死者司机住宅曝光...监控视频: 918法拉盛特大车祸现场监控录像及案情分析，你怎么看？
昨天（9月18日）纽约法拉盛缅街与北方大道交界处早6点15分发生特大严重车祸，一辆Q20公交车与一辆华人赌巴相撞，赌巴属于大利公司。车祸造成3人死亡，16人受伤。
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点击翻阅：突发: 3死16伤! 现场犹如"恐袭"场面! 纽约“华人区首都-法拉盛”酿重大车祸事故！
见视频👇
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根据消息显示，当场死亡的长巴司机为现年49岁的华裔孟锐蒙(Raymond Mong音译)。警方表示，考虑到目前大利巴士公司肇事司机已经死亡，将不会对其控罪，也不会逮捕大利巴士公司任何人。
此外，警方表示，大利巴士公司驾驶员孟锐蒙超速加闯红灯是肇事主要责任人，大都会运输署公交驾驶员没有责任。此外，在公交车上受伤的乘客中有两名是亚裔，分别是64岁的屈冰松(Bing Dong Qu, 音译)和55岁的崔元珊(Yuan Shan Chui,音译)。
验尸官办公室现场将死者遗体保护起来。(陈辰摄)
大利巴士公司的大门紧闭，电话也一直没有人接听。(王伊琳摄)
图为孟锐蒙。(读者提供)
华裔店主高先生(左一) 与炸鸡店店主(紫衣)听取房屋局意见。 (陈辰摄)
验尸官办公室警员将担架推至死者尸体位置。 (陈辰摄)
18日下午，位于大学点的大利巴士公司(Dahlia)的大门紧闭，电话也一直没有人接，几名华裔工作人员表示，负责人现在处理事故焦头烂额，不想接受采访，在门口则停着一辆有“美国政府专业人员专用”的车牌。隔壁修车厂的工作人员理查则表示公司的工作人员是多族裔，之前倒是没有听说公司的违规操作案件。
根据联邦汽车运输安全管理局的官方资料显示，截止今年8月25日的两年报告中，此公司车辆曾有多次超速记录。两次超速15英里以上，一次速度在6至10英里，一次11至14英里; 一次未遵守交通控制设备，一次不合理超车与一次违规将车停在不正确位置。
2003年2月，大利公司的大巴从曼哈顿前往大西洋城的时候滑离路面一面翻倒，导致两名乘客死亡与28名乘客受伤。2016年2月，大利公司从纽约前往康州的大巴再次翻车，导致14名乘客受伤。联邦汽车运输安全管理局的数据还显示大利公司在两年前发生过致命事故。
司机孟锐蒙家住大学点大道
据截稿时，大利公司未发出任何官方声明。
另一方面，大利公司死亡的司机孟锐蒙的家庭则饱受痛苦，孟锐蒙和妻子以及不满10岁的女儿居住在大学点大道上的一幢二层公寓中，据一名不肯具名的邻居介绍，孟锐蒙是广东人，他们一家都住在这个公寓中，此公寓住了很多华人，她一早看到新闻，但是不知道死者竟然是她认识的朋友的丈夫，她拨通她朋友的电话时，她朋友悲痛万分，正在艾姆赫斯特医院，她还问她朋友要不要帮忙照顾女儿，说如果需要帮助要和她说。另外一名邻居则说，他记得孟锐蒙有大巴的车辆停在家附近。
图为孟瑞蒙家。(王伊琳摄)
孟锐蒙2015年被MTA解雇
大都会运输署发言人则表示，孟锐蒙过去在大都会运输署工作，在2015年被解雇。
《纽约邮报》报道，根据法院文件显示，孟锐蒙在2015年4月10日因在康州的纽黑文涉嫌一交通事故肇事后立即逃逸，之后就醉酒或嗑药驾驶认罪，在2015年10月20日被判6个月的监禁延期和18个月的刑外监管。
18日晚间，孟锐蒙居住的公寓的灯亮着，一些住户进进出出，但都很凶狠地说不认识死者。晚间9时，两名自称是孟锐蒙的朋友的人守在家门口表示孟锐蒙的家属不想被打扰。
朋友：出事时孟锐蒙或突发心脏病
孟锐蒙朋友Gordan表示，孟锐蒙的外号是“黑鬼”，意外发生时，他正从大学点的停车场出发，有报道上称赌场巴士司机没有充足睡眠的时间，这并不准确，这辆巴士离开停车场不到3分钟，道理上司机不可能睡着。
他说，孟锐蒙工作十分准时，勤恳做事，女儿年龄很小，家里也无多余积蓄，相识的朋友已开始为他筹款，至于出事原因，他个人认为应该是心脏病突发才导致这场大祸，很多司机因为家里贫穷而无法定期做体检。
