连拍：1942年美军地勤更换B-17“空中堡垒”发动机

这是二战太平洋战场上，美国陆军航空队为一架B-17“空中堡垒”重型轰炸机更换发动机的连拍照片。


1942年12月，西南太平洋圣埃斯皮里图岛Pekoa机场，美国陆军航空队第11轰炸机联队正在这里部署，并执行作战任务。他们装备的B-17重型轰炸机为其他美军提供了重要的空中支援。然而作战中除了各种战伤，地勤人员还要给这些轰炸机更换新的配件，以保证它们保持作战能力。


地勤人员正在从板条箱里取出GR-1820-65（G-205A）“旋风”涡轮增压发动机，这种发动机功率达到1200马力，是B-17主要使用的发动机型号。


首先，地勤人员要对这台发动机进行检查，去掉上面的油封，使其具备工作能力。


然后用一台特殊的吊车将其吊起，并安装上螺旋桨。


然后他们还要将这台发动机转移到一辆叉车上。


通过叉车来将这台发动机运到轰炸机前面。


利用叉车可以调整高度和方向的优势，将发动机安装在轰炸机上。发动机与轰炸机机身主要通过四个支座进行连接。


不过这个工作需要多人进行配合才能完成，照片中就出现了六名地勤人员。


由于是前线机场，这里的设备与美军正规空军基地没法相比，所以只能因地制宜物尽其用。这辆履带式牵引车成为了地勤人员的工作平台。


著名的“孟菲斯美女”号轰炸机在执行25次穿越德国境内的轰炸任务中，共更换了9台发动机，可以想象这样的更换频率对于地勤人员工作强度要求有多么高。

安装好的发动机还需要进行各种检查、试车、试飞，这架B-17轰炸机才能真正执行作战任务。

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