用真正的反坦克地雷进行测试 俄军TMT-K扫雷系统迎接严峻考验

近日，俄罗斯国防部对TMT-K扫雷器进行检测， 如果顺利通过这款扫雷器将正式列装。


与以往的扫雷器相比，TMT-K重量更轻，功能更全面。可以安装到各种坦克和装甲车辆上，防止地雷对其造成损伤。俄罗斯国防部特别表示，TMT-K扫雷器采用的材料和零件都是俄罗斯制造的。


主体采用碾压式扫雷器，在前部配备全宽铁链，底部有金属圆辊，能够触发反步兵地雷或反车底雷。


主体为两组碾压式扫雷器，每组有三个钢制扫雷辊，可以全面覆盖主战坦克履带的宽度。


TMT-K扫雷器配备液压系统，可以部分或全部抬起，以提高通过效率和行驶速度。


这是TMT-K扫雷器安装在T-72主战坦克前部进行测试时的情景。

在大部分测试中，TMT-K扫雷器都安装在BMR-3M装甲扫雷车前部进行测试。

如果TMT-K扫雷器顺利列装，那么它首先是要安装在BMR-3M装甲扫雷车上，成为其标准配备。


目前，BMR-3M装甲扫雷车配备的碾压式扫雷器已经过时，不少还是苏联时代的产品。


与沉重的老式扫雷器相比，TMT-K更加轻便，在耐爆性方面也有较大的优势。


扫雷器当然必须要经受真正的反坦克地雷的爆炸测试，一枚反坦克地雷就埋在扫雷辊下方。如果仔细看，可以发现连接扫雷辊的金属臂上还有切缆器，防止铁丝网或电缆干扰扫雷器的工作。

一声巨响，反坦克地雷被电雷管引爆。通常反坦克地雷的爆炸威力相当于15千克TNT炸药，破坏力非常惊人。


BMR-3M装甲扫雷车采用了特殊设计，即便是自身履带轧上反坦克地雷，也不会对车组乘员造成较大的伤害。

不过为了保证人员的安全，扫雷车内并没有人。

浓烟逐渐散去，测试人员跑到车体前部，查看扫雷器的损伤情况。




原本埋设地雷的地方变成了一个大洞，扫雷器被炸得灰头土脸，但结构依旧保持完整，不需要进行维修即可行驶。


有了这样的测试结果，显然给所有人员增添了更强的信心。


后续测试中，所有项目都非常顺利。


随后，TMT-K扫雷器又经历了多次实爆测试。


对扫雷器的各个部分进行检测，查看是否会对其造成损伤，以及损伤后的能否修复，以及必需的修复时间。


理论上，允许扫雷器在经历巨大爆炸后受到损伤，但要求损伤可以及时修复。


相信在不久之后，就可以看到俄军部队装备这款新型扫雷器进行训练和演习的照片。

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