苏联告别礼物：芬兰军队缴获TM-3-12重型铁路炮

这是芬兰陆军装备的苏联TM-3-12铁路炮，该炮口径为305mm，属于重型铁路炮。

最初，这种火炮被命名为1938型305mm铁路炮，苏军第9独立火炮营装备3门。该营部署在汉科海军基地，参加苏芬战争。卫国战争爆发后，这个团参加了防御作战。

当苏军被迫撤离时，对这些难以快速转移的铁路炮进行了破坏。

但是这些铁路炮实在太坚固了，苏军时间紧迫，又没有太多炸药对其进行破坏，因此芬兰军队得到了只受到较轻损伤的TM-3-12铁路炮。芬兰军队面对三门巨大的铁路炮显然喜出望外，使用与“亚历山大三世”战列舰配备的相同炮管对其进行修复。

这是芬兰军队攻占汉科海军基地时拍摄的照片。

芬兰军队调来工程船舶，打捞苏军沉入码头的各种器材装备。

对于芬兰军队来说，这些苏联装备非常重要。

他们甚至在海湾里打捞出蒸汽机车。


码头上堆满了打捞出的各种列车部件。


TM-3-12铁路炮属于比较传统的型号，既可以在列车状态发射，也可以在事先构筑的发射炮台进行发射。


在炮台状态，TM-3-12铁路炮可以进行全向旋转。


但是这样的转换过于繁琐复杂，成为其被芬兰军队缴获的重要原因。


上世纪20年代，为了保卫苏联漫长的海岸线，苏联领导人决定依托铁路线构筑近海防御体系。


1932年列宁格勒金属厂成立成立特别设计局（OKB-3），开始研制这种铁路炮。


1939年8月，经过实弹射击测试，这种铁路炮终于开始装备苏军。


这是第9独立炮兵营的1号铁路炮，代号为“山毛榉”。


这是炮尾部分，可以看到上方的装填系统，下部的轮架在进入炮台时，会与炮架脱离。


这是“山毛榉”的运输状态。




这是TM-3-12铁路炮发射状态，可以看到前后轮架都已经脱离，炮架连接在炮台上。


炮台采用混凝土浇铸构建，用来承受其重量和后座力，同时它也是该炮的旋转圆点。


构筑这样的炮台需要较长时间。


一旦TM-3-12铁路炮进入这样的战斗状态，威力还是非常恐怖的。










巨大的炮身。




被苏军破坏的部件。




芬兰军队正在吊运炮弹。






打开炮闩，装填炮弹。


芬兰军队要测试TM-3-12铁路炮在列车状态下的实弹射击。






开炮瞬间。


列车因为巨大的后座力而向后移动很远距离。


所以，TM-3-12铁路炮更多的是以这样的旋转炮台进行战斗。


巨大的305mm炮弹


旋转炮台中的支点。




站在炮管上，看后方的输弹装置。




射击后，为TM-3-12铁路炮安装轮架。


这样TM-3-12铁路炮才能转移。


TM-3-12铁路炮的炮闩。




左侧是TM-3-12铁路炮所使用的药筒。




TM-3-12铁路炮还有配套的修理车间。




这里可以制作零件，保证TM-3-12铁路炮的正常作战。二战结束后，芬兰将这三门TM-3-12铁路炮还给苏联，目前这三门铁路炮都完好地保存下来，一门收藏在伟大卫国战争博物馆，一门收藏在俄罗斯铁路博物馆，还有一门收藏在圣彼得堡。

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