二战中，大约有50000辆的美军版哈雷-戴维森摩托车通过《租借法案》来到苏联，只有极少数保存到今天。这辆1942年制造的哈雷戴维森是一位哈尔科夫的居民偶然发现的，现任主人奥列格使用原始配件对其进行了修复。奥列格表示，经典的哈雷摩托是他小时候的梦想，七年前，从某种意义上讲，梦想变成了现实。奥列格很幸运地买到了这辆摩托车，尽管这辆摩托车的行驶里程只有4000千米，但保存状态并不好，已经被拆解了。

准确的说，当时奥列格买到的是一堆零部件。幸运的是，发动机处于理想的工作状态，无需进行任何维修。当然，在修复过程中，对发动机进行完全拆解和清洁非常必要，由于时间过于久远，还需要更换密封件。但与其他修复工作来说，简直太轻松了。这是奥列格骑着他的哈雷戴维森摩托车，无论是摩托车还是他本人，都是一副77年前美军的装扮。

奥列格独自一人完成了全部的修复工作，从开始到安装好最后一枚螺钉，整整历时五年。

这辆摩托车所有的零件都是原厂出品，为了配齐这些零件，花费了奥列格大量的时间和金钱。

奥列格将其修复成美军装备的样子，而当时苏军为这种摩托车安装了挎斗，并在后挡泥板上安装了座椅，这样一辆摩托车就可以坐上三个人。他并不知道这辆摩托车的历史，在购买时，他被告知：摩托车如果发生故障，很难维修，因为备件已经在几十年前就停产了。

这辆摩托车的操作方式非常特别，左侧油门杆发动时要向前拧，握把上并没有离合器手柄，相反却有前轮刹车，离合器在左侧踏板上。

奥列格已经骑了三十年的普通摩托车，不得不改变以前所有的驾驶习惯，重新熟悉这辆摩托车。从逐渐摸索，到熟练骑行，又经历了两年的时间。

这辆摩托车配备了V型双缸四冲程发动机，最初是按照66号汽油的标准制造的，不过加上92号汽油后，工作效果更好。

发动机排量750 ml，26马力，变速箱为三档，配备6V发动机，最高速度可达100千米/小时。

只要发动起来，这辆摩托车可以发出哈雷戴维森标志性的轰鸣声。

油箱盖上的是巨大的速度表，上面的单位都是英里。速度表上还有哈雷戴维森公司的商标。

奥列格还将这辆摩托车恢复到1942年美军装备的样子，配备了正宗的战时配件，汤姆森冲锋枪的枪包、工兵铲、斧头、折叠镐、防水帆布雨衣、弹药箱。

在后轮左侧还有一个普通摩托车很难见到的配件，这就是警笛。因为当时这种摩托车是美军宪兵的装备，会配备警笛。

这些配件很多都是通过网络在美国跳蚤市场订购的，所有皮具都是根据原品特殊制作的复刻品。如果你有梦想，终有一天会梦想成真，如果你亲手实现这个梦想，那么带给你的成就感会成倍增加。

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