内蒙古自治区发改委批复七条公路项目
近日，内蒙古自治区发改委批复7条公路工程可研报告，总投资390亿元。
S27呼和浩特至鄂尔多斯高速工程
路线起点位于呼和浩特市和林格尔县巴尔旦营东南，终点止于荣乌高速格顶盖互通东侧，主线全长约179.2公里，采用双向八车道高速公路标准建设。项目估算总投资约为264.2亿元，建设工期为3年。
S43呼和浩特机场高速公路工程
路线起点位于呼和浩特市湿地公园西路与乌海大街交会处，终点位于机场互通南侧，路线全长约29.7公里，采用双向八车道高速公路标准建设。项目估算总投资约为96.8亿元，建设工期为3年。
省道313线呼布至满肯段公路工程
路线起点位于乌兰察布市四子王旗与锡林郭勒盟苏尼特右旗的交界处白音朝克图苏木山丹嘎查呼布附近，终点止于乌兰察布市四子王旗与包头市达茂旗交界的满肯，全长约182公里，采用二级公路标准建设。项目估算总投资约为12.1亿元，建设工期为2年。该段公路是省道313线正镶白旗至达尔罕茂明安联合旗公路中的一段，是内蒙古自治区干线公路网的重要组成部分，也是乌兰察布市通往包头市和锡林郭勒盟的重要通道。
省道505线甸子镇十家至黑里河镇大坝沟段公路工程
路线起点位于宁城县甸子镇十家，终点止于黑里河镇大坝沟南侧、松枫山庄西侧，全长约55.5公里，采用二级公路标准建设。项目估算总投资约为4.6亿元，建设工期为3年。该段公路是省道505宁城至旺业甸中的一段，是内蒙古自治区干线公路网的重要组成部分。
省道304线宝昌至丰胜（蒙冀界）段公路工程
路线起点位于太仆寺旗宝昌镇察哈尔大街与贡宝拉格路交叉处，终点止于太仆寺旗丰胜村西南侧蒙冀交界处，全长约31.4公里，采用二级公路标准建设。项目估算总投资约为2.4亿元，建设工期为2年。该段公路省道304线科尔沁左翼中旗至康保公路中的一段，是内蒙古自治区干线公路网的重要组成部分，也是锡林郭勒盟太仆寺旗通往河北省的重要通道。
省道304线西干沟至中河段公路工程
路线起点位于多伦县西干沟村西，终点止于太仆寺旗骆驼山镇中河村，路线全长约57.5公里，采用二级公路标准建设。项目估算总投资约为3.91亿元，建设工期为2年。该段公路是省道304线科尔沁左翼中旗至康保公路中的一段，是内蒙古自治区干线公路网的重要组成部分，同时也是锡林郭勒盟太仆寺旗与多伦县连接的主要通道。
国道242线公其日嘎至乌兰镇段公路工程
路线起点位于公其日嘎北，终点止于乌兰镇附近，路线全长约94.6公里，采用二级公路标准建设。项目估算总投资约为6.6亿元，建设工期为2年。该段公路是国道242线甘其毛都至钦州公路中的一段，是国家和内蒙古自治区干线公路网的重要组成部分，也是鄂尔多斯市鄂托克旗、乌审旗及巴彦淖尔市临河区通往陕西省榆林市等地区的重要通道之一。
监制：王菲
编辑：雷瑞
1995年7月21日，大连港大窑湾港区新建铁路--金窑铁路正式通车。这是我国北方第一条跨海铁路。
大窑湾港是位于大连经济技术开发区东侧的新建海港。铁道部投资3亿多元，修建从金州到大窑湾港全长为17.76公里的铁路，并与哈（尔滨）大（连）铁路接轨。沈阳铁路工程总公司、铁道部十九局三处、大连铁路分局工程公司三军联合，在铁道部第三设计院指导下，于1992年11月15日打响了这场“大会战”。