驱动、操作室、运输通道，总长度达150米，总重量达4300吨。”中铁十四局东六环改造工程盾构经理孙长松介绍说。

盾构机掘进现场并没有烟尘漫漫、土石飞扬，而简直可以用“安静祥和”来形容。

泥水经输送管道压入泥水仓，工人们正循序渐进地将管片按照预定的位置拼装到位。除了机器发出阵阵轰鸣声以外，很难想象这是一个位于地下深处的大型建设工地。

“这么安静，都是源于‘京华号’功能强大。”孙长松说，在盾构掘进过程中，“京华号”可同时完成开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固等工序，在掘进过程中实现隧道主体结构一次成型。

NEWS

管片拼装：全是7年以上“老师傅”

“管片拼装是盾构施工的重要环节，用以支撑和保护开挖的隧道。我们首先用盾构机上的管片运输系统，将管片送到指定的位置，再使用管片拼装机上的真空吸盘，将管片吸起，按照既定的拼装点位将管片送至拼装位置，进行位置的微调后，将管片螺栓打紧，并将油缸伸出压住管片，这样一块管片的拼装作业才算完成。”

孙长松坦言，这些工序看似很简单，真正实施的过程其实非常复杂。原来，盾构机每前进2米，就需要拼装10块管片，形成1个完整的圆环。而要想建成这条7.4公里的隧道，需要拼装3600多环，共计36680块管片。

如此大体量作业一旦出现差错，将导致管片破损、隧道漏水等严重缺陷，只有技术过硬、经验丰富的操作人员才能胜任。

这里的每一位拼装人员都有7年以上管片拼装工作经验，他们需要十几次的调整才能完成拼装。

不仅如此，每一块管片还有专属的“身份证”，通过手机进行扫描后，可查看管片从生产到安装全过程的数据采集和存储信息。

“对于传统管片生产模式来说，从原材料进场到各工序质量检验等都依赖人工记录，难免出现纰漏或者错误，难以形成闭合的质量追溯。为此，我们采用了盾构管片智能制造平台，收集管片施工过程中人、机、料和施工过程等信息，形成二维码。在后期养护运营中，一旦有管片出现问题，就可以‘码’上见分晓，方便日后修复。”孙长松说。

NEWS

地下掘进：偏移误差必须小于5厘米

地下“埋头”掘进，

如何确保盾构机不偏离线路？

这就主要靠盾构机的“大脑”来控制了

↓↓↓

通州小布来到了盾构机的核心位置——操作室，这里，相当于汽车的“驾驶室”。

操作平台上的屏幕，同步显示着推进、泥水环路、注浆监测、轴线测量、刀盘运转等各种参数。屏幕下方还有20余个按钮，用来实现盾构机的各项功能。

现场，盾构机前进的速度达到每分钟25毫米，推进2米大约需要90分钟。

“京华号”盾构机的司机王虎然，正在操作室内像医生手术一样，紧盯着盾构机的各项“身体指标”，保证这个“大家伙”能以厘米级的精度，向目标方向掘进。

“我们主要通过控制刀盘转速和推进油缸压力控制盾构机前进速度，并让它按照设计好的线路前进，偏移误差需小于5厘米才能保证隧道的线型。”

王虎然说，地下工程千变万化，盾构机每掘进一毫米，前方都是未知数。操作盾构机首要就是专注。“现在只是初步掘进阶段，未来会有地质突变、参数波动、设备故障等各类突发问题考验着我们的应对能力。

盾构机还要先后穿越9条道路、4条铁路和3条河道，对地上建构筑物的变形控制要在毫米级范围，这都是将来难啃的“硬骨头”。

在盾构机内部，通州小布还看到了“京华号”十几种刀具的样品，它们由硬质合金制成，最轻的都有200斤。

“这些刀具分为撕裂刀和刮刀。其中，撕裂刀最先接触到地层，它的刀刃更薄更锋利，可以像耕地的犁一样先松动致密的土体。而刮刀的刀刃更宽厚，用来把已经松动的土体刮下来。”

孙长松说——现在“京华号”刀具已经从材料、外形、工作原理等各方面，达到世界领先水平，更加耐磨、高效、经济。

★更多重要新闻点开看：

通州区融媒体中心记者  刘薇

摄影  常鸣

微信编辑  王璇

欢迎关注、转发、分享！如在公众号或网络转载请注明来源：

北京通州发布（ID：bjtzfb）

对于侵权行为，将追究法律责任。

欢迎下载融汇副中心APP

安卓系统长按识别

苹果手机长按识别

北京通州发布

微信号：bjtzfb

通州官方权威信息发布

长按二维码关注

觉得不错，请点亮“赞”和“在看”哦~