世界城市划档：山东两城入围，青岛至三线大都市
又一轮全球城市分级排名公布，全球疫情影响下，中国的世界一二线城市格局也在发生变化。
8月21日，由全球化与世界城市（GaWC）研究网络编制的全球城市分级排名——《世界城市名册2020》正式出炉，中国38个城市榜上有名。其中一二线城市共计19个，与上一轮数量保持一致。
山东方面，济南依旧保持世界二线大都市-级别，排名第131，上升1位；青岛却在连续升级后级别回落，入列世界三线大都市+，全球排名154位，下落27个名次。
城市心观察第491期
撰文/©张慧
审校/©于莹
2020年新一轮世界城市排名公布
8月21日，由全球化与世界城市（GaWC）研究网络编制的全球城市分级排名——《世界城市名册2020》正式出炉，中国38个城市榜上有名。
分别为：
(世界一线大都市+)A+：香港、上海、北京
(世界一线大都市-)A-：广州、台北、深圳
(世界二线大都市+)B+：成都
(世界二线大都市)B：天津、南京、杭州、重庆
(世界二线大都市-)B-：武汉、长沙、厦门、郑州、沈阳、西安、大连、济南
(世界三线大都市+)C+：青岛、苏州、昆明、合肥
(世界三线大都市)C：海口
(世界三线大都市-)C-：福州、哈尔滨、太原
(世界四线大都市)高成长性：宁波
(世界四线大都市)成长性：乌鲁木齐、珠海、贵阳、南宁、长春、南昌、石家庄、无锡、呼和浩特、兰州
其中，颇受瞩目的无疑是一二线城市的上榜情况。笔者梳理发现，今年入围Beta-以上（即世界二线城市以上）的中国城市依旧是19个，与上期（《世界城市名册2018》）数量相当。
Beta-以上中国城市两次排名变化，图片来源：每日经济新闻
其中，世界一线大都市6个，世界二线大都市13个，除香港继续维持第三名外，其余18城的名次均有所变化：12座城市排名上升，6城下降。值得一提的是，此前在榜的苏州和青岛，来到第三线大都市级别，而郑州和西安成功跻身这一行列，成为新晋世界二线大都市。
从全国范围来看，中西部城市和东部城市的排名变化出现明显对比，大多数东部城市排名不同程度下降，而上升的城市则以中西部为主。
例如，广州、台北纷纷退出Alpha的行列，来到Alpha-级别；杭州从Beta+下降至Beta，武汉从Beta退到Beta-；苏州、青岛两座城市则直面了城市等级的下降，从Beta-降至Gamma+。
另一方面，成都上升12位，实现三度跃升，重庆与长沙也分别上升了9位和14位。更值得一提的是，今年新入列Beta-级别的郑州和西安，分别实现了37个和25个排名的大幅上升，表现十分抢眼。
《世界城市名册2020》， 图片来源：GaWC官网
究其原因，还是全球疫情对城市发展造成了不同程度的影响。不久前公布的全国外贸百强城市中便已出现了这种趋势：不少中西部城市在2019年乃至2020年上半年，扛住了疫情的冲击，实现了外贸数据的大幅增长，相应地，出现城市全球影响力与排名的变动，也在情理之中。
山东：两城进入全球城市排名
作为全球最著名的城市评级机构之一，GaWC自2000年起不定期发布《世界城市名册》，通过检验城市间金融、专业、创新知识流情况，确定一座城市在世界城市网络中的位置。
而对于山东而言，凭借着济南和青岛近年来迅速跻身这一榜单，也在世界城市排名中占据了一定优势，于2018年成为继广东省、江苏省之外，第三个有两城入列世界一、二线大都市的省份。
《世界城市排名2020》中显示，济南排名第131位，上升一个名次，而青岛排名第154名，较2018年略降27位，从Beta-来到Gamma+，退出今年的世界二线城市行列。
GaWC机构对青岛的关注，早在10年前便已经开始。2010年，青岛被评为“第十二级成长性城市”，2012年被评为“第十一级高成长性城市”。随后的2016年，青岛由上一次报告评级的“高成长性”，连跳两级跃升为“Gamma+”级，随后又于2018年持续升级为“Beta-”。
从连跳两级、连续升级，到城市级别回落，青岛在三轮排名中均有变化。
济南方面，2016年被该机构评定为“快速发展行列城市”；2017年被评定为“准世界城市”；2018年，济南则跨至三线大城市等级。
就未来发展前景而言，山东的城市群建设，仍需加把劲儿。相较广东省在广州、深圳后有珠海持续发力，江苏省在南京、苏州之后还有无锡接力，山东除了济青，尚未有第三城能跻身世界大城市榜单。借助都市圈的联动发展，带动提升全省各城市的综合实力，显然是山东下一阶段需要深耕的重点之一。
城市级别有变化的青岛，路向何方？
从GaWC进行城市排名的标准来看，包含了城市影响力、金融、交通、科技、文化、媒体、体育社群等多项指标，同时，体现城市经济实力的GDP、城市国际化程度等，或对城市的排名产生一定影响。
具体来看，导致青岛排名变化，一定是受多方面因素影响的结果。
首先，2019年青岛的GDP为11741.31亿元，在今年年初公布这一数据时，我们看到因为采用全新GDP统计方式，青岛原先2018年12001.5亿元的体量变成了10949.38亿元。
1000多亿的GDP差距，虽这并不是该榜单的主要评价指标，但难免也会造成一定的影响。同时，能体现城市国际性的外贸等因素，或也有着不同程度的影响。
2019年以来，全国外贸城市的发展呈现出一种中西部城市和东部城市换位的情况，也就是说，中国经济驱动方式持续由外循环向内循环转化的大背景下，中西部中心城市获得的利好更为显著，沿海城市相较于内陆城市所占据的外贸优势，或在一步步缩小。
此外，在GaWC的评价体系可以看出，金融业居于行业影响因素的首位。
依托青岛财富管理金融综合改革试验区，青岛2020年上半年实现金融业增加值417.3亿元，同比增长7.8%；本外币存款余额20316.7亿元，同比增长15.5%；本外币贷款余额20314.3亿元，同比增长15.5%。
郑州市
位于中原腹地的郑州，是全国重要的铁路、航空主枢纽城市，拥有全国唯一一个国家级航空港经济综合实验区，是全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一，也是目前全国唯一一座高铁“米”字形枢纽。发达的交通，为郑州带来了各行各业发展的便利，不仅成功成为第9个国家中心城市，跻身新晋世界二级城市，同时也是青岛“北方第三城”的有力竞争者。
相较于青岛，虽然未来交通规划的系统性、先进性以及规模程度都是大体量，但就现状而言，例如“米”字形高铁网、新机场等，还在持续的完善建设中，还不能发挥真正的功力。
诚然，GDP、金融业、交通等等，对于青岛而言，这些发展因素都是衡量城市层级的关键所在，集中力量发展内外向经济，提升城市综合实力……青岛，正在路上。
凤凰网青岛原创
资料来源：每日经济新闻、本网新闻稿件等
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