世界之最，金色巨龙！盟员助力武汉杨泗港长江大桥建设

1957年10月15日

武汉建成通车了万里长江第一桥

从此一桥飞架南北，天堑变通途

2019年10月8日

武汉第十座跨长江大桥——

杨泗港长江大桥正式通车！

杨泗港长江大桥

是长江上首座双层公路大桥

是世界最大跨度双层悬索桥

犹如一条金色巨龙——

杨泗港长江大桥小档案

1	设计使用寿命：100年
2	全长：4.13公里
3	特点：世界上通行能力最大、使用功能最完备的大跨悬索桥
4	主桥：连接汉阳国博立交与武昌八坦立交，设双向12车道
5	功能：两岸连接汉阳四新，洪山、武昌的青菱、白沙洲、南湖

逢山开路、遇水架桥

这座武汉新“网红”的背后

凝聚着千千万万人的汗水

更少不了盟员的辛勤付出——

盟员介绍

刘锐

2007年加入民盟，现任民盟汉阳区工委副主委，盟市委科技与卫生委员会副主任，中铁大桥勘测设计院集团有限公司第三设计院副院长，正高级工程师，注册造价工程师、注册咨询工程师。

负责杨泗港长江大桥工程造价文件审核，从工程可行性研究、初步设计、施工图设计全过程对项目的工程造价进行合理控制。建设投资有效控制在了初步设计批复概算之内，有效节约了国家建设资金。

王曼

2017年加入民盟，现任职于中铁大桥勘测设计院集团有限公司第三设计院，建筑景观所工程师。

参与杨泗港长江大桥景观方案的设计及绘制，工作内容包含：桥塔造型设计、桥面系造型设计、桥梁色彩涂装设计、桥名牌题字方案设计及桥梁灯光秀的打造。杨泗港长江大桥作为两江四岸长江主轴桥梁景观三化设计的重要组成部分之一，不仅为即将到来的武汉世界军人运动会添砖加瓦，更为武汉增添了一道亮丽的风景线。

从0到1，从1到10

这样的武汉

你爱吗？

武汉，每天不一样！

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图文来源：新华网、长江日报、武汉广电、百度百科、民盟汉阳区工委

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