奥什科什JLTV全新变型车远赴荷兰表演 展示优异性能 争取海外订单

近日，荷兰国防部官网透露奥什科什JLTV在荷兰进行表演的消息，这引起了外界对这种车辆能否装备荷兰军队的猜测。


更换二战后最具标志性的军用车辆之一——悍马（HMMWV）——似乎是一项不可能完成的任务。上世纪80年代初以来，美军装备了数量庞大的“高机动多用途轮式车辆（HMMWV）”，经过四十年的发展和改进，已经出现了许多型号能够执行完全不同的任务。但是，现在悍马已经不再满足现代战场的需求，到了寻找继任者的时候了。

2016年，美国军方启动“联合轻型战术车辆（JLTV）”计划，旨在取代大部分的悍马。2015年，奥什科什公司的L-ATV被美军选中，初期订单数量就达到16901辆。2019年，美国陆军同意全速生产奥什科什JLTV，当时仅美国陆军的订单就达到了58000辆。


如果再加上美国海军陆战队、特种作战司令部、空军的话，订单总数已经超过了78000辆。同时，奥什科什JLTV还进军海外市场，比利时、罗马尼亚、立陶宛、巴西、黑山、斯洛文尼亚、北马其顿和英国等八个国家宣布进口JLTV。


2021年底，奥什科什及其荷兰代理商Apex Global合作，将JLTV第二次带到荷兰。但是，他们计划参加的荷兰防务与安全展览会（NEDS）因为COVID-19疫情取消了。本着“来都来了”的精神，JLTV-EXP变型车为一些特邀客人进行了地形展示。据称，该车计划在荷兰军方与梅赛德斯-奔驰的合同终止后，参加“12kN空降突击车（Air Assault）”的竞标。2020年，荷兰军方发现依维柯MTV不适合海军陆战队两栖部署的需要，JLTV通过展示后，作为“DVOW 12kN和RCWS”计划的候选者。

奥什科什JLTV与老式的悍马完全不同，后者主要为执行运输任务而设计，而前者适应作战行动。JLTV经过科学的设计，具有与更大更重的防地雷反伏击车（MRAP）相同的防护能力，并可以携带重型武器。通过模块化设计，可以发展出各种变型车辆。


奥什科什专门为荷兰军队研制了一种新的变型车，奥什科什防务公司国际项目副总裁兼总经理ohn Lazar表示：“JLTV-Expeditionary或JLTV-EXP是联合轻型战术车辆（JLTV）系列的一种新的、更轻的变型车。当需要更轻的重量来进行快速投放时，JLTV-EXP可重构设计能够适应远征行动的需要。JLTV-EXP的防护级别可以根据任务需要或威胁等级进行加强，可以在24小时之内加强到符合任务区域行动的需要。重要的是，无论配置如何，这种车辆都可以保证与JLTV相同水平的机动性和可靠性。”

JLTV-EXP的主要特点是：

支持高速空中运输和两栖作战的轻型车辆；

用于更好态势感知（SA）的开放式概念设计；

当不需要防弹保护时，无需工具就可以轻松拆装车门和车窗玻璃。

John Lazar表示：“我们关注荷兰军方采购JLTV的计划。相信荷兰军队的侦察部队、海军陆战队、特种部队和机动空降旅将从JLTV-EXP的灵活性中受益。我们的盟友将体会到久经考验的JLTV平台的低成本和操作性优势。”

1月25日，奥什科什推出了混合动力版本的eJLTV。在行驶时，车载发电机可以为锂离子电池充电，奥什科什表明他们已经将这种重要的创新技术应用于军用车辆领域。

eJLTV的主要特点是：

与JLTV相同的性能和防护水平；

燃油经济性提高20%以上；

电池容量30 kWh，并有扩大空间；

无需使用发动机即可通过115 kW的电动机驱动车辆。

奥什科什执行副总裁兼奥什科什防务总裁John Bryant表示：“多年来，我们一直在研发和测试重型和中型轮式战术车辆的混合动力车型。现在，通过eJLTV，我们为军事客户提供了一种经济实惠的方式，让他们的轻型战术车队实现电气化，同时又不会影响作战行动所需的越野性能和防护能力。虽然美国军方并没有要求将JLTV混合动力型作为JLTV采购计划的一部分，但eJLTV证明了奥什科什防务公司拥有研制这种高性能车辆的能力。”


JLTV并非小型车辆，其规格尺寸和重量已经披露，防弹等级处于保密阶段。双门型载重2313千克，四门型载重1587千克。


JLTV的悬挂系统很特别，但规格同样没有公开，获得专利的TAK-4i智能独立悬挂系统为车辆提供了近510mm的动行程，可以将JLTV设置成适合各种地形的理想行驶高度。在悬挂的最低位置，车辆几乎完全趴在地面上，这样在运输过程中非常有利。可以使用CH-47、CH-53、C-130、C-5、C-17和A400M进行空运。


奥什科什JLTV是一款功能强大的军用车辆，不仅大量装备美军，还出口到多个国家。高水平的越野和防护能力，在这个级别的车辆中独一无二。这辆车是否适合荷兰军队？时代在进步，荷兰军队的需求也在不断调整，只有时间会给出答案。