苏联T-34中型坦克为何在二战初期没有发挥优势？德军错失制胜良机

似乎已经有很多人都知道，在二战爆发前，苏联陆军的坦克数量已经超过了德国。


然而，这个结论只是从单纯的数字上得出的结论。如果我们仔细研究坦克的型号和数量，就会发现苏联陆军当时装备的80%坦克，都是落后的老式坦克。无论是火炮性能和装甲厚度，都无法与德国坦克相抗衡。


不过，在中型坦克方面，苏联和德国的坦克规模不相上下。1941年底，德国生产了2923辆中型坦克，苏联生产了3131辆，这里的苏联中型坦克是按照德国III号、IV号的标准进行了筛选。


尽管在中型坦克的数量上超过了德国，但苏联坦克有几个极其危险的因素，造成这些坦克并没有发挥出应有的战斗力。首先，就是人员培训不足，后勤保障能力低下。令人惊讶的是，很多新生产的中型坦克甚至没有配备无线电台。

然而，这些坦克还有一些长期存在的设计问题。其中之一就是发动机的空气滤清器和机油滤清器。在前线紧张的作战过程中，坦克乘员没有时间清理滤清器，发动机长时间工作之后就会报废。事实证明，柴油发动机在运行10～15小时后，就需要进行检修。如果操作粗暴，或环境恶劣，有些发动机甚至在工作30～50小时之后就报废了。

这个问题在苏联高层中已经是公开的秘密，作为GRU第二局的负责人，赫洛波夫少将写道：“我们T-34坦克的柴油发动机缺点就是空气滤清器的错误设计，美国人认为，只有蓄意破坏者才会设计出这样的装置。”

此外，影响苏军坦克发挥战斗力的另一个致命问题是坦克的可靠性极低，这个问题直至1943年下半年才逐步解决。苏军第37装甲师曾经报告，经过1500千米的长途行军，该师一半以上的全新坦克发生故障，无法立刻修复。而那些能够立刻投入作战的，也在接下来的行动中很快耗尽了发动机寿命。

尽管德军的坦克数量较少，但苏联坦克普遍存在设计缺陷，制造工艺水平低，又让它们的性能打了不少折扣。从一个侧面就可以说明问题，即便是臭名昭著的“六兄弟之墓”美国M3坦克，也在发动机可靠性方面远远超过T-34。当时苏军装备的重型坦克表现还不如T-34，KV-1就是其中的代表。

然而，苏联坦克存在的这些问题，并没有帮助第三帝国赢得战争，这是为什么呢？因为纳粹德国将胜利的筹码押在了重型坦克上。这就导致了1941年之后的德军在坦克技术领域就像是苏军的翻版。直至战争结束，德国的重型坦克也一直处于不可靠的状态，装甲武器的整体制造质量下降，而苏联却解决了这个问题，并有了长足的进步。