走访明斯克轮式拖拉机厂 这里正在制造俄军战略力量的基础

明斯克轮式拖拉机厂（Volat）一直致力于研制独特的运输解决方案，用于公共道路和恶劣地形条件下的重载运输。

“MZKT/VOLAT”广泛采用白罗斯、俄罗斯和外国组件，根据用户的需要制造针对性非常强的全地形重载运输车辆。该厂制造的很多车辆都出口到俄罗斯，成为俄军重要装备，让我们跟随记者的镜头，走进明斯克轮式拖拉机厂，看看各种车辆的制造过程。

俄军装备总是最大限度使用国内部件进行制造，但用于出口的车辆则可以配备进口的部件，甚至连轮胎都换成米其林的产品。这是配备了作战功能模块的MZKT-490100-012轻型装甲车。

1954年7月23日，根据苏联部长会议第1258-563号决议、苏联汽车，拖拉机和农业工程部部长第21号、第25号命令，设立了第1号特别设计室（SKB-1），专门研制重型火炮牵引车和具有实验基础的发动机。图为金属加工车间。

现在，这里的员工总数超过5000人，拥有大量高素质的设计师和工程师。

企业内设10个生产车间，3个辅助车间，25个职能部门，10个部门。

工人正在操作钻床进行加工。

正在加工齿轮。

车间内可以看到一些刚刚添置的数控机床。

这是轮式车辆的装配车间，由于这些车辆和部件都非常沉重，需要吊车来进行运送。

正在生产线组装的重型车辆。

正在这里组装的MZKT-7930型8×8重型运输车，是“伊斯坎德尔M”战术导弹和“堡垒”岸舰导弹的底盘。配备500马力发动机和手动/自动变速箱。

MZKT-750002底盘采用了雅罗斯拉夫尔发动机厂的YMZ-653-05商用柴油发动机，420马力。

对于出口型号，则配备了帕卡（Paccar）、道依茨（Deutz）、卡特彼勒（Caterpillar）等发动机。

而对于这种出口到俄罗斯的军用车辆，则尽可能采用俄罗斯制造的部件。

MZKT-543A运载车，主要用来充当各种导弹的运载发射车。

这些“多足虫”构成了俄罗斯战略力量的基础。

生产线上的工人甚至无暇回答记者的提问。

这辆车部件都已经安装得差不多了，只是没有装配外壳，但能让我们更好的看到内部构造。

同前苏联国家其它工厂老龄化严重的问题不同，这里员工平均年龄为40岁，平均月工资是400美元。

这是一辆正在测试的MZKT-741500。

可以看到排气管接到专用的管道内，防止污染车间内部环境。

这是一辆MZKT-741351，他们叫它轻便运输车，实在不能理解它那里就轻便了。

当然，也许与它相比，那辆车还真是轻便的。这种运输车代表了苏联时代“暴力美学”的一个重要分支，之前的“飞毛腿”战术导弹，现在的“龙卷风”火箭炮，都有它的影子。

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