项目推荐 | 拟在建路桥项目信息精选（3）
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项目阶段：项目环境影响评价编制招标
投资总额：35.99亿元，环境影响评价编制费用约为60.99万元
资金来源：省定额补助资金及地方自筹
项目性质：新建
业主单位：岳阳城市道路发展建设有限公司
项目周期：编制工期要求：120天（日历日）
建设地点：岳阳市城区西侧
项目概况：本项目起点位于洞庭湖大桥南侧，接沿湖大道、终点位于湖滨谭家湾，接G240岳荣公路（原S201），往南可经汨罗、湘阴直达长沙，线路全长14.78km，公路等级为一级公路，投资估算约为35.99亿元，资金来源为省定额补助资金及地方自筹，环境影响评价编制费用约为60.99万元（财政评审结论）;
招标范围：通过招标择优确定本项目环境影响评价编制单位;负责本项目环境影响评价编制，具体范围为完成本项目环境影响评价的编制、负责评审和通过评审后的成果文件提交、后续的相关服务及办理环境影响评价的批文等;编制工期要求：120天（日历日）
招标人：岳阳城市道路发展建设有限公司，联系人：张登，电话：13874030918
招标代理机构：华春建设工程项目管理有限责任公司，地址：岳阳市岳阳楼区金鹗中路中环大楼六楼，联系人：朱莉莉，电话：07308212;3119899
项目阶段：项目招标
投资总额：8200万元
资金来源：自筹
项目性质：新建
业主单位：衡阳市城市建设投资有限公司
建设地点：衡阳市石鼓区内
建设规模：二环路跨五一路立交工程位于湖南省衡阳市，南北连通五一路，东西上跨二环北路，桩号区间为ZDK0+100～ZDK0+600，全长500m。采用主线高架桥梁+地面辅道+地下通道的交通组织设计模式：五一路上跨桥下设4条右转辅道实现与二环北路的右拐功能;在五一路东、西两侧（二环路上）设两条地下过街通道，行人及非机动车通过该地下通道穿越二环路。本工程东侧约500米为二环路合江套隧道，西侧为来雁新城，周边水系复杂，项目实施过程中需接顺周边水系，设计了长约200米的钢筋混凝土排水箱涵。计划投资额约人民币约8200万元;
招标范围：道路工程、桥梁工程、地下通道工程、交通工程、景观及绿化工程、排水圆管涵和箱涵、管线综合工程及照明工程（本工程全过程的施工监理服务）。
监理服务期：从施工准备阶段开始，经施工阶段至保修期结束，监理服务期450天。
招标人：衡阳市城市建设投资有限公司，地址：衡阳市蒸湘区罗家塘（衡州大道旁），联系人：刘先生，联系方式：0734-8862985
招标代理：湖南三湘工程管理有限公司，地址：长沙市雨花区湘府东路华盛世纪新城25栋2楼，联系人：王先生18107349969，电话：0734-3121200（衡阳分公司）
项目阶段：项目招标
资金来源：自筹、国家补助，其余部分利用银行贷款
项目性质：新建
业主单位：陕西省高速公路建设集团公司
建设地点：陕西省宁陕县
工程概况：宁陕至石泉高速公路是陕西省“2367”高速公路网规划中的一条联络线，路线北起宁陕县筒车湾镇，与G5京昆线相接，途经宁陕、石泉两县，与十天高速相连。路线由起点向南设6240米苍龙峡隧道穿过分水岭至汤坪沟，再设980米隧道穿越山梁至堰坪沟边的白鹿塬村。路线在此设宁陕西立交与国道G210相接，再设670米隧道穿越山嘴后沿斜峪河上行4公里，经柏杨村，设7170米隧道穿越云雾山至银杏坝。路线在此设云雾山立交后沿大坝河下行，至石泉县城关镇（古堰）百乐村设石泉北立交，此后路线连续设9座中短隧道从石泉县城东侧丘陵地带过境，至县城东南的双桥村，利用十天高速石泉立交与G7011十天高速相接，路线全长51.01公里。
全线拟建特大桥2412米/2座（全幅），大桥18178米/53座，中桥708米/10座，桥梁全长21298米，占建设里程的41.75%；设特长隧道13410米/2座（以双洞计），长隧道1390米/1座，中隧道5240米/7座，短隧道1670米/6座，隧道全长21710米，占建设里程的42.56%；桥梁和隧道占建设里程的84.31%；全线设筒车湾（枢纽）、宁陕西、云雾山、石泉北和石泉东互通式立交5处，全线设二级公路立交连接线5.37公里；设匝道收费站4处；设服务区1处，管理所1处，交警中队营房1处，养护工区1处；设避险车道2处。该项目占用土地3480亩，总投资估算为73.79亿元。AAAAA2.2技术标准：全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米；其它技术指标按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定执行。
项目阶段：项目招标
资金来源：申请交通运输部补助资金和银行贷款等方式
项目性质：新建
业主单位：兰州交通发展建设集团有限公司
建设地点：甘肃省兰州
建设规模:项目起点位于海石湾镇海岗公路连接线与红山路交叉口，其后沿现有红山路和规划红山路布线，下穿G109线（平安路）、铁路专用线及兰青铁路，终点止于海石湾镇南部片区，与规划建设的川海大桥引道顺接，总体走向由北向南，路线长1.65Km，拟占地面积7.1721公顷（约合107.55亩），项目采用一级公路技术标准，设计速度为60Km/小时。
技术标准：川海大桥连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计时速60Km/小时，路基宽度31米。新建桥涵设计荷载等级采用公路一I级，其他指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）之规定。设置简易互通式立交1处，分离式立交桥40米/2座，涵洞10道。
项目阶段：项目招标
投资总额：16022.45万元
资金来源：财政资金
项目性质：新建
业主单位：博罗县公用事业管理局
建设地点：广东省惠州市博罗县
工程规模：本项目起点为滨江路西段与博中路交叉口，终点至惠博沿江路，道路南侧为东江，是路堤结合的市政道路。本项目的建成将成为连接惠州市及东江岸边的景观大道，是县城向东延伸的主要市政道路。路线全长约1910m，道路设计宽度40米，双向4车道，城市主干路，设计速度50km/h，防洪标准采用50年一遇洪水，具体以规划批复为准。
工程投资：建设项目估算总投资为16022.45万元人民币，建安费为13762.50万元人民币，具体以财政审定为准。
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