9月10日，一架C-17A“环球霸王III”战略运输机正在阿拉斯加州埃尔门多夫-理查森联合基地做着起飞前的准备工作。这架C-17隶属于第517空运中队，将前往华盛顿州费尔柴尔德空军基地参加正在那里举行的“机动卫士（Mobility Guardian）”演习。

不仅要进行起飞前的准备工作，这架C-17A还要进行空投，所以这名空勤机械师正在调整底板，以适合执行空投任务。

在飞机准备就绪后，一辆装载平台车驶来。

空勤人员引导平台车与货舱跳板对接。

当平台车与货舱跳板对接后，可以轻松将这些货板推入机舱。注意货板下面垫着多层瓦楞纸板，作为落地时的缓冲层，防止空投物资受损。

空投物资装在蓝色的塑料桶中，这也是美国空军标准的空投包装。空勤人员正在将打开降落伞的拉绳挂到机舱顶部的钢索上，这样物资在投下时就会打开降落伞，这叫“强制开伞”，是安全系数最高的开伞方式。

从阿拉斯加州飞到华盛顿州路途较远，特别安排了一次空中加油。距离很远就可以看到KC-135加油机等在那里。

飞行员小心翼翼地驾驶C-17A接近加油机，并保持航速和航向一致。两位飞行员前面都有一台平板电脑，用来显示和记录飞行的数据。

由于美国空军飞机大都采用硬管加油方式，在加油过程中飞行员工作难度并不大，而是由加油机上的操作员保持加油管的状态。

即将开始空投作业，负责空投的机械师戴好头盔，做好准备。

另一名空勤人员解脱货板的束缚。

到达指定空域后，货板滑出机舱， 顺利打开降落伞。这是美军廉价空投系统配备的新型降落伞，重量更轻成本更低。

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