贵州又一条高铁获得批复 投资757亿元

贵阳到南宁要修高铁了

预计今年底全线施工

2022年底建成通车

日前，中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案，方案表明贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终点为南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中，贵州境内199公里，广西境内283公里。

贵南高铁全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资。

• 贵阳到南宁车程缩短到2小时以内

贵阳北站负责人介绍说，目前，贵阳到南宁乘坐普速列车需11小时02分，乘坐动车最快需5小时17分(经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行)。而贵南高铁几乎是直线运行，全程运行时间不到2小时，比普速列车缩短9个多小时，比贵广高铁压缩3小时以上。

• 世界桥隧比例最高的高速铁路

据介绍，贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划(2030年)》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔、桂两省(区)最便捷的通道。

贵南高铁从贵州高原“斜切”进入广西的喀斯特山区，沿线地质构造十分复杂，要跨越188座桥梁，总长178公里，穿越106座隧道，总长252.048公里，桥隧比高达89%，是目前世界桥隧比例最高的高速铁路。

届时，贵阳与周边5个省会城市的高铁通道将全部打通：

贵阳至长沙，2015年6月已建成开通

贵阳至昆明，2016年底建成开通

贵阳至重庆，预计2017年建成开通

贵阳至成都，预计2019年建成开通

贵阳至南宁，预计2022年建成开通

十三五”期间贵州铁路投资规模将达1200亿元

根据国务院新近批复的国家《中长期铁路网规划（2030年）》，贵州省铁路网规模约7500公里，其中高速铁路约2500公里，规划目标为：贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时，至省内其他市（州）中心城市1至2小时，省内相邻市（州）实现铁路连通。

“十三五”期间，贵州铁路投资规模约1200亿元，预计新增铁路营业里程1500公里以上；到2020年全省铁路营业里程达4000公里以上，其中高速铁路约1500公里以上。将建成贵阳至昆明、重庆、成都等高速铁路；建成铜仁至玉屏、安顺至六盘水、盘县至兴义等城际铁路；建成叙永至毕节、瓮安至马场坪等资源开发性铁路。新开建贵阳至南宁、纳雍至六盘水、铜仁至吉首、六盘水至威宁等铁路。

回复留言您感兴趣的话题，小编将为您收集整理。

---

监制：王菲

编辑：雷瑞

这些内容您一定感兴趣

工程新技术新产品推广服务平台

易柏易

工程资讯|项目信息|行业干货