云南昭通3条高速公路开建，总投资超380亿元
12月26日，大关至永善、镇雄至赫章、宜宾至昭通（二期）3条高速公路在昭通市大关县举行集中开工举行仪式。
大永高速
大关至永善高速公路路线全长63.9公里，投资估算122.8亿元，设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度25.5米；路线起自G85银昆高速大关县上高桥立交，止点接G4216成丽高速永善支线跨越金沙江大桥云南岸桥台；全线隧道14座38419米，特大桥、大桥16座13735米，设置互通立交4处，养护工区1处，监控通信分中心1处，主线收费站1处，匝道收费站3处；桥隧比约为83.2%，均公里造价1.92亿元。
施工单位：
2标段
中铁十九局集团有限公司
4标段
中国铁建大桥工程局集团有限公司
镇赫高速
镇雄至赫章高速公路路线全长12.2公里，投资估算总金额为18亿元；设计速度80公里/小时、双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度24.5米；路线起于宜毕高速镇雄县陈贝屯立交，止点在中屯镇顺接本项目贵州段；全线桥梁13 座4638米，隧道 3 座2594米，设置互通立交 2 座，桥隧比59.2%，均公里造价1.8亿元。
宜昭高速（二期）
宜宾至昭通高速公路彝良至昭通段全长162.8公里，其中主线全长135.4公里，小草坝连接线长27.4公里；概算总投资240.6亿元；设计时速80公里/小时，双向四车道高速公路标准，整体式路基宽24.5米；项目起于彝良县白虾村顺接本项目四川段，止于昭阳区北闸镇与G85银昆高速衔接。一期工程彝良（海子）至昭通段92.8公里，已于今年2月举行开工仪式。二期工程彝良牛街至彝良海子段，主线长44.9公里，同步建设小草坝连接线一级公路长27.4公里，共72.3公里。
本次开工建设的3个项目里程148.4公里，其中一级公路27.4公里，截止目前，全市“十三五”规划实施的12条808公里高速公路，已开工建设10条702公里，开工建设项目估算投资1146亿元。
“十三五”期间，全市将新建12条高速公路，高速公路里程将突破1000公里，到2020年将实现县县通高速，形成市内2小时高速公路交通圈，周边毗邻州市3小时高速通达，昆明、成都、重庆、贵阳4大区域中心城市4小时高速通达，打造内联外通、无缝衔接的综合交通网络。受市委书记杨亚林的委托，郭大进作讲话。他说，党的十九大报告提出实施“交通强国”战略，省委、省政府提出用3年时间在全省打一场高速公路“能通全通”工程攻坚战，这是昭通补齐交通短板的历史机遇，也意味着全市“交通先行”战略任务将更加繁重。加上今天开工的这3条高速公路，全市开工建设的高速公路已达10条702公里，镇雄至七星关、沿金沙江高速公路将于明年开工建设，今年，全市预计完成综合交通投资290亿元左右，占全市投资总量的三分之一。
其余七条已开工项目概况
镇毕高速镇毕高速公路起于贵州省与云南省交界处的二龙关，止于云南省镇雄县南部新区规划城市道路60米大街，途径泼机、旧府、中屯三个乡镇，全长13.75公里（含一级公路连接线2.725公里），宽24.5米（连接线宽23米），设计时速80公里/小时，概算总投资22.38亿元，均公里造价为1.62亿元。项目于2013年9月11日举行开工仪式，2015年5月全面动工建设，预计2018年6月底完工。该项目经两省协商，统一采用“BOT+EPC+政府补助”模式建设。
昭乐高速（含盐津青龙咀－水田新区）起于盐津县串丝乡境内与G85银昆高速公路在串丝服务区北相接，经罗汉坪、板栗坪、良姜坝，止于绥江县南岸镇佛耳岩与四川G4216线屏山新市至金阳段高速公路新市支线的金沙江特大桥云南岸桥头相接。主线全长49.72公里，同步建设绥江立交连接线6.25km，施工图预算总金额为83.43亿元，均公里造价为1.7亿元。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。
盐津青龙咀至水田新区公路，位于盐津县境内，起于青龙咀，止于板厂沟，路线长11公里，概算总金额为18亿元，均公里造价1.8亿元。2016年2月26日举行开工仪式，2017年1月全面动工，计划2019年12月建成通车。项目采用“投资人暨合作承包建设者+股权回购”模式建设。
格巧高速起于东川区小江左岸、大田坝上游1.2公里处与在建的功东格高速公路相接，经蒙姑镇、金塘镇、巧家县城，止于跨金沙江大桥云南境内的右岸桥头，路线全长70.71公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米，估算总投资约127.17亿元，均公里造价1.8亿元。项目于2016年3月28日举行开工仪式，2017年1月全面动工建设，计划2019年12月30日建成通车。本项目采用“P+EPCM+建养一体化”（政府补助+施工管理与总承包+建养一体化）模式建设。
宜毕高速主线起于与四川交界的威信斑竹坝（接宜毕高速宜宾至威信段止点），经斑竹、新芬、穿山洞、罗尼、大湾、以勒、林口，止于镇雄县附近的陈贝屯（接宜毕高速镇雄至毕节段起点）。叙永支线起于与四川叙永交界的谢家坳，经双河、偏岩、威信县城南端的田坝，于穿山洞于主线通过马鞍山枢纽互通相接，路线全长115.648公里（主线90.583公里+叙永支线25.065公里），全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽24.5米。概算总投资174.93亿元，均公里造价1.24亿元。项目于2016年10月28举行开工仪式，2017年3月全面动工，计划2019年12月建成通车。本项目采用“P+EPCM+建养一体化”（政府补助+施工管理与总承包+建养一体化）模式建设。
昭泸高速起于彝良海子乡新场村与宜昭高速公路K145+000设新场枢纽互通连接，经大河、牛场、诸宗、坪上、赤水源，止于镇雄顶拉，与宜毕高速K85+770.224相接。设计阶段路线全长73.5公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米，项目概算总投资127.74亿元。项目于2017年2月23日举行开工仪式，计划2018年3月全面动工，计划2020年10月建成通车。项目采用“投资人暨合作承包建设者+股权回购”模式建设。
都香高速起点K0+000位于昭通市昭阳区守望乡东南侧（滇黔界），接都香高速贵州境内段，经布嘎、永丰、茨院、鲁甸、小寨、龙头山、乐红、小河、黄角树、红山，止于四川省金阳县春江乡，通过设置金沙江特大桥跨越金沙江后接都香高速四川境内段路线。全长96.92公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米，估算总投资197.82亿元，均公里造价1.8亿元。2017年6月27日举行开工仪式，计划2017年10月全面动工建设，计划2020年6月建成通车。项目采用“投融资+EPC（设计施工总承包）+股权采购”模式建设。
绕城高速起于昭通市昭阳区北闸镇官寨，接宜昭高速彝良（川滇界）至昭通止点，经旧圃、大寨子、陈家营，止于永丰镇绿阴塘附近，依托已建成的G85银昆高速和已开展项目前期的G7611都香高速，形成昭阳城区一个高速公路环线。主线长约29.09公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时,路基宽度25.5米，估算总投资30.36亿元。与都香高速于2017年6月27日一同举行开工仪式，计划2018年5月全面动工，计划2020年6月建成通车。该项目与都香高速合并建设，项目采用投融资+EPC（设计施工总承包）+股权采购模式建设。
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