话说运河 探寻瑰宝！宿迁，第一江山春好处，大运河畔“小故宫”

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大运河沟通南北、贯穿古今，承载着中华民族悠久历史和灿烂文明，是祖先留给我们的宝贵遗产，是连通沿线各省市的不绝文脉。

为纪念大运河申遗成功十周年，助力大运河文化带建设，北京日报、北京市通州区融媒体中心、北京城市副中心报联合开展了“话说运河 探寻瑰宝”系列采访活动，正陆续推出运河沿线城市的报道。

今天，带您顺运河一路南下

来到江苏宿迁

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千里运河，兜兜转转，挥别齐鲁，南下江淮。大运河行至宿迁皂河古镇划出了浓墨重彩的一笔，形成了冠绝运河的千里运河第一湾。也正是这一笔，点出了大运河宿迁段既是治河咽喉，更是漕运转轴的精妙所在。

在宿迁，运河的沟通、融合，治河的坚韧、创新，在这里形成了兼收并蓄、开放包容的宿迁运河精神和文化。千年的古运河流淌至今，更是留下了水道和水利、航运工程设施、生态与景观环境、相关物质和非物质文化等诸多遗产，连缀成一条熠熠生辉的文化长廊。

01

大运河畔的“小故宫”

2014年，中国大运河申遗成功，宿迁市皂河龙王庙行宫和宿迁中运河段入选世界遗产名录。这两处遗产点也被形象地称为宿迁市中国大运河遗产的“一点一线”，中运河是当之无愧的“一线”，而“一点”就是位于宿迁市皂河古镇的龙王庙行宫。

景区工作人员张沥文介绍，龙王庙行宫建于清代顺治年间，改建于清康熙二十三年（公元1684年），后又在雍正、乾隆、嘉庆等朝改建，最终形成了占地36亩、四院三进的北方官式建筑群。

刚到龙王庙行宫山门前，一对其貌不扬的石狮却有着非同小可的“身份”。“这是一对皇家一品正坐石狮，目前这样的狮子仅存两对，一对位于北京故宫博物院门口，另一对就在我们宿迁龙王庙行宫。”张沥文说。

宫墙高耸，庭院深深，宫内“河清”“海晏”门牌楼寓意着国泰民安、风调雨顺。山门红墙上方镶嵌着乾隆皇帝亲笔题写的镏金御匾：“敕建安澜龙王庙”。一股氤氲厚重的历史气息扑面而来。“清乾隆帝六下江南，五次驻跸此地，留下了‘第一江山春好处’的题跋。”张沥文说。

穿过山门，就能看到一座上圆下方呈现六边形的御碑亭。亭中御碑为乾隆皇帝雕刻了乾隆皇帝的圣旨与诗文。其中，圣旨是乾隆皇帝登基第一年对宿迁下达的，记录了龙王庙修建、祭祀的所有缘由和故事；而碑阴则雕刻了乾隆皇帝的五首诗，每一首都是他六下江南驻跸于此所写。

这五首诗中还藏有一个非常有意思的细节。每一首的第四句、第八句、第十二句的结尾都是“涡、过、波”。张沥文介绍，由于宿迁地区南有黄河，北有骆马湖与运河，当时每隔三至五年就有一次水患，而“涡、过、波”则体现出乾隆皇帝对宿迁水患的重视。同时，这座御碑的碑座还是少有的龙头狮身座，相传这种神兽是引发黄河水患的元凶，所以用御碑镇住它也体现了“敕建安澜龙王庙”中的“安澜息波”之意。

张沥文说：“这座建筑的形制与北京故宫非常相似，所以也有‘小故宫’的美称。当时乾隆的御船就停靠在距离龙王庙行宫500米左右的大运河码头上，六下江南，五次驻跸此地，也体现了他对饱受水患影响的宿迁以及漕运的关心。”

02

一个悲伤的故事 唤醒一座城

位于宿迁市东北方向的水利遗址公园，讲述的正是宿迁与水的故事。

走入宿迁水利遗址公园展示馆，馆长韩爱军讲了一个悲伤的故事。“我们宿迁有座古城，名为泗州。清康熙十九年（公元1680年），泗州城在夏秋两季连续降雨70天，最终导致黄河、淮河发生洪涝，泗州城就此淹没在了洪泽湖湖底。自唐朝建城，至清代被淹没，泗州城见证了从隋唐大运河到京杭大运河两段漕运历史，如今它静静地躺在洪泽湖底，也被称为中国的‘庞贝城’。”

《禹迹图》复制品局部

《江苏至北京运河全图》复制品局部

馆中收藏的宋代《禹迹图》复制品也非常珍贵。《禹迹图》是中国现存最早且保存最完整的石刻地图，地图遵循了上北下南的方向，这与现在地图是一样的。《禹迹图》由5113个边长为1厘米的方格组成，每个方格折合成当时的一百里，换算成现在的地图则是一比五百万，这就是当时的比例尺概念。

