美国专家解读：B-21“突袭者”隐形轰炸机“B-2 2.0”？是也不是
12月3日，B-21“突袭者（Raider）”隐形轰炸机在加利福尼亚州诺斯罗普·格鲁曼公司帕姆代尔42号工厂公开亮相以后，立刻成为热门话题。
这类问题的答案很复杂，没有绝对的正确或错误。
确实，B-21在某些方面就是“B-2 2.0”——这是一个了不起的功能，而不是错误——在其他方面，它根本不是“B-2 2.0”。正是这种独特的属性组合，让B-21计划极其设计具有广阔的前景。
以下将详细阐述。
本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Tyler Rogoway，本人翻译并编辑给大家分享。
本文11600字，25张图片。
回到未来
六年前公布的B-21原始渲染图，展现了这架轰炸机的基本线条和构型。
B-21的构型与B-2大致相似，从正面看很明显，这种结局或多或少是理所当然的。关于B-21的基本设计，已经有大量官方发布的渲染图，尽管在正式公开时，还缺少精确的细节。
美国空军公开的第二张B-21渲染图。
事实上，当设计轰炸机大小的低可探测性的飞翼构型时，真正能够实现的设计只有这么多。对于那些不太熟悉这个领域的人，也许他们期待的是一个更加奇特，甚至完全不同于B-2的东西。大多数人对现代空战的理解是由好莱坞决定的，所以可以肯定的是，一些超音速战略轰炸机可能在视觉上更令人满意，尽管它的实际效果要低得多。
美国公开的第三张，也是最新一张渲染图，显示了令人费解的侧面窗口。
B-21不仅正面看起来有点像B-21。正如五年前我们首先强调的那样，B-21的平面形状，至少是迄今为止所有渲染图表现出的那样（着可能会随着我们看到更多的飞机设计而改变，但不太可能在这一点的主要看法上）世纪上早于我们熟知的B-2A“幽灵”。它与诺斯罗普最初为“先进技术轰炸机（ATB）”计划提出的机体构型非常相似，该计划最后的结果就是B-2A。具体来说，ATB的设计并没有B-2A的锯齿状后缘，并且似乎针对高空、高效飞行和各个角度的低雷达探测性能进行了优化。
诺斯罗普在美国空军增加低空渗透设计需求之前，提出的原始“高级冰（Senior Ice）”构型。
早在上世纪80年代初期至中期，由于不确定雷达隐形效果如何，以及对苏联防空能力的恐惧，美国空军对其主导的ATB计划研发中期，进行了重大设计需求变更。美国空军通过增加低空渗透设计需求，要求未来的隐形轰炸机通过这样的方式来规避雷达隐形技术的风险。这导致洛克希德和诺斯罗普的设计发生了重大变化，而诺斯罗普的原始设计就是“高级冰”。增加低空渗透性能的结果就是机体上出现了锯齿形后缘，以及我们今天在B-2A上看到的其他细节改进。V形尾翼设计消失了，因为这会增加飞机的雷达反射截面，特别是从某些方面会导致飞行高度和整体飞行效率下降。
B-2“幽灵”具有标志性的锯齿形后缘，但它最初的设计并不是这样的。
做个事后诸葛亮，由于世界地缘政治事件，这（增加低空渗透设计需求）被证明是一个不必要的决定，它让该计划增加了数十亿美元的研发成本并降低了B-2的潜力。
快进到今天，诺斯罗普·格鲁曼似乎已经利用最初的概念来对线当年ATB设计的承诺。很容易得出结论，B-21应该是一架高空飞行和超高效率的飞机，这些属性非常重要。
瞄准高空
更高的飞行高度意味着传感器和通信系统的覆盖面积更大，可以在拥有更大的区域增强态势感知能力和更远的通信距离。这两个因素都大打提高了飞机的生存能力，但它们也使B-21成为其他平台更有效的推动者，以及未来庞大的“杀戮网络（Kill Web）”作战通信和传感器架构的关键参与者。这可能包括共享传感器数据，兵可能作为其他隐形平台的网络节点和数据融合王冠，向前部署并共享情报，不仅在当前有效通信距离内，并且可以在全球范围内超越视距限制，连接到关键决策者。
12月3日，B-21首次与公众见面。
我们不知道在B-21服役初期究竟有多少这种能力可以使用，但我们知道开放式架构和未来的可升级能力是B-21设计理念的重要组成部分。
美国国防部长劳埃德·奥斯汀（Lloyd Austin）在2022年12月B-21首次公开的仪式上说：“B-21是多功能的，它可以承担从收集情报到战斗管理的任何任务。”
在更高的空中飞行也使得截击机、预警机更难使用雷达从B-21上方探测这种隐形轰炸机，这也意味着更高的生存能力。除此之外，它还意味着更高的飞行效率，意味着更大的未加油作战半径。这同样是绝对至关重要的，因为B-21需要在不加油的情况下穿过敌方反介入/区域拒止防御系统，这些防御系统的范围覆盖目标区以外数千千米。大量迹象表明，B-21的航程在正式公开时可能会令人吃惊。
美国国防部长劳埃德·奥斯汀在B-21首次公开仪式上说：“让我们谈谈B-21的航程。没有其他远程轰炸机能比得上它的效率。它不需要驻扎在作战区域内，不需要后勤的特点让任何目标都处于危险当中。”
首次亮相的B-21“突袭者”。
此外，除了打击固定目标外，B-21还承担着其他许多任务，因此B-21将不得不长时间盘旋，甚至可能深入到有争议的领空内。没一点效率都会有所帮助，而更高的升限在这方面会有所帮助。
随着时间的推移，看看美国空军对B-21的升限有何看法，将会非常有趣。
所以可以说，就其基本构型来说，B-21似乎就是“B-2 2.0”，甚至是更早期的“高级冰2.0”，这确实都源于正确的发展关系。
第二个机会
除了这些一般因素之外，赢得“远程打击轰炸机（LRS-B）”合同，并最终完成的B-21“突袭者”，让诺斯罗普·格鲁曼公司有机会汲取在具有开创性地位的B-2隐形轰炸机上获得的每一个教训，无论是好的还是坏的，并将其提炼成全新的设计。这个事情非常重要，我们不能低估其价值。B-2在上世纪80年代后期问世时非常先进，而且建造数量很少。以至于直到今天它们几乎都是实验性飞机，从装备之后就一直进行精心的改进。