图说：二战时期德国105mm 128mm高射炮征战史 终极防空火力

除了著名的88mm高射炮之外，纳粹德国防空部队还装备了105mm和128mm高射炮。


这种远程高射炮系统的研制，与轰炸机飞行高度和速度的提升，以及希望增加高爆弹丸重量、扩大破片杀伤范围有关。二战期间，德国大部分重型高射炮都是88mm，其作战性能不再完全符合后期作战的要求。1944年初，柏林第1防空师司令部向德军司令部汇报：“射高8000米，8.8 cm Flak 36/37高射炮已经发挥到了射程极限。”

在这种情况下，105～128mm高射炮和雷达在第三帝国的防空系统中发挥了非常重要的作用。这些远程高射炮即使在夜间，也可以进行非常精确的射击。这样，就可以获得比88mm高射炮大得多的火力范围，从而对敌方轰炸机形成更大的威胁。

105～128mm高射炮的价值在二战后半阶段急剧增加，当时美英战略空军对德国城市、具有重要战略意义的工业设施和交通枢纽发动了“空中攻势”。美英盟军的重型轰炸机经常在7000～9000米高空进行水平轰炸，此时，对抗它们最有效的方式就是具有很高弹道性能的大口径高射炮。

本文为Topwar网站发布的介绍文章，作者林尼克·谢尔盖，本人翻译并编辑给大家分享。原文共分为20mm、30/37mm、88mm、105mm和128mm等四篇，这是第四篇105mm和128mm高射炮。

全文6300字，42张图片。


12.8 cm Flakzwilling 40高射炮。

虽然德国的防空系统无法完全保护其火力范围内的目标免遭空袭，但应该认识到德国高射炮的防空效果相当高。盟军实现他们的空袭目标，只是因为轰炸机的数量优势，而且往往付出很高的损失率才能取胜。

例如，英国皇家空军对柏林的16次大规模空袭中，共损失了492架轰炸机，占所有参战飞机的5.5%。据统计，一架被击落的轰炸机就会对应两到三架受伤，其中许多返航的受伤轰炸机因为无法修复而报废。

美国陆军航空队的重型轰炸机采取命中精度较高的日间空袭，因此损失比英国同行更大。特别是代表性的1943年，B-17“飞行堡垒”对滚珠轴承厂的空袭，德国防空部队摧毁了大约一半参与空袭的美国轰炸机。

高射炮的作用非常大，因为有很大比例（超过盟国承认）的轰炸机在目标区外胡乱投弹，只是为了逃避炮击或者根本不打算进入高射炮的防空火力区域。

105mm高射炮：10.5 cm Flak 38和10.5 cm Flak 39

1933年，德国国防军司令部宣布105mm通用高射炮的招标项目，该炮也将装备海军。1935年，克虏伯公司（Friedrich Krupp AG）和莱茵金属公司（Rheinmetall-Borsig AG）分别展示了自己的105mm高射炮原型炮，并于同年通过了对比测试。根据测试结果，莱茵金属的105mm高射炮的性能更好。1937年下半年，莱茵金属原型炮的改进型以10.5 cm Flak 38（10.5 Flugabwehrkanone 38）的编号开始装备德军部队。截至1939年9月1日，已经生产了64门。

10.5 cm Flak 38高射炮的战斗状态。

从外观上看，Flak 38类似升级后的Flak 36，但两者的设计上存在许多差异。105mm高射炮采用电动液压方式进行瞄准，一个防空连的四门Flak 38高射炮配备汽油发动机驱动的24 kW直流发动机，可以为Flak 38高射炮配备的电动机供电。每门Flak 38高射炮都装有四台电动机，俯仰方向、水平方向、炮闩和撞针和引信自动装定器。

10.5 cm Flak 38高射炮的行军状态。

战斗状态时，通过十字形炮架进行稳定，可以获得360°全向射界，俯仰角为-3°～+85°。11人炮组可以在15分钟之内，将这门高射炮从行军状态转换到战斗状态。

战斗状态重10240千克，行军状态14600千克。行军状态类似8.8 cm Flak 18/36/37高射炮，在炮架前后安装两个Sonderanhanger 201单轴运输炮架。


部署在沿海防线的10.5 cm Flak 38高射炮。

除了牵引型，105mm高射炮还安装在铁路平板列车和固定防线上。“大西洋壁垒”防御工事中部署了数十门105mm高射炮，在这样的固定阵地上，除了射击敌机之外，还可以对敌方舰船射击，进行反两栖防御作战。

10.5 cm Flak 38高射炮具有相当出色的弹道性能，15.1千克的高爆弹丸通过6648mm（63倍径）长的炮管，炮口初速达到880米/秒。射程可达12800米。当这枚装填1.53千克TNT的弹丸爆炸时，可以形成700块破片，空中有效杀伤半径为15米。穿甲弹丸重15.6千克，炮口初速860米/秒，1500米射程可以击穿135mm垂直装甲。战斗射速12～15发/分钟。


10.5 cm Flak 39高射炮。

1940年，德军防空部队开始接收10.5 cm Flak 39高射炮。

这门高射炮与Flak 38的区别主要在炮管、炮架和瞄准系统的电动机型号。Flak 39采用组合式炮管，这样可以单独更换某段磨损严重的炮管，不需要更换整根炮管，这样有效降低了使用成本。Flak 39炮管有一个套筒，内管有三段组成：弹膛、中部和炮口。弹膛和中部在套管中通过搭接方式结合，中部和炮口部分则通过套筒内的螺纹连接，它们之间并没有重叠部分。三段内管安装到位后，通过套管外侧的螺母进行紧固。

同时，10.5 cm Flak 39高射炮配备了工业交流电动机，这样就可以不需要配备特殊规格发动机，直接连接到城市电网即可工作。


维尔茨堡防空火控雷达。

为了指挥Flak 39防空连的射击，德国在8.8 cm Flak 37的基础上，研制了配套的火控系统。其本质就是在高射炮上安装了两个带有彩色箭头的双表盘，而非传统的瞄准刻度盘。目标被维尔茨堡防空火控雷达或Kommandogerät 40光学测距仪发现后，与模拟机械计算机、使用雷达或光学防空火控设备计算之后，确定目标类型、飞行高度和角坐标（方位角和仰角）。在此基础上，生成射击数据，这些数据通过电缆传送到高射炮。


Flak 39上的双表盘瞄准机构。

同时，表盘上的一个彩色箭头指示目标的仰角和方向，炮手将第二个箭头与指示数值结合起来，使用一种特殊的自动机械装置将数据装定到防空炮弹的定时引信上，然后将这枚炮弹装入弹膛。当高射炮被电动机自动调整到给定的瞄准点，就会发射这枚炮弹。

截至1945年2月，德国共生产了约4200门Flak 38/39高射炮。由于巨大的重量和复杂结构，105mm高射炮主要装备德国空军的防空部队，并没有广泛装备德国陆军的坦克和步兵师防空营。