通号工艺升级版！厉害了，中国弱电工程师！
高铁开行看信号，
保障安全又高效，
你知道高铁的“大脑”和“中枢神经”是什么样的吗？
高铁开行的各种指令是通过什么传达给高铁列车？
今天，通号小微再次带你探访正在建设中的杭黄铁路，
带你领略升级版的通号工艺，
带你走进了不起的中国弱电工程师！
这里是保障高铁安全运行的“大脑”
是这样的，柔顺而优美
是这样的，密集而整齐
这里是遍布高铁沿线的“神经中枢”
是这样的，平整且分明
是这样的，圆润且鲜艳
是这样的，方便而快捷
采用了二维码信息技术，手机扫码就可以查看物资材料状态、施工工序点负责人。
是这样的，科技感十足
采用了BIM技术，实现设计和施工一体化、可视化，大大提高工程效率。
如果，
您在现场看到这些，
您会怎样呢？
”4月2日—3日，中国铁路总公司建设管理部、工管中心、工程质量管理局组成的检查组莅临中国通号上海工程局集团承建的杭黄铁路首件定标站通信17号基站、信号13号中继站，对中国通号杭黄铁路“精品四电”工程建设给予了高度赞扬。
看到现场工艺和管理后，检查组组长中国铁路总公司建设管理部主任王峰表示，中国通号员工精神风貌好，创新精神强、敢于突破，标准意识强，充满自信、敢于自我革新除弊的“一把剪子精神”值得学习和推广。
员工精神风貌好
我们年轻有活力，
有青年突击队、青年安全岗
创新精神强，敢于突破
进场施工以来，中国通号上海工程局杭黄铁路项目部在落实铁路总公司新标准的同时，因地制宜，创新工艺，通信信号专业累计有15项工艺革新。
比如：这是给室内线缆增设标记，包含了始终端、用途等信息。
比如：南方多雨潮湿，我们用高强度PVC管给铁塔的地脚螺栓加强防护。
小编这里就不列举啦，文末二维码里都有呢！
前文美图，大家就能看出通号工艺的标准美了。其原因在于，我们始终严格标准，在全线采用“平顺分明，直齐圆柔”通号工艺八法，确保整体工艺标准如一。
我们还有统一的工艺指导图册，样板先行！
一把“剪子”，就是它——工艺执法钳。
不合格工艺现场剪断，确保一次成优，也展示了通号人自我加压、充满自信的良好风貌。
严格的管理，
美美的工艺，
创建杭黄铁路四电精品工程，
用品质工艺保障杭黄铁路的安全运营。
中国通号上海工程局
一直在行动，
永远在路上！
大家再扫一扫二维码，欣赏通号工艺吧！
新闻链接
杭黄铁路
杭黄铁路东起浙江杭州东站，西至安徽黄山北站，全线共设10座车站，运营长度约287公里，建筑长度约264公里，通车后，杭州东至黄山北站最短只需1小时20分钟左右。由中国通号负责通信信号系统集成，中国通号上海工程局集团承担通信信号施工。
了解更多，记得点击左下角“阅读原文”哦！
图文：上海工程局集团
编辑：田凤义
主编：彭治安
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