女子开大奔进故宫太和门广场，谁为特权开了绿灯？
1月17日，一则“女子闭馆日开车进入故宫太和门广场”的微博，引发网友关注。
涉事奔驰车车主接受新京报记者采访时解释称，照片里的涉事女子是其朋友，当天这位朋友是接受故宫邀请参加活动。
但一名故宫工作人员向新京报记者介绍，该女子停车拍照的位置在故宫太和门广场西南侧。游客不能开车进入故宫，若在展览期间，参展单位车辆可穿行而过，但不能停车。
1月17日晚间，故宫博物院在微博回应称，针对有网民发布周一开车进入故宫事件，经核查属实，并公开致歉。
公开资料显示，故宫“禁车”已有7年历史。涉事车辆是如何在闭馆期间进入故宫的？该如何追责？目前，故宫博物院尚未作出进一步回应。
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▲视频|女子开大奔进故宫拍照 故宫员工：涉事位置不能停车。新京报我们视频出品（ID：wevideo）
国航前乘务员开车进故宫 车主称受邀参加活动
1月17日下午，一微博网友发文称，“赶着周一闭馆，躲开人流，去故宫撒欢儿。”截图显示，微博内容下配有4张图，一辆黑色奔驰车停放于故宫内，两名佩戴墨镜的女士站在车前合影。
▲网传涉事女子微博截图。目前该微博已删除。
该微博用户性别资料显示为女，地区为北京。值得注意的是，该账户实名认证为“中国国际航空公司乘务员”。当晚，新京报记者从国航了解到，经核实，该名女子确实曾系该司乘务员，现已离职。
随后，新京报记者联系到涉事奔驰车车主。其回应称，与照片中女子系朋友，“故宫邀请的一个活动，具体什么活动我不知道，一些被邀请的，可以从西华门开车进去。”
该网友亦曾在删掉的另一条微博中回应此事称，“她所在位置为停车场，只是进故宫看展取景”，还称西华门允许开车进，自己合法合规。
工作人员确认涉事位置不能停车 故宫致歉引争议
对此，一名故宫工作人员对新京报记者表示，女子停车拍照的位置，在金水桥和午门之间，“就是游客一进来的那个地方。”目前午门上面有一个须弥福寿的（展览），“我估计微博上那个女生是集中参观的时候来故宫看这个展览，然后她开车进了这个位置。”
上述工作人员补充道，“一般来讲，周一我们是不会有任何游客的，可能会有一些合作单位过来开会，可能有一些集中参观。”其称，游客不能开车进故宫，西华门是供员工和公务使用的通道。女子拍照的位置，车辆可穿行但不能停。
1月17日晚间，故宫博物院在微博回应称，针对有网民发布周一开车进入故宫事件，经核查属实。“故宫博物院对此深表痛心并向公众诚恳致歉。今后，我院将严格管理，杜绝此类现象。感谢社会各界对故宫博物院的关爱与监督。”
但是，涉事车辆是如何在闭馆期间进入故宫的？该如何追责？故宫博物院未作出进一步回应。诸多网友表示质疑，截至目前留言已超过24万条，高赞留言称：“这就完事了？哪些人进的？怎么进的？托的熟人是谁？处理了没？”
▲网友在故宫博物院微博下追问涉事车辆如何进入。
新京报记者 李一凡 刘瑞明 赵志远 编辑 李劼 校对 危卓
链接
故宫是如何“禁车”的？
故宫“禁车”，已经有7年历史了。
2013年初开始，故宫全面实行开放区内禁止机动车驶入的规定。这一规定主要针对一些来宾设立。故宫曾于2017年发行过一本《故宫服务》，书中介绍，过去来宾车辆可以进入开放区，会影响观众的安全和参观秩序。
特别是车辆穿过午门和神武门门洞时，工作人员需要组织观众避让，造成来宾车队与观众争道，极易发生拥堵和交通事故。
故宫博物院前院长单霁翔，曾在演讲中讲述过一段阻拦总统车队的故事：
“我们坚决发出公告，所有车辆不许穿行开放区。但是难以制止的就是国宾，可以开到紫禁城内下车。
后来（2013年4月26日）法国总统奥朗德来的时候，我们把大门关上了，三分钟武警就出去重新调整队形，过几分钟奥朗德的车队来了，在外面下的车。我给他介绍午门的历史。
从那天‘关门事件’以后，所有外宾都在外面下车了。”
目前故宫接待来宾的方式是：安排来宾在午门外下车，步行进入故宫。参观结束后，来宾或步行出神武门，或在非观众开放区乘车出西华门。
西华门是故宫的西门，西华门内附近设有故宫的内部停车场，故宫工作人员的车辆就停在那里。一般故宫工作人员从西华门开车进入，停在非开放区的停车场，不会进入开放区域，更不需要从太和门广场穿行。
▲从地图可以看出西华门附近确有一处停车场，卫星地图显示有不少车辆在此停放。
涉事车辆可能从何进入？
那么，照片里这位前国航乘务员，是如何乘车进入故宫的呢？
根据照片判断，停车位置在故宫太和门广场南部，南边面朝午门城楼，北边紧靠金水桥。这片区域是开放区，也是观众进入午门后游览故宫的起点。涉事女子在微博解释称这里是“停车场”，显然与事实不符。
据新京报记者对故宫的了解，有三种方式可以行车驶入这一区域。第一是从午门门洞穿行，不过周一午门大门紧闭，可以排除这种可能。