事发后缅街和北方大道大面积封路，公车和其余车辆改道，造成长时间交通拥堵。
警方也透露，长巴上的速度仪显示当时的车速高达60英里/小时。警方还认为在撞击发生时，长巴司机正试图闯红灯，在此之前他也已闯了一次红灯。监控录像也记录下了这骇人的一幕。
长巴在撞击后撞毁了街角的炸鸡店和T-Mobile店面。
还引起了小规模火灾，火势很快被扑灭，但对建筑造成了损毁，有关部门随后对炸鸡店铺楼体进行了临时加固，并在路口紧急安装新的红绿灯。
位于缅街和北方大道交界的“肯尼迪炸鸡店”和T-Mobile门面被撞入损毁。
炸鸡店老板儿子：
我们从1978年开始在这里开店，2000年曾经有过一次火灾，但也从来没有过这么严重的损毁。这真是一个可怕的时刻，想想有些人的所爱之人就这样死了，我们还不知道到底发生了什么。
T-Mobile店店主：
我在这里开店14年了，撞坏的多半是手机，这个损失倒不大，最主要是装修之类的费用，大概需要几万块，不过我有买保险。最担心的是里面一些文件。
这已经不是“大利”长巴公司第一次出事。根据交通局的消息，2015年9月以来该公司有过7次不安全驾驶记录，其中4次为超速，最近一次令人记忆犹新的事件是在2016年大年初一那天，该公司的赌巴从法拉盛出发前往康州赌场，在积雪覆盖的I-95高速上失去控制后侧翻，造成36人受伤。
根据网上资料，“大利”公司的办公室位于法拉盛威利点。不过在2016年的这起事故中，出事的赌巴虽然隶属于“大利”，但是是由一家名为VMC East Coast的公司运营。目前还不清楚出事的长巴是否也被“大利”租赁给了其他公司。
而值得一提的是，华人长巴公司缺乏管理，以及租借、从属关系混乱等现象，一向也被诟病是这一行业事故频发且难以管制的原因之一。
在事故中身亡、且疑似超速和闯红灯的华裔司机Raymond Mong也曾有过违法记录。2015年他担任MTA公车司机期间，在康州酒后/毒后(driving under the influence)驾驶自己的汽车撞到其他汽车，并在事发后与妻子离开现场。
被捕后，他的驾照被吊销，并被MTA解雇。目前，全国运输安全委员会(NTSB)已经派员调查这起事件。
小编收集了官方和坊间的说法和分析，总结如下：
纽约市警发言人：
当时大巴在北方大道上，由西向东行驶；MTA的公交车，从缅街右拐进入北方大道，在路口，两车强烈相撞。
在3名死者中，一名是行人，当时走在北方大道的人行道上，被当场撞死；两人在医院宣布死亡，其中一人是旅游大巴的司机，一人是公交车上的乘客。
联邦调查人员：
大利公司的车辆过去有多次危险驾驶的不良纪录，此前该公司大巴因为超速行驶多次造成事故。联邦调查人员发现，83%类似大利公司的汽车经营商的驾驶纪录好于大利公司。在2003年2月，大利公司旅游大巴在曼哈顿前往大西洋城的途中发生事故，造成2死28伤。2016年2月，大利公司大巴从纽约前往康州赌场的路上发生事故，14人受伤。从2015年开始，大利公司有7次危险驾驶行为被记录下来，包含5次超速行驶、1次不当驾驶和1次非法停车。此外，记录还显示在过去两年内，大利公司发生过致人死亡的严重事故。警方并没有对此透露更多细节。
专业驾校校长：
北方大道桥上下来，经过王子街和缅街路口红绿灯，看视频中正常是达不到那样的高速。有可能是大巴的机械故障造成的。
通过这件事情，政府有可能会严查商业驾驶员的历史和公司历史，不光司机责任，这个行业普遍存在的问题。
目击车祸的卡车司机拉莫斯：
“旅游巴士像飞起来一样。当两车相撞时，我感到了震动。”
“一名女性被困在旅游巴士内，她大喊‘救我出去！’现场一片混乱，许多人手上。太疯狂了。”
赌场大巴售票员：
这个司机有可能从唐人街放人下来，回法拉盛交车。有的司机爱赌，晚上不在bus上好好休息，也跟赌。有可能迷迷糊糊睡着了。疲劳驾驶造成丧命。
目击者：
我当时背对着马路在开店门，听到后头“咣”的一声像爆炸一样，白烟就起来了，太恐怖了。我后来看见公交车司机坐在地上，但那时候天还黑着，看不清他的伤势怎么样。
各位看官，你们有什么分析和分享吗？请留言。
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