德军第414坦克营如何维护豹2A6 车组日常检查 大修要看民间企业

德国联邦国防军的豹2主战坦克，集火力、机动和防护于一身，设计之初就考虑它们要连续服役数十年之久。但是，要想服役这么长的时间，需要对坦克进行定期保养和维护，坦克车组还要与军队和民间维修人员密切合作。

坦克车长拿着电子终端，核对车组的检修清单，每个车组成员都有自己的任务。

一位豹2A6MA3主战坦克的车长拿着检修清单来到他所在的营维修车间前，其他车组成员正在忙活着。每次训练之后，他们必须进行相应的技术工作，除了车长之外，其他三个人——驾驶员、炮手、装填手——已经脱下了制服，换上了满是油污的连体工作服。

车组成员花了半天的时间对这辆长11米、重62吨的坦克进行了彻底检查。车长的检修清单上有89个工作项目，每个项目都经过精心记录。该部队的指挥官表示：“技术保障是我们工作中不可或缺的部分，几乎是一个固定内容。每个车组成员都有自己的任务，驾驶员负责坦克底盘，即所谓的车体。炮手和装填手负责炮塔。”

豹2A6MA3的驾驶员正在检查坦克的履带，如果他发现过度磨损，就会送往他所在的营修理部队进行检修。

车长说：“我们会检查坦克的状态，例如履带是否出现严重磨损，机油是否出现泄露，还要清洁坦克上的空气滤清器。如果我们发现问题，就会立刻报告。”像豹2坦克这样的重型装备是任何地面部队的骄傲，它结合了火力、机动性和防护性，与装甲运兵车和步兵战车结合之后，可以成为任何大规模地面突击行动的先锋。

为防止意外情况发生，德国联邦国防军的主战坦克会定期进行检查、保养和维修。坦克车组完成的检修项目只是这种复杂武器系统维护工作的最初级的部分。通过这种方式，可以及早发现坦克存在的问题，并快速进行解决。

豹2A6M的检修工作还包括检查1500马力的发动机机油位置，如果没有足够的机油，磨损会增加，同时性能也会下降。

对于这些工作，还有所谓的维修机械师，他们负责坦克营中所有武器装备的正常运行。德国联邦国防军的六个坦克营，通常装备了44辆豹2主战坦克，三个连各装备14辆，营长和副营长各有一辆指挥坦克。

此外，每个营还有大量军用和民用后勤车辆。在第414坦克营，甚至有48辆主战坦克。这与他们的特殊编成有关，该营有一个荷兰陆军坦克连，装备了18辆豹2坦克。

野外检修时，一辆由“野狗”装甲车改装的移动车间过来帮忙。

第414坦克营营长表示，这支部队必须保持大概180辆不同车辆的良好状态。他们会检查装备的状态，记录发现的问题，确定维修措施，订购备件并密切关注每辆车辆的维修间隔。除了参加军事行动的战备状态之外，还要保证一般行动和交通安全的需求。

这位营长说：“所有士兵都希望能够参战，而我希望他们得到尽可能好的保护。”如果主战坦克在行军、演习等过程中发生故障，会立刻派出战损维修小组（GSI）。这个队伍由三个维修兵组成，他们会开着一辆由“野狗”装甲车改装的移动车间抵达现场。这辆车就像民用皮卡，只不过是“野狗”装甲车改装而来。修复内容主要包括恢复动力、火力和通讯设备。

如果豹2需要进行级别较高的维修，那么就会出动“水牛”装甲抢修车，它可以牵引豹2坦克。

如果GSI无法让豹2坦克恢复动力，或者损坏程度严重，无法在野外完成修复工作，营长会命令派出“水牛”抢修车。这位营长说：“这是高级别的装备，可以提高坦克部队的战备水平。”同时，他还表示这种坦克抢修车采用的就是豹2主战坦克的底盘。

“水牛”抢修车的动力非常强悍，可以牵引失去行动能力的坦克。并配备一个可以全向旋转的吊车，起重能力为30吨。这使得可以在野外环境进行更复杂的维修工作。比如豹2A6MA3主战坦克的发动机盖重约1.5吨，如果没有坦克抢修车的帮助，根本无法对发动机进行检修。

对于更高级别的维修工作，维修机械师可以邀请外援。德国联邦国防军的后勤部队拥有自己的维修力量，此外，HIL陆军维修后勤有限公司作为德军的一家后勤服务提供商，专门从事军用轮式和履带式车辆的维修工作。维修机械师说：“当我们竭尽所能，仍然无法排除故障时，我们就会将主战坦克交给德国联邦国防军的另一个部门。不过，首先要检查陆军补给和后勤营是否可以承担这个工作，如果没有这个能力，可以依靠HIL陆军维修后勤有限公司。”

打开和安装发动机舱盖就需要动用“水牛”装甲抢修车，这样可以让工作变得更加轻松。

HIL陆军维修后勤有限公司距离第414坦克营并不远，他们在德国联邦国防军拥有一个覆盖全境的维修网络：共有63个车间和三个大型工厂，约2700名员工负责为德国联邦国防军提供军用装备的维修服务。

这些员工中的许多人，以前都是维修机械师。HIL陆军维修后勤有限公司的一个车间就位于洛海德的下萨克森军营，第414坦克营也驻扎在这里。这个车间的经理曾经在德军服役12年，他表示：“哪里有军队，哪里就有HIL陆军维修后勤有限公司的身影。我们是德国联邦国防军后勤系统不可或缺的一部分，同时还负责德军其他部队的地面系统。”

第414装甲营的坦克平均每年要在HIL陆军维修后勤有限公司进行两次维修，在这里工作的许多机械师以前都曾经在德军服役。

在下萨克森军营，有15名HIL陆军维修后勤有限公司的员工为第414坦克营服务，如果其他部队在卑尔根附近的军事训练场，也可以获得这里的支持。

除了解决使用磨损造成的损坏之外，还有所谓维修间隔的一些保养工作，例如每六个月更换一次机油，并检查炮塔性能，每年检修发动机一次。车间经理说：“根据型号的不同，维修在车间或部队驻地完成。”第414坦克营的每辆坦克每年都要进行两次检修，每次大型演习结束后，所有的豹2坦克都要由HIL陆军维修后勤有限公司进行彻底检查。

主战坦克被带到HIL陆军维修车间，该公司在德军基地内拥有63个维修车间。

“狐”式装甲运兵车、“拳师犬”GTK装甲车、“野狗”和“鹰”指挥车也交由这个车间进行检修。据德国联邦国防军表示，平均70%的武器系统（包括主战坦克）必须始终处于运行状态。

这位车间经理表示：“我们确保委托给我们的武器系统的战备水平，如果主战坦克得到定期维护和检修，那么它的武器系统就可以使用数十年。”

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