贵阳至南宁高铁全面开建：时速350，桥隧比89%全球最高

来自贵州省铁建办的消息，贵阳至南宁高速铁路建设又迎来重要节点——
近日，随着贵南高铁招投标完毕，各标段项目部进场施工，这标志着整条线路施工全面展开。

贵阳至南宁高速铁路线路平面示意图

这条世界上桥隧比最高、贵州设计时速最快的高铁，预计在2022年底通车运营。届时，贵州高铁东、西、南、北四大方向出省通道将全部打通，以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁网将正式形成。

贵南高铁：

贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划（2030年）》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔、桂两省（区）最便捷的钢铁大通道。

根据初步设计方案，贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终至南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中贵州境内长199公里，广西境内长283公里。全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期为6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。

贵南高铁从贵州高原斜切，进入广西壮族自治区喀斯特山区，沿线深沟险壑、重峦叠嶂，地质构造十分复杂。虽然全长只有482公里，但要跨越188座桥梁，总长178公里；穿越106条隧道，总长252.048公里，桥隧比高达89%，是目前世界上桥隧比最高的高铁，施工难度极大。

你知道吗？贵南高铁2022年建成投运后，贵州高铁南出口将打通，贵阳与周边5个省会城市全部通过高铁相连！

其中：

贵阳至长沙2015年6月18日已通车，贵阳至昆明2016年12月28日已通车，贵阳至重庆今年1月25日已通车，贵阳至成都预计2019年底通车，贵阳至南宁2022年通车。

届时，贵州高铁东、西、北、南四大方向出省通道将全部贯通，以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁主干网将正式形成。贵阳至南宁高铁通车后，两个城市之间单向时间全程不到2小时。

贵南高铁意义：

专家表示，贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，将北部湾经济区与黔中经济区紧密连接起来。

建成后，它将与成贵高铁、渝贵铁路和贵广高铁一起，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海（北部湾、粤西、海南）和东盟国家的便捷高速大通道，助推西南、西北地区经济社会全面发展。

贵州段站前工程施工总价承包中标候选人如下：

标段编号：GNZQ-1▼

中铁二局工程有限公司

工程数量为：正线长度31.619km，主要工程有：贵定车站；桥梁15座，8886米；隧道14座，20240米；贵定制存梁场及梁场所属范围箱梁制运场等。里程/范围：DK0+000.00～DK31+664.19。

标段编号：GNZQ-2▼

中铁广州工程局集团有限公司 中铁一局集团有限公司 联合体

工程数量为：正线长度21.353km，主要工程有：桥梁6座，2397米；隧道4座，18007米；全线铺轨及相关轨道施工（含铺轨基地）等。里程/范围：DK31+664.19～DK53+319.42。

标段编号：GNZQ-3▼

中铁三局集团有限公司

工程数量为：正线长度35.881km，主要工程有：都匀东车站；桥梁21座，8899米；隧道16座，22773米；都匀东制存梁场及梁场所属范围箱梁制架。里程/范围：DK53+319.42～DK89+204.40。

标段编号：GNZQ-4▼

中铁十一局集团有限公司

工程数量为：正线长度30.624km，主要工程有：独山东车站；桥梁8座，5742米；隧道6座，21138米；独山制存梁场及梁场所属范围箱梁制架；双块式轨枕场及全线轨枕预制等。里程/范围：DK89+204.40～DK119+828.48。

标段编号：GNZQ-5▼

中铁四局集团有限公司

工程数量为：正线长度39.553km，主要工程有：桥梁28座，22945米；隧道20座，12309米；独山南制存梁场及梁场所属范围箱梁制架等。里程/范围：DK119+828.48～DK159+793.12。

标段编号：GNZQ-6▼

中铁十八局集团有限公司

工程数量为：主要工程有：荔波车站；桥梁4座，4577米；隧道2座，17238米等。里程/范围：DK172+552.60～DK196+418.95。

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