一挺特殊的MG15航空机枪：Ju.88轰炸机自卫武器 马耳他战役的见证

今天介绍的这挺机枪非常特别，它是容克斯Ju.88轰炸机上的MG15航空机枪。


该枪是德国海因里希·克里格霍夫公司于1940年制造的，有意思的是，保留了机舱支架，支架上还有Ju.88轰炸机的序列号铭牌。


这架轰炸机是二战期间马耳他战役中，被英军战斗机击落的，可以说这挺机枪就是那场战争中的珍贵见证。


从外观上看，机枪保存比较完好，但飞机在坠毁过程中，造成枪管套筒有明显的磨损。


MG15设计源自莱茵金属的MG30机枪，采用了路易斯·斯坦奇在上世纪20年代后期发明的闭锁系统。


MG15口径7.92×57mmIS，开膛待击。通过模块化设计，能够快速安装或拆卸各种附件，比如75发鞍形弹鼓和弹壳回收包。


MG15的理论射速超过1000发/分钟，可以在4.5秒或更短的时间内打光75发弹鼓。

莱茵金属和克里格霍夫都曾经生产过该枪。MG15主要充当德国空军多座飞机的自卫武器，其中就包括Ju.88轰炸机。

容克斯飞机和发动机厂（Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG）在第一次世界大战期间，为德军生产各种飞机。一战结束后，又以首先推出全金属飞机而闻名。二战期间，容克斯又为德国空军设计生产了一大批先进战机，另外还有相当多的活塞式和喷气式发动机。

1935年，容克斯首席设计师欧内斯特·辛德尔在威廉·海因里希·埃弗斯、阿尔弗雷德·加斯纳的协助下，设计新型双发轰炸机。

1937年Ju.88首架原型机试飞，第一架生产型A-1于1939年交付德国空军服役。

Ju.88A是主要的轰炸机型号，配备两台1200马力的Jumo 211B-1发动机，并配备三挺MG15机枪充当防御武器。

一挺安装在驾驶舱前部右侧，一挺安装在驾驶舱后部左侧，一挺安装在机腹吊舱内。

从1940年底开始，MG15逐渐被MG81和双联MG81Z所取代。

为了提高自卫火力的强度，德国空军开始为轰炸机安装口径更大的MG131型13mm机枪，以及MG151型20mm机炮。

为了利用其剩余价值，淘汰的MG15被改装成步兵机枪，装备给德国空军地面部队或德国陆军。

这架Ju.88A-1轰炸机在马耳他战机最初的几周内，就被英国皇家空军击落。

英军把这挺机枪当作战利品，从飞机残骸中拆下，保留了球形机舱支架、75发鞍形弹鼓和弹壳回收包。

让这挺MG15机枪成为一件珍贵的历史文物的原因在于，拆卸机枪的人同时取下了这架Ju.88A-1轰炸机的生产序列号铭牌，并将这个铭牌固定在机枪支架上。

正因为这个铭牌，我们可以确认这架飞机是在西贝尔飞机厂生产的Ju.88A-1，时间很可能是在1939或1940年。西贝尔飞机厂是生产Ju.88的14家工厂之一，在战争结束前共生产了15000多架飞机。然而，西贝尔飞机厂制造的Ju.88A-1非常少，可以说非常珍贵。

根据德军和英军的记录，可以推测该机是1941年4月29日在马耳他上空被击落的Ju.88A-1，来自第9大队第1教导中队，机身编号2279/L1+BT。该机首先被地面防空炮火击中，随后被英国皇家空军战斗机击中，机上四名机组全部跳伞逃生。

这架飞机在马尼卡塔附近坠毁，英国方面还保留着一份详细的审讯记录。机组成员鲁道夫·伦策、威廉·海勒、赫尔穆特·哈特利希、保罗·基茨曼当听到自己的飞机居然坠毁在地面上时，非常惊讶，因为他们认为它会落入大海。