【图集】美军搜救大队“fini飞行”全方位训练“铺路鹰”无所不能

6月5日，美国佐治亚州穆迪空军基地举行了一次特殊的飞行训练——fini飞行（fini flight）。

fini飞行是空军飞行员的一个传统，同时也是给予出色飞行员的一份荣誉。当飞行员调离部署基地，或停止飞行时都会举行，类似告别演出。这次飞行的主角是第347救援大队指挥官布莱恩·克里尔（Bryan Creel）上校，他将前往土耳其Incirlik空军基地，担任第39空军基地联队的指挥官。


既然是fini飞行，所有项目都要有，地勤人员正在为HH-60G“铺路鹰”搜救直升机补充弹药。“铺路鹰”舱门两侧各布置一挺M3机枪，口径12.7×99mm。


插在舱门上的12.7×99mm弹药，由于弹链箱位于机舱外，所以弹药需要在地面进行补充，飞行过程中很难操作。美军弹链为全可散弹链，弹药就是连接部分，而补充弹链时，使用单独的弹药就可以很方便地将两条短弹链连接到一起。


从这个角度可以看到舱门机枪架尾部的部分，比想象中的要复杂。

机组人员正在检查绳梯，这种装备在搜救过程中起到无法取代的作用。


这位就是布莱恩·克里尔上校，他将担任此次飞行的机长。


在询问所有机组成员状态之后，布莱恩·克里尔上校启动发动机，准备起飞。


起飞前登机的搜救小组。他们携带了滑降绳索和医疗包。


HH-60G“铺路鹰”释放诱饵弹，这也是该机躲避导弹攻击的重要手段。


与一架HC-130J“战斗之王II”搜救飞机会合，进行空中加油。


尽管名为搜救飞机，HC-130J绝对是全能选手，不仅能够充当运输机，还能担任空中加油机。


HH-60G“铺路鹰”机头右侧有可伸缩的受油杆，可以在超过旋翼直径的位置，与软式加油锥对接，进行空中加油。


进行空中加油之后的HH-60G将获得更大的续航时间和里程。


舱门机枪手将舱门机枪调整到向前位置并固定，这样驾驶员可以通过火控系统进行遥控射击，很类似前向固定机枪。


枪架尾部有切换开关。

在大多数时候，都是将机枪控制权交给舱门机枪手，以方便应对来自侧面的威胁。


M3航空机枪射速很高，枪管较薄外部有带孔热护套，通过风冷方式降温。


舱门机枪手正在射击。


降落在空地上。


机组人员跳下直升机，接应搜救目标。


搜救小组抛下滑降绳索。


快速降落地面的搜救小组。


如果有环境限制，搜救小组需要通过绳梯返回到直升机上。


这需要很高的技巧，同时飞行员也要保证直升机的悬停位置。


这次fini飞行还包裹绞车救援项目，真是全方位的一次训练。

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