保二争一丨中建交通多个项目完成重大工期节点
4月以来，中建交通各项目建设如火如荼地进行，南宁、青岛、保定等地捷报频传，各项目施工正有序推进，掀起了一股唯旗誓夺、奋力争先的施工热潮。
南宁市轨道交通4号线01标土建4工区
金五区间左线顺利贯通
4月10日上午，随着“中建12号”盾构机刀盘缓缓地破桩而出，中建交通南宁市轨道交通4号线01标土建4工区金象大道站~五象岭站区间左线盾构隧道顺利贯通。
本次贯通的金象大道站~五象岭站区间左线总长1403.236m，区间施工采用土压平衡盾构机，主要穿越灰岩及泥灰岩地层，为硬岩富水地层，地下管线复杂，周边道路交通繁忙，对区间掘进施工提出了更高的要求。
在各级领导的高度关注、大力支持下，项目部精心筹划，通过科学设定盾构掘进参数，科学管控掘进速度，加强渣土改良、同步注浆、管片拼装等各工序管理，运用盾构远程监控系统实现信息化指导，攻克长距离泥岩地层掘进易结泥饼、硬岩富水地层管片上浮等难题，安全、优质地实现了该盾构区间顺利贯通。
济青高铁项目成功浇筑双积公路桥第一孔现浇梁
4月10日，中建交通济青高铁项目成功浇筑双积公路特大桥第六联A1块，标志着济青高铁项目现场工作进入决战阶段。这是继去年6月济青高铁项目成功开展原双积公路桥拆除工作以来取得的又一次阶段性胜利。济青高铁胶州指挥部安质部长陈国荣亲临现场为济青高铁项目进展点赞。
新建双积公路桥全长1204米，桥梁上跨青连高速铁路、红岛动车存车场、青兰高速公路、预留机场高速公路区域。双积公路桥的施工一直面临着工期紧、任务重、周边环境复杂等困难，施工过程中还需保证青兰高速的正常通车，这对项目现场工作提出了更高的要求。为保障顺利履约，项目部全力以赴，做好各项技术及安全交底工作，保证质量和安全双管齐下。双积公路桥现浇梁原设计方案为满堂支架（地基处理为水泥砂浆搅拌桩），经过组织专家论证后，优化为钢管柱+贝雷片（地基处理为预应力管桩）形式，大大节省了施工时间，缓解了工期压力，扬尘污染也因工期缩短而得到抑制，为即将举行的省运会和上合峰会送上了一片蓝天。
双积公路特大桥第六联A1块的成功浇筑，为重点工期控制性工程的顺利推进和后续工作打下了坚实的基础，是全项目上下齐心协力的共同胜利，也是对“只为成功找方法”的深刻理解和落实。
曲港高速三标项目席家庄互通立交桥
跨京港澳高速段顺利完成交通导改
4月9日，中建交通曲港高速三标项目席家庄互通立交桥跨京港澳高速段顺利完成交通导改，为曲港高速全线贯通奠定了基础。
跨京港澳高速施工作为曲港高速重要控制性工程、重要节点性工程，主要包括2座主线桥（双向）和8条匝道，主体工程量大，立交线型复杂；互通处跨线桥含预制小箱梁、现浇箱梁和钢箱梁，梁的样式多，施工关键控制点及安全控制点多，是曲港高速全线难度最大、最为复杂的互通立交施工。
为确保“五·一”节前恢复京港澳高速顺利通行，项目部组织召开了“跨京港澳施工专题会”，倒排工期，明确施工节点，落实责任分工，强化资源配置。截至目前，项目已按计划完成钢箱梁吊装工作，互通立交D匝道实现贯通，跨京港澳施工取得了突破性进展，其他施工部位也处在紧锣密鼓地施工中。
素材来源：广西分公司 崔磊、河南分公司 李西盈、山西分公司 田野
编辑：招殷 丁晓阳
主办：中建交通企业文化部
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