美军空中加油再出事故 KC-135硬式加油杆断裂 B-1B轰炸机被牵连

美国空军已经证实，9月10日发生的一次事故导致一架KC-135加油机的硬式加油杆断裂，最终在日本横田基地紧急降落，在此次事故另一架B-1B战略轰炸机紧急转向关岛安德森基地。


所幸这两架飞机都能够在各自的基地安全降落，目前并没有此次事故造成伤亡的报告。关于此次事故的细节非常有限，似乎是在9月10日上午发生的，位置在日本东部太平洋上空的某个地方。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Joseph Trevithick，本人翻译并编辑给大家分享。


KC-135为B-1原型机进行空中加油。

使用在线飞行跟踪软件的飞机观察员注意到，B-1B双机编队中的一架突然脱离了编队，似乎在日本当地时间上午9时之前转向飞往关岛。这两架轰炸机呼号分别为Mayan 21和Mayan 22，正在该空域执行远程轰炸机特遣部队任务。中途前往关岛的是Mayan 21。

60-0344号KC-135T加油机。

发生事故的是一架KC-135T加油机，机身编号60-0344，呼号Pearl 11。该机在飞往横田基地的过程中，宣布空中紧急情况因此被飞行软件跟踪，调查结果表明是硬式加油杆损坏。

美国空军在太平洋区域的最高司令部太平洋空军（PACAF）发言人，在给“战争地带”的一份声明中称：“我们可以确认，由于在轰炸机特遣部队执行任务期间，与第18联队KC-135发生空中加油事故，来自埃尔斯沃思空军基地第28轰炸机联队的一架B-1B转向飞往安德森空军基地。B-1B降落在关岛安德森空军基地，KC-135T降落在横田基地，没有发生任何降落事故，没有人员伤亡报告。后续调查将确定两架飞机的损坏程度。”

KC-135加油机还可以运送人员和物资。

KC-135T加油机的硬式加油杆肯定有一些损坏，日本的航空观察员在该机飞抵横田基地时看到了这架飞机，加油杆位于下方展开的位置，起重电缆明显断裂。当加油机着陆时，加油杆与跑道发生摩擦引起了火花。

B-1B轰炸机。

到目前位置，还没有B-1B轰炸机在发生事故之后，抵达关岛的照片或视频。加油机的硬式加油杆处于工作状态着陆的情况非常罕见，不过在几周前，美国空军一架KC-46A加油机刚刚在新泽西州麦奎尔-迪克斯-莱克赫斯特联合基地紧急降落。该机的硬式加油杆的起重电缆折断，让加油杆卡在展开位置。

KC-135为B-1B轰炸机进行加油时，在操作员位置拍摄的照片。

KC-135T和B-1B之间究竟发生了什么事故，以及两架飞机因此受到何种程度的损伤，还需要进一步的消息进行证实。尽管世界各地每天都在进行空中加油，但这样的操作存在风险。值得庆幸的是，发生事故之后没有人员受伤，两架飞机都平安降落。

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