图说：1928～1945年 美国坦克防空武器的发展简史 尝试多种方案

早在第一次世界大战爆发之前，就已经出现了旨在打击空中目标的战斗车辆，正是它们成为后来被称为自行火炮的先驱。


M1轻型坦克的防空训练。

但是，在后来的发展中，自行高炮与其他自行火炮一起变成各国陆军的边缘化装备。但是，来自空中的威胁始终没有消失。各国陆军开始周期性地研制自行高炮，然后再次将其忽视，随着技术的进步，过段时间再次给予重视。

本文讨论的重点并非自行高炮，而是坦克和装甲车辆配备的高射武器。积极尝试解决装甲车辆防空问题的就包括美国。上世纪30年代初，美国坦克就开始安装高射机枪架，并在30年代后半叶成为坦克的标准装备。在坦克防空武器领域，美国领先于世界其他国家。本文将介绍1928～1945年间，美国坦克防空武器的发展过程。

本文作者尤里·帕肖洛克，本人翻译并编辑给大家分享。

全文3800字，19张图片。

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英国设计师首先提出为坦克配备高射武器，以保护坦克免遭飞机的攻击。Mk.IA中型坦克的炮塔后部安装了高射机枪座，配备一挺哈奇开斯机枪作为防空武器。以这样方式安装的高射机枪拥有很好的射界，并且便于对现役坦克进行改装。后来，英国研制的A1E1“独立”重型坦克还配备了防空炮塔，这个设计后来也成为模仿的样板。上世纪20年代，法国为雷诺FT坦克设计了几种防空炮塔。这个设计思路导致了旋转防空装置的出现，这使得车组可以在炮塔内部和外部进行对空射击。

克里斯蒂M1928中型坦克，第一辆配备高射机枪架的美国坦克。

美国第一辆配备高射机枪的履带式装甲车辆就是克里斯蒂M1928中型坦克。当然，很难将这种技术展示样车称之为成熟的装甲车辆。但是，这辆坦克在顶部设置了一个环形炮塔，安装一挺勃朗宁M1919A2机枪，能够有效提供防空火力，并拥有相当大的火力覆盖范围。必须说明的是，这辆坦克采用了一个炮塔结构，而非简单安装了一挺高射机枪。从实际效果来看，环形炮塔的设计思路似乎是正确的。

T3中型坦克的车体后部安装了高射机枪架。

接下来介绍的坦克也配备了高射机枪，这就是设计更加成熟的克里斯蒂T3中型坦克。安装高射机枪的需求并非是克里斯蒂提出的，而是美国军械部的要求，此时美国相关部门已经意识到车辆需要具有对空射击的能力。车体后部安装了机枪架，上面可以安装一挺勃朗宁M1919A2机枪。这样的设计具有射界大的优点，但是车组成员必须从坦克内爬出，然后将机枪安装到枪架上，再为其装填弹药。车组成员在操作机枪时，完全失去了装甲的保护。

安装高射机枪的T2战斗车，这个设计并不是很成功。

在车体后部安装高射机枪架的设计缺点非常明显，所以在1931年，设计师采用了另一种方案，美国第一个防空炮塔诞生了。事实上，它并非一辆坦克，而是在T2战斗车上安装了T4装甲车的炮塔。机枪安装在炮塔顶部舱盖左前方的旋转枪架上，这样机枪不仅可以向前、向上射击，还可以在车体外部进行操作。但是，这样安装的高射机枪并不便于操作。T4装甲车炮塔同样安装到T2轻型坦克上，但改装时去掉了这个旋转枪架。