上周六（1月8日）俄罗斯航星航空（Aviastar-Tu Airlines）货机在杭州失火的新闻相信大家都看到了。当时拉总在推文中说，这架飞机“可能要报废”。但很多飞友都说，真的没想到烧得这么惨——成三节了！
航星公司是菜鸟物流的合作伙伴，所以这架飞机上有“菜鸟”字样。这家公司喷涂了两架“菜鸟”，分别是一架波音757和一架图-204。不过这两架飞机的产权应该都是航星航空的。拉总上次的表述错误，在此道歉。
事故的原因还不清楚，但根据各种情况来看应该是货物起火。万幸当时还未上天，8名机组人员得以逃生。有新闻说在“跳机”时有机组人员轻伤，被送往了医院，估计现在“隔离中”——有新闻说“萧山机场救助及时”，但救助及时怎么还“跳机”呢？让人想不明白。机舱里头着火非常麻烦。新闻里大家也看到了，十几辆消防车洒水，但隔着机舱效果不大，最终还是烧了个精光。如果想办法把水直接灌到机舱里头，可能效果会好一些。这件事目前看属于“意外”，与航星公司或俄制的图－204飞机关系不大。但拉总在研究航星历史的时候却发现，这已经是它“报废”的第三架图－204了。以前的两架是怎么回事？简单来看一下。2016年8月24日上午11：19分，航星公司一架图－204－100C货机在诺里尔斯克机场（三字码NSK）硬着陆。当时的航班号是4B9625，飞机注册号是RA-64021。它在01号跑道接地时因角度过大发生反弹，扰流板自动打开，之后飞机以+3.05G的加速度着陆。飞机自行滑行到位后，检查发现后翼梁严重损坏，飞机报废。2010 年3月22日凌晨02：35分，航星公司一架图－204－100客机在莫斯科多莫杰多沃机场（三字码DME）附近的森林中坠毁。当时的航班号是TUP1006，飞机注册号RA-64011.这架飞机是从埃及的赫尔盖达返回的，它当时执行客运包机任务，运送210名乘客去度假。在去程起飞时曾遇到“机舱糊味”，返航检查发现一个电加热器故障。在维修完成后，继续起飞完成了旅客运送任务。返航时飞机没有载客，只有8名机组成员，包括一名工程师和三名乘务员。飞机19：00从红海度假胜地赫尔盖达起飞，飞行3100多公里后抵达莫斯科，获准沿14L跑道进近，但因为浓雾天气，飞机最终在距离跑道1公里左右的地方坠毁。万幸的是8名机组成员（一种说法是9人）全部生还。关于这起事故的网络描述不一。有人说是因为盘旋等候导致油尽，有人说是进近时高度过低（有点儿类似波兰总统专机事故），结果擦撞到了树林里。官方的调查结论说机组人员劳累，互动不足，高度太低，未及时备降，未决定复飞——等等。另外，资料还显示这架飞机2002年在鄂木斯克机场（OMS）曾因跑道结冰发生过滑出跑道。这两起事故与杭州起火并没有直接联系。但航星公司是一家小公司，只有10架飞机；俄制飞机和俄国公司的口碑都不好，昨天又有一架SSJ－100滑出跑道——多起事故中是否涉及有“企业文化”等原因，也未可知。