我国的737 MAX昨天（1月9日）已经重上蓝天。虽然只是“调机”，但距离正式恢复运营已经不远。根据各方消息，多家公司都有可能在春运前投入使用，以便多拉些客，挣些钱，“回点血”——积极做生意，是对人民财产负责。
摄影：Voler des amis（转载须注明作者）737 MAX在全球复飞已经一年多，安全性不足为虑。拉总询问过很多空乘和飞行员，“业内人士”普遍不担心。“飞友群体”也都在热切盼望复飞，并且勇于体会。但普通民众被节奏带坏了，可能还是有些担心，希望能够避开它。首先，无论是在各OTA平台，还是在官方平台；无论是网页，还是APP或微信小程序，现在购票时基本都有“机型”信息。如果写的是738，一般代表是737-800，那就不是737 MAX。737 MAX专业机型描述为“737-8”，或者“737 MAX 8”。按照美国复飞时的经验，为避免乘客误选产生心理障碍，各家公司都会认真地强调机型，拉总认为我国也会采取相应措施，所以大家只要在购票时看清机型即可。如果还是不放心，也可以使用“飞常准”或“航旅纵横”等软件来查看。航空公司一般在起飞前48小时内确定使用哪一架飞机。如果看到MAX 8或者737-8，那就不要去乘坐了。根据美国经验，复飞初期若客户因为737MAX心理产生障碍，退票或改签是免费的。目前不知道我国是否也采取类似措施，经常出门的朋友可以关注。我国有40多家航空公司，并不是每家公司都有737 MAX，例如川航、春秋、吉祥等都没有。如果选乘的是这些公司的航班，那就没必要担心了。如果想知道我国哪些公司有737 MAX，可以翻看拉总以前的文章。最后还有一个办法，那就是识别飞机的外型。737 MAX的特征是翅膀尖的“双大刀小翼”，如果你登机前看到飞机长上图这个模样，那就别坐了。不过需要注意的是海南航空有7架“假737 MAX”，这种飞机长得与737 MAX很相似，翼尖也是“双刀翼”。但不同的是假MAX的双刀翼稍小，而且向后有“兰花指”。它实际上是737-800，不必害怕……但实话实说，737-800在全球也有不少事故。7架的注册号（相当于车牌，可以在机身上看到）分别是是B-1501、B-1726、B-1783、B-1785、B-1786、B-1799和B-1997。笨一些的话可以抄下来，或者干脆收藏拉总这篇文章，就“胸中有数”了。