龙川至福建龙岩高铁明年开工、2022年建成，走向已定！

16日至18日，中国铁路总公司在福建古田召开龙岩经梅州至龙川铁路（以下简称双龙高铁）工程可行性研究报告评审会。双龙高铁将力争在今年底取得国家发改委立项批复，计划明年初开工建设，2022年建成通车。

双龙高铁即龙川至福建龙岩高铁，是杭广客专重要组成部分，是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。

根据项目工程可行性研究报告，该项目主要位于福建省和广东省境内，东起福建省龙岩市，途径上杭县、武平县进入广东省境内，经蕉岭县、梅州市、兴宁市、五华县，西讫龙川县，线路大致呈东北至西南走向，新建正线全长约265公里（其中福建省境内约78公里，广东省境内约187公里）。

全线共设车站11座，其中新建站6座，改建车站5座，在龙川与赣深客专龙川西站共站。

该项目东与南三龙铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路相联，西与在建的赣深客专相通，中与在建梅汕客专互通。

双龙高铁初步时速设计分为不同两段，其中梅州西至龙川为时速350公里，古田会议旧址（位于龙岩市）至梅州西为时速250公里、预留时速300公里。

与此同时

赣深客专河源段也正在快马加鞭推进

目前

5家央企已全面进场  

即将全线施工

赣深客专河源段5个标段已全部完成招标，分别由中铁三局、中铁六局、中铁二十五局、中铁四局、中铁十六局5家央企负责建设，整个项目即将进入全线施工阶段。

赣深客专正线全长约436公里，其中在河源市境内约171.8公里，设和平东、龙川西、东源、河源东4个站。

广东段唯一先行工程（东源义合至江东新区段）已经于2016年12月22日开工建设。今年10月份，赣深客专赣州至东莞塘厦段已完成各标段工程招投标工作。目前，各标段施工企业已按照“高标准、高起点、快速进场”的要求开展进场施工准备工作，全线开工在即。

赣深客专是京九客运专线的重要组成部分，是一条长三角与珠三角间交流的重要通道，承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主，同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客运任务，龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。

赣深客专将在惠州小金口新建联络线接入同样在建的广汕客专，两条高铁设计时速均为350公里，将争取同年建成通车，这意味着2020年河源乘坐高铁40分钟可直达广深。 

易柏易项目信息中心

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监制：王菲

编辑：雷瑞

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