近日，俄罗斯新西伯利亚的契卡洛夫工厂宣布已经交付4架苏-34战斗轰炸机，这是根据之前与俄国防部签订的合同，今年需要交付的最后一批战机。该机由于采用了并列双座的布置，机头较扁平，因此被戏称为“鸭嘴兽”。

这四架苏-34将分为两批，分别于19日和22日离开契卡洛夫工厂，前往斯摩棱斯克的第14军和夏格尔基地的第21混合航空部队。据推测，这批飞机的生产序号从T-10B-124到T-10B-127。

2017年底开始，俄罗斯空军对原先装备苏-24M2战斗轰炸机的第2近卫轰炸机团进行换装。2017年11月24日、12月22日，2018年2月、5月22日、5月29日、10月18日，该团共接收6批共12架苏-34（红色01至12）。 

值得注意的是，这批12架苏-34并没有部署在第2近卫轰炸机团的驻地夏格尔空军基地，而是部署在俄罗斯国防部国家航空部队测试培训中心的第4轰炸机团驻地。

2018年2月，于2017年底交付的前四架苏-34战斗轰炸机（红色01到04）完成了换装培训，前往叙利亚赫梅明空军基地，执行战斗任务。

2018年9月，该团接收的其余8架苏-34轰炸机终于转场到了夏格尔基地。12月6日，另外两架新交付的苏-34来到该部队。从公开报道来看，12月分三批交付的全部6架苏-34都来到了夏格尔基地。

这样看，第2近卫轰炸机团现有18架苏-34战斗轰炸机。根据俄罗斯空军的报道，第2近卫轰炸机团的换装将继续下去，该团有三个大队，目前已经有一个大队换装完毕。

2012年2月，俄罗斯国防部与契卡洛夫工厂签订采购92架苏-34。2013年12月24日，俄罗斯空军接收首批两架苏-34开始计算，2014年18架，2015年16架，2017年16架，2018年14架，如果计算上7架原型机和预生产批次，苏-34数量已经达到127架。

像苏-34这样专业的战斗轰炸机，各国空军已经很少见到，基本没有全新研制和制造的类似机型。为何俄罗斯空军却离不开这样的“鸭嘴兽”？这是由俄空军装备和作战体系决定的。

俄空军现役的苏-24已经相当老旧，需要新机型替代。其实以俄罗斯现有的苏-30SM多用途战机完全可以接替苏-24，但是更要命的是，图-22M3轰炸机也要退役，这就造成了俄罗斯空军迫切需要一种拥有巨大航程的轰炸机，至少也是一种战斗轰炸机。

面对这样的编制和装备缺口，俄罗斯航空工业只能拿出苏-34来应付。尽管近年来，俄罗斯空军也知道苏-30SM与苏-34在作战效能上存在巨大的重叠，但考虑到作战需求方面的问题，不得不继续制造苏-34。

如果配备精确制导武器，苏-30SM完全可以比苏-34做得更好，但苏-34在航程方面的优势，苏-30SM无法企及。

苏-34最大的问题是“鸭嘴”机头的容积太小，无法安装大直径的雷达天线，造成天生“近视眼”，在使用先进制导武器时存在很大问题。

从现阶段来看，俄罗斯空军还是离不开“鸭嘴兽”，随着越来越多的多用途战机的列装，俄空军才能逐步摆脱对苏-34这种专业战斗轰炸机的依赖。

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