5小时内！青岛上海间将迎新高铁线！
日前，中国铁路济南局集团有限公司青岛站副站长庞学华表示，12月12日至15日，初步验收委员会对盐通高铁进行了全面验收，将进入安全评估阶段，这也标志着盐通高铁即将贯通，青岛往返上海、南京将更为便捷。
而结合此前连淮扬镇铁路、通沪铁路的通车，以及徐连高铁即将开通，青岛直达上海、直达长三角的运输距离将由现在的1400公里缩短至800公里，通行时间有望缩短至4小时左右，青沪之间将由此实现更快捷的高铁路线连接。
此前，青岛已形成向北、向西的快速铁路通道，而如今青岛南下上海、南京、苏州等南方城市铁路线路已全部打通，无需绕行济南，真正实现了四通八达的高铁网络，将为青岛引领、辐射胶东经济圈及更大范围带来利好。
城市心观察第532期
撰文/©茗萱
审校/©于莹
盐通高铁通过初步验收
日前，中国铁路济南局集团有限公司青岛站副站长庞学华表示，12月12日至15日，初步验收委员会对盐通高铁进行了全面验收，将进入安全评估阶段，为实现高质量开通目标奠定了坚实的基础。
届时，青岛至上海间动车组旅客列车运时时间将进一步压缩，通过盐通高铁、连镇客专增开到达上海、南京、安庆等方向的列车。到达南京列车运行时间比现在压缩1小时；到达上海列车运行时间较调图前缩短2个小时，同时增开了青岛到安庆的列车。旅客往返青岛至上海、南京间将更加方便快捷。
11月27日8时13分，伴随G55702 次动车组列车从南通站始发，沿着盐通高铁，驶向盐城方向。这标志着盐通高铁正式进入试运行阶段。
盐通高铁正线全长156.6公里，设计时速为350公里，北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。
这条线路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，是补齐纵贯东部沿海铁路最后一段的关键工程，也被称为沿海铁路大通道的收官之作，也是首条全线位于苏北地区时速350公里的高铁。
2018年5月，盐通高铁全面开工建设。盐通高速铁路建成后，首要利好就是将与青盐铁路、徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬城际铁路无缝对接，进一步完善长三角地区城际铁路网布局，促进苏中、苏北振兴，提高中国沿海铁路通道整体运输能力和质量提升。
待建成后，将与青盐铁路、徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬城际铁路无缝对接。更重要的是，它的建成，将会缩短青岛至上海间动车组旅客列车运时间，与其他线路一同，让青岛进入上海5小时交通圈。
青岛进入上海5小时内交通圈
如今，从青岛至上海的列车仍需绕道济南、徐州、南京一线，全程长达7个小时。虽然青连铁路作为是青盐铁路的一部分已竣工运营，但这条铁路的战略定位是客货兼顾，所以把速度定在200公里/小时，运行时间较长，最快的是从青岛西到连云港，运行时间1小时22分钟，从青岛北站和青岛站出发到连云港，目前需要运行2小时和2小时22分。
但盐通高铁通车后，将与青盐铁路、徐宿淮盐铁路、沪通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬城际铁路无缝对接。它的建成将会缩短青岛至上海间动车组旅客列车运时间，青盐铁路、盐通铁路、通沪铁路三段也将成为青岛至上海最便捷的铁路运行路径，也是中国东部最便捷的铁路运输通道。
12月11日，连淮扬镇铁路正式开通运营。其全线开通后，青沪之间铁路运输距离，由现在的1400公里将缩短至800公里，意味着从青岛坐高铁最快将只有4小时54分钟，真正进入了上海5小时交通圈。12月10日启动的徐连高铁，也能让青岛直接通过青盐铁路、徐连高铁南下徐州，并且通过徐州可继续到达国内多座城市。
由此，青岛将可以通过青盐铁路、盐通高铁、沪苏通铁路、连镇铁路，在连云港分叉，以“人字形”高铁直接南下南京、苏州、上海等，这也意味着“沿海铁路”基本贯通，山东、苏南、上海、浙东地区的沿海铁路通道将打通，实现更快捷的高铁路线连接。
还有青岛西至京沪二通道铁路项目也在积极推进中。10月举行的全省综合立体交通网建设全面提速和新型基础设施加快布局新闻发布会上表示，青岛西至京沪高铁辅助通道已编制完成可研报告。其建成后，也将进一步拉近青岛与上海、与长三角的距离。
真正实现四通八达高铁辐射网络
长久以来受地理位置限制，青岛处于全国铁路网络的末梢，铁路主干路网密度不足，制约了城市的客货发运和中转能力，成为青岛铁路发展的掣肘。但2018年起，济青高铁和青盐铁路的开通让青岛拥有了南北向铁路通道，从传统意义上的铁路重点城市变为枢纽城市。
随着潍莱高铁通车，加密了青岛与济南、烟台、威海等地的联系，促进胶东半岛特别是胶东经济圈的发展。以及本次盐通高铁即的将通车，便是在青岛已形成向北、向西的快速铁路通道的基础上打通青岛南下上海、南京、苏州等南方城市铁路线路，无需绕行，真正实现了四通八达的高铁网络。
而正是这纵横交错的铁路网，不断缩短着青岛与国内城市之间的时空距离。
一方面，高铁网络的发展拉近了青岛与长三角等城市群的距离，胶东半岛和长三角实现前所未有的连接，从青岛来往上海、南京等地也会更为便利高效。能够促进胶东经济圈、山东半岛与长三角城市群产生同城化效应，推动区域人才、公共资源、旅游资源的共享共建，促进协同发展，也能让长三角先进技术、人才、资金等涌入青岛，有利于城市进步。
另一方面，交通的发展最浅显的益处就体现在人们更便捷的出行上，青岛人来往南方城市的时间将会大大缩短，便捷人们来往出行。
未来，青岛南下铁路线路的打通，不仅将改变城市的铁路运输格局、进一步完善青岛的铁路网络，更深层次而言，交通的完善将促进作为胶东经济圈龙头城市青岛的影响力和辐射范围提升，更好地引领、带动经济圈、城市群发展。进而让青岛在山东乃至全国铁路交通网中的枢纽地位进一步提升。
凤凰网青岛原创
资料来源：闪电新闻、盐城发布、本网新闻稿件等
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