第二种方式，是从西华门进入，穿过南城墙与太和门广场西墙交界处的通道，驶入太和门广场。第三种方式与第二种方式对称，从东华门进入，穿过南城墙与太和门广场东墙交界处的通道驶入。
涉事女子在微博解释称，自己是从西华门进入的，那应该是通过第二种方式。
▲涉事女子或经此路径驾车进入故宫。
一辆社会车辆，为何能够突破故宫重重关卡，一路从西华门经由宝蕴楼、武英殿，进入太和门广场区域？目前故宫方面尚未作进一步解释。
周一闭馆为何仍能进宫？
网友的另一个焦点在于，为什么涉事女子能在周一闭馆日进入故宫？
故宫已经成为全球每年观众游览量最高的博物馆，并且游客数量连年增加，这座600岁的皇宫也需要休息。
因此，从2013年4月1日起，故宫试行每周一下午闭馆半天。在此基础上，2014年1月起，除法定节假日和暑期外，故宫正式实行周一全天闭馆。2018年再度加码，暑期也同样实行周一闭馆。
闭馆期间，也并非完全没有观众。故宫部分展览有时会安排在周一接待专业观众、协办方代表、媒体等人员参观。
涉事车的车主接受采访时解释，照片里的涉事女子是其朋友，当天这位朋友称自己接受故宫邀请参加活动。
故宫曾解释，通过每周一天的闭馆，故宫一方面得到了休息，故宫各部门也经常利用闭馆日开展展厅室内维护、开放环境清洁、文物展品科技保护等工作。短暂的休养生息，实质是为了故宫文物的延年益寿。
新京报记者 倪伟 编辑 李劼 李国君 贾文程 校对 王心
评论
闭馆日开豪车进故宫，不嘚瑟还能曝光吗？
“故宫”+“闭馆日”+“豪车驶入”+“秀晒炫”等于什么？答案是：热搜话题。
从昨天起，女子开奔驰进故宫，就刷起了屏。虽然故宫方面道了歉，但很多人仍意难平。
在网上，很多人又扒出，疑似开车进故宫的，远不止网友“露小宝LL”，有人从2018年就在微博上炫了。
周星驰的那句“刺不刺激？意不意外？”，挺适合分别拿来问“露小宝LL”们跟普罗大众。“露小宝LL”们大概会觉得挺刺激，所以微博高调炫耀；公众则普遍感到很意外，“这样都可以？”成了很多人的共同反应。
说好的故宫禁车呢？说好的“纵是国宾，也无例外”呢？
不平则鸣，许多人或抑制不住自己的羡慕嫉妒恨：“同样是游客，咋区别这么大呢？”；或质疑特权“撒欢”，深扒女生身份，发出灵魂三问——“谁的邀请？谁的放行？谁的任性？”
而我还关心一个问题：若不是当事人太嘚瑟，这事还能曝光吗？
这事与其说是网友引爆的，毋宁说引线在涉事女生那。如果不是她自己以高调炫耀的方式，“无意”间自曝特殊待遇，恐怕很多人都意识不到，还有人能这样“为常人之所不能”，还有人能将豪车开到太和门广场前、金水桥边。
这操作，形同于狼人自刀式自爆，你可以“不明”，但必须“觉厉”。
▲被曝出曾炫耀开车去故宫的，不止“露小宝LL”一人。
“自爆”其实是歪打正着：就像郭美美虽用炫耀引爆了乱象，却称不上“反腐英雄”那样，“露小宝LL”用炫耀暴露了特权的存在，但她并非“反特权功臣”。
问题来了：如果当事人“露小宝LL”没炫耀“赶着周一闭馆，躲开人流，去故宫撒欢儿”，如果没有这样的“神队友”助攻，这事会不会成为不为人知的暗操作？
这让人想起另一起事件——“桂林航空机长请女网红进机舱”事件。也是涉及特权，也是规则失守，也是以炫耀的方式将其引爆。
发生得蹊跷，曝光得偶然。但这，显然不该是此类事件的正确打开方式。
正确打开方式本该是：零容忍，零发生，一旦有，必通报。毕竟，文化尊严不容特权“碾压”。
可机长事件呢？直到10个月后，事情才被踢爆，瞬间引爆网络。曝光之前，则像没发生过那样。
▲机长邀请女网红进驾驶舱事件。
这事虽然立马被曝出，但事发后故宫方面通报中“经过核查”的表述，似乎喻示着官方的后知后觉。
这至少反映了内部管理的疏失：闭馆日，却有人开车驶入，没有层层失守，很难做到。这事有关方面有没有第一时间了解到，抑或是当事人自曝、网友热议后才得知此事？
公众更希望看到的，是她那豪车在门口就被堵住，而不是被开绿灯后因炫耀在舆论场遭遇“翻车”；更希望看到的，是这事没发生过或发生后立马得以整治，而不是“不嘚瑟就无曝光，不曝光就没重视”。
故宫文化分量太重，而开车撒欢太轻佻，这样的“轻”“重”失衡，本不该发生，发生了也不该是意外被曝出。
有些人说，比出现“特权撒欢”更要命的，是“滤镜碎了”“美好想象破灭”。“故宫”二字，重若千钧，管理上也当该严的严，绝不能轻易为特权开道。
有些大门必须把住，有些底线不能失守。希望此事循着“调查-问责-反思”路径演进，这事到最后，留下的启示录也绝对不该只剩一句：做人得低调，嘚瑟易招灾。
佘宗明（媒体人） 编辑 陈静 校对 王心
值班编辑 王洪春
本文为重案组37号(微信ID:zhonganzu37)原创内容
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