十八里店自建房火灾5人死 着火电动车私拉电线“白天骑晚上充”

今日凌晨，北京朝阳区十八里店乡一处村民自建房发生火灾，致5人死亡8人受伤。重案组37号从现场消防人员处获悉，初查为电动自行车引发火灾，起火前，一名住户从二楼拉出电线，通过接线板给电动车充电。

现场住户讲述，起火电动车主是一名装修业者，“天天在楼下充电，白天骑车，晚上充电”。

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▲北京朝阳自建房5死火灾现场：起火电动车堵在安全通道，只剩下骨架。我们视频

讲述：起火电动车“白天骑晚上充”

“我听到隔壁阿姨喊‘起火了’，就跟老公赶紧往外跑，身上的衣服都被烧了。”朝阳十八里店火灾现场，已经住了一年多的住户陈女士说，起火时间在凌晨1点左右，事发楼道只有一米多宽，经常停放电瓶车。

苗姓住户也表示，事发时已经睡觉，突然听到外面喊“着火了”，穿着秋衣秋裤就往外跑。他说，起火电动车主来自四川，是一名装修业者，“天天在楼下充电，白天骑车，晚上充电”。

另一位目击者称，看到一辆电瓶车起火，“火都没进屋，我们几个住户拎了几桶水扑灭了。扑灭后发现地上有人已经不动了。”

▲一层起火的楼道。

现场：黑烟熏到3楼 只有一个逃生出口

着火自建房共4层，下面三层住房30间左右，第四层则为玻璃棚顶。第一层16个房间，每个房间10多平米。楼房整体结构呈“回”字形，每层仅有一个楼梯口，两辆起火电动车当时放置在一楼楼梯口。

探员进入一楼后能闻到明显的电器烧灼味道。探员从现场看到，黑烟从一楼一直熏到三楼。在宽一米左右的走道，地面上留有被踩满脚印的棉被，两辆着火电动车只剩下黑色骨架。有不少房间内生活用品齐全，地上散落着衣物。

着火的电动车位于楼梯下方，现场消防人员介绍，电动车起火后，极易引发毒烟，加之其位于楼道出口，因此给逃生带来困难。此外，屋顶和墙体都是彩钢板，内部是泡沫材质，一旦燃烧，会产生有毒气体。

另据北京消防今日消息，12月13日1时18分，119指挥中心接到报警，朝阳区十八里店乡白墙子村一村民自建房发生火灾，指挥中心调派2个中队9部消防车赶赴现场进行处置，经现场初步勘查是电动自行车引发火灾，共营救出13名被困群众，其中5人死亡，8人受伤无生命危险。

▲二层的洗衣机和水管被烧化。

追访：起火建筑在征收范围内

十八里店乡政府及朝阳消防工作人员告诉探员，起火建筑物在政府征收范围内，此前曾发放安全告知书。现场勘查发现，起火建筑物存多处消防安全隐患。

十八里店乡一名工作人员表示，起火地点原为村民宅基地，属于自建房，共三层，村民分割后出租。房主是本村人，也在建筑内居住，目前，这一地区属于政府征收范围。11月16日，房主已签署了拆迁协议，近日房内陆续有租户搬走，但没有搬完。此前，曾发放过安全告知书。

朝阳消防防火处人员介绍，通过对现场勘查，发现多处存在消防隐患，且不符合消防安全要求。例如，起火建筑物楼道里堆放了很多杂物，头顶不少飞线，还有很多通用三孔插线板，“这些都是明令禁止的”。

此外，按照规定，此类居住场所不允许生火做饭，但起火建筑过道里有煤气罐，电磁炉，且没有任何消防设施。按照消防安全要求，电动自行车不允许摆放在在楼道里，必须在室外有单独的充电桩，但是现场起火的电动车，却从二层伸下接线板，并通过一根粗电线进行直接充电。

▲起火的电动车。

隐患：电动车火灾多发生于充电时

据央视调查，随着电动自行车数量的猛增，全国范围内由电动自行车引发的火灾也在不断上升。仅2011、2012、2013三年间，全国各地消防部门统计的电动自行车火灾就有799起之多，共造成95人死亡，58人受伤。

今年4月，福建一高校电动自行车棚凌晨突然起火，有上百辆自行车和电动自行车被烧毁，有些烧得只剩骨架，很多被烧毁的电动自行车还连着充电器。消防部门初步判定为电动自行车充电时引发火灾，所幸这起火灾并没有造成人员伤亡。

2015年10月海南省海口市发生的一起火灾，致10人因为吸入性损伤被送医治疗，其中3人伤势严重。而这起火灾的罪魁祸首同样也是正在充电的电动自行车。

据了解，目前电动自行车的社会保有量已经超过2亿辆，而电动自行车每年发生火灾的的概率为十万分之二。有消防部门按十万分之一的火灾概率进行过保守计算，那么每年发生的电动自行车火灾至少为2000起。值得注意的是，全国各地消防部门提供的调查数据显示：有75%的电动自行车火灾是在充电时发生的。

电动车蓄电池短路时，产生的大电流可以瞬间引燃电线胶皮和周边易燃物。此外，由于在生产过程中大量采用工程塑料、聚氨酯、橡胶等易燃可燃材料，电动自行车一旦着火，不仅燃烧迅速，而且热值高、发烟量大。

实验：电瓶车三秒即冒烟着火

消防进行电瓶车短路试验。消防供图

电动车充电不当或年久失修引发的火灾惨案屡有发生。今年7月7日，消防部门现场实验展示电动车装置短路后起火过程，仅三秒钟，电动车就冒出浓烟，并将周边易燃物点着。

消防员介绍，在很多老旧小区，居民直接把电动车推回家充、放楼道里充，有人甚至拉根‘飞线’到楼下，这些都有重大的安全隐患。

数据显示，80%的电动车火灾发生在充电过程中，亡人火灾几乎全都发生在为电动车充电时段，起火原因多为电气故障。

消防部门提醒：电动车一般白天使用，夜间停放充电，充电时间需要6至8个小时，用户在晚上八、九点插上电源充电，到凌晨两、三点基本充满，此时如果继续充电，电池、充电器就会过充、发热，有可能引起火灾。而此时人们一般处于熟睡状态，初起火灾难以被及时发现和扑救。

新京报记者  王飞翔 左燕燕 王煜 刘经宇 赵凯迪

摄影 新京报记者 王飞

编辑  李骁晋 校对 郭利琴

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本文为重案组37号(微信ID:zhonganzu37)原创内容

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