批复啦！全长3公里，副中心将建一条慢行路！位置点开看——

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通州小布（北京通州发布：bjtzfb）

了解到：

在北京城市副中心

步行和自行车友好城区

建设正在推进

记者从北京市发展和改革委获悉，日前，城市副中心步行和自行车系统示范段工程项目建议书（代可行性研究报告）获批，示范建设约3公里慢行路。

这段“示范路”

具体如何规划设计？

一起来看↓↓

慢行路“路过”路县故城遗址公园

未来，骑游副中心有新路线了。《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016年-2035年）》要求，城市副中心要“构建连续安全的骑行系统，依托干线绿道建设自行车专用道”，“倡导绿色出行，到2035年城市副中心绿色出行比例达到80%以上”。

▲项目位置示意图

本次批复的项目，便是城市副中心规划蓝图中的一片“拼图”。“示范路”位于行政办公区一期北侧，南起东古城街，北至六合东路、六合西路，全长约3公里。

规划标准路面宽9.8米至11.5米。其中，路县故城遗址公园段利用公园园路设置、路面宽3.5米。随路实施桥梁、交通、照明、绿化、雨水等工程。

▲项目示意图

市发改委相关负责人说，

项目设计充分借鉴了回天地区自行车专用路实际运营经验，统筹考虑城市副中心慢行系统建设、高线公园规划建设、城市道路建设、公交线网优化等情况，推动构建连续、安全、快捷、舒适的城市副中心步行及骑行慢行系统。

结合区域路网现状、规划及周边地块交通需求，考虑周边居民、通学、通勤及休闲等日常生活出行，对高峰时段本项目步行、骑行需求进行科学预测。

优化项目设计方案，提高直达便利性，充分利用路县故城遗址公园园路并结合沿线地形地貌设置路侧绿化，打造林荫道路，增强步行及骑行体验。

全段设置自行车道及人行步道，确保步行有道、骑行顺畅，项目全线缓坡设计提升慢行舒适体验，考虑到自行车停放需求，合理配置自行车停放车位，提高骑行停放便捷性。

项目建设是引领城市副中心居民生活方式向绿色低碳、文明健康转变的重要实践，建成后，将发挥示范试点作用，进一步优化城市空间、引导绿色低碳出行。

待项目完工

约上小伙伴一起

“骑”游城市副中心吧~

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北京城市副中心报 记者 曲经纬内容来自“发展北京”微信公众号微信编辑 程俊娣 
审核 王璇复审 孙华良

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