中国重型步战赶时髦还是身怀绝技？

8月16日，北方工业公司举办的第二届“装甲与反装甲日”活动在内蒙古自治区包头市正式开幕。


活动现场集中呈现主战坦克、装甲车辆、反装甲制导装备等。最吸引本人眼球的是首次亮相的VN-11、VN-17两款重型步兵战车。这两款重型步兵战车体重都超过30吨，都是由坦克底盘改进而来。其中VN-17以VT-5轻型坦克底盘为基础。

VN-11则以老式59坦克底盘为基础改进，这也证实了一直流传的59式坦克改装步兵战车的传言并非空穴来风。而这也符合当今步兵战车的重型化发展趋势。


重型步兵战车主要是为了应对现代战争中越来越多的城市战，这种身披重甲的步兵战车可与主战坦克配合，执行攻坚任务。其顶置遥控炮塔能够保证载员舱有较为充裕的空间。30mm机炮拥有足够的火力强度，可以消灭敌方有生力量。炮塔两侧的反坦克导弹拥有摧毁敌方加固火力点的能力。


以BMP系列为代表的老式步兵战车，装甲非常薄弱，尤其是侧面装甲在面对RPG-7为首的反坦克火箭筒时，形同虚设。在中东战场上，叙利亚政府军的大量BMP步兵战车被反政府武装使用火箭筒击毁，造成惨重的伤亡和装备损失。


以往步兵战车都是以正规战场作为目标进行设计，中弹概率较低的侧面和后方装甲都比较薄。而在现在的城市战场中，隐藏在城市废墟中的反坦克火箭筒手，可以轻松绕到侧面和背后袭击步兵战车。因此，步兵战车要想参加城市作战必须大幅、全面提高装甲防护水平。


加强侧面防护会大幅提高装甲车辆的战斗全重，以04A步兵战车为例，战斗全重在25吨左右，而体形类似的VN-17却比它足足重了5吨以上。如果考虑到VN-17炮塔较轻，那么其装甲所占重量还会提升更多。


可能有朋友会说，在“装甲与反装甲日”活动上，我们已经看到GL-5主动防护系统击落120mm火箭弹的表演。如果步兵战车配备GL-5系统，是否就不用配备这样厚重的装甲，以提高机动性。本人想说的是，任何主动防护系统都有开机时间的限制，设备会过热、会出故障，并不能总保证随时处于开机状态，所以足够的装甲还是非常必要的。


从现在北方工业公司展出的两款重型步兵战车性能上看，两款车辆都各有侧重。VN-17机动性较好，火控系统先进，未来将伴随主战坦克或轻型坦克担任攻坚任务。


VN-11则有成本方面的优势，未来很可能执行战乱地区的巡逻任务。


目前，重型步兵战车是各国陆军着重发展的型号。7月31日，以色列公开了“雌虎”步兵战车的最新改进型，车体顶部安装一座Elbit系统公司研制的UT30炮塔。配备一门Mk44型“大毒蛇”30mm链式炮，一挺7.62mm机枪，以及一门60mm迫击炮。这种拥有厚重装甲的步兵战车一跃成为最热门的车型之一。

以色列公开首款步兵战车Tsrihon


德国“美洲豹”步兵战车根据不同的威胁，将装甲分为三个等级，三种级别防护时的战斗重量分别为29.4吨、31.45吨和43吨。


可见前两种都在30吨左右，也就是与VN-11、VN-17相似的水平。而最高防护的43吨，就连德军内部都有争议，重量已经接近主战坦克，无法通过A400M运输机空运，造成不必要的麻烦。


俄罗斯在T-14“阿玛塔”主战坦克的底盘上，直接进行改进，研制出了T-15步兵战车。


这两种车辆底盘防护水平相当，大量零部件通用，简化了后勤保障体系。


也许，这样的主战坦克、重型步兵战车采用同一底盘，是未来重型步兵战车的一个发展趋势。

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