展示历代名人在宿迁治水，是展示馆中的重中之重。宿迁位于黄淮交界处，水利、水患一同存在，黄淮水一旦泛滥便容易冲毁城池，此地在历史上一度有“洪水走廊”之称。

运河的畅通、漕运的便利，离不开代代的治理。

明万历六年（公元1578年），当时的总理河道潘季驯，在前人“以河治河”理论基础上，提出“筑堤束水，以水攻沙”方略。在黄河两岸修筑缕堤，缕堤之外再筑遥堤，缕堤、遥堤以格堤相接。缕堤有“束水攻沙”之用，紧逼黄河，河道狭窄，流速快水势猛以冲刷黄河泥沙。遥堤“拦洪防溃”减少缕堤黄水泛滥忧患，而格堤则用以“淤滩固堤”，格堤将缕堤、遥堤分隔为一个个小方格，缕堤溢出的黄水在三者间沉淀，晒干之后的泥沙变废为宝，加固堤防。

清康熙二十五年（公元1686年），靳辅受命河道总督，加筑黄河北岸遥堤的同时，于遥、缕二堤之间开挖中运河。上接张庄运口引骆马湖水，下在过黄河处建仲庄闸，闸下过黄河进入里运河通漕船。中运河总长186公里，其中大部分位于宿迁，长112公里。

黄淮水患，一度威胁漕运安澜。自古而今，代代治水、代代水利。正对展示馆大门的是一座6160型柴油机雕塑，“1981年，宿迁翻水站建成，主要任务是为灌溉供能。但因耗油量较大，2014年，井头翻水站投入使用。老翻水站则作为水利遗址展示。”韩爱军说，如今的中运河平静如练难见过往的汹涌。小小的井头翻水站，在用运河水灌溉着宿迁近60万亩农田。

宿迁学院文理学院教授张春红介绍，以上世纪70年代为界，此前宿迁当地的农田大多数为旱田，70年代后种植水稻，宿迁农业进行了“旱改水”的转变。“就是将中运河的水引入了农田，随后发展出了小龙虾、螃蟹、鱼类等养殖，目前大部分农田还在进行鱼稻共生。这是运河对宿迁农业的影响。”

得益于宿迁境内水网发达，运河至今都是宿迁乃至整个江苏省重要的运输力量。张春红介绍，宿迁港建成后，木材、砂石、煤炭等物资源源不断来到宿迁，保证了当地的生活。“有些地方运河是景观河，但是在宿迁运河是保证民生的重要通道。”同时运河在南水北调中也扮演了重要的角色。张春红介绍，其中南水在经过宿迁时流经了运河，在皂河翻水站引导水源流向北方。

03

云渡桃雕的前世今生

走进宿迁市郊的云渡村，道路两侧是成片的桃树林。桃树上结的小青桃清爽脆甜，但是在云渡桃雕第四代传承人云守阳眼中，当地小青桃的桃核是制作云渡桃雕的最好材料。“一周要收购两三次桃核。专门挑选体型匀称、圆润饱满的制作。”云守阳说。

云渡桃雕传习所内，云守阳的儿子、云渡桃雕第五代传承人云沂先正在制作一条桃核手串。云沂先左手轻捏住桃核，右手握着钻头正在雕刻云纹。“力量不能小，要不然纹路不真实；力量也不能大，否则桃核就破了。”云沂先一边讲解一边雕刻。

传习所内最引人瞩目的展品是一艘核舟，长宽高不过两枚一角硬币大小，以运河漕船为原型，舟两侧窗户均可打开，船舱内人物栩栩如生，与《核舟记》的核舟如出一辙。“桃雕工艺特点可分为粗、中、精三种，核舟雕刻属精雕，要在一天当中精力最好的时候进行制作，最长不能超过三小时。”云守阳介绍道。

桃木、桃枝、桃核等在传统文化中有辟邪保平安的作用，运河上的跑船人为了祈求平安都会佩戴桃树制品，于是云渡人就地取材，用俯拾皆是的桃核因材施艺，创造了云渡桃雕这一民间工艺，距今已有几百年历史。乾隆下江南路过此地，见到云渡桃雕后大为惊叹，写下了“渡上人家尽锉刀，神奇化朽做桃雕”的诗句。

如今，云渡桃雕是江苏省非物质文化遗产，然而，这项绝妙手艺经历悠悠岁月却曾濒临失传。云守阳说，上世纪七十年代当地办起了桃雕雕刻工艺厂，培训一批雕刻艺人，他就进入该厂成为专职工匠。到了1984年桃雕厂倒闭，云守阳边务农边制作桃雕。“因为喜欢就没放下，当时的作品就是送给亲戚朋友。”

到了本世纪初，云守阳代表宿迁市参加为期7天的中国第六届艺术节，因其作品工艺精湛、文化内涵丰富，3天便销售一空，受到中外客商的一致青睐，云渡桃雕从此一炮而红。

如今，云渡桃雕已经走进了泗阳县中心小学，当地的孩子们与云守阳和他的十几名弟子在大运河畔，共同守护这份宝贵的文化遗产。

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北京日报、通州区融媒体中心、北京城市副中心报联合出品

记者 姜煜 张钊齐  陈节松  张群琛

摄影 常鸣

短视频 刘小辉

微信编辑 徐清

审核 王璇

复审 孙华良

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