“一带一路”倡议提出将满7年 与中亚国家产生了怎样的联系？
2020年秋天，“一带一路”倡议的提出将满7年，该倡议已成为中国的全球品牌。
近年来， “一带一路”不仅成为国际间频繁讨论的话题，而且成为国际关系的一个关键短语。因此，联合国安全理事会于2016年3月通过了第S/2274号决议，建议推进“一带一路”发展。同年11月，联合国第A 71/9号决议首次将“一带一路”倡议列入全球性经济合作倡议，作为促进阿富汗和整个区域经济发展的一个因素，国际社会被要求创造一个安全的环境。这项决议得到193个联合国成员国的支持，这表明“一带一路”倡议受到国际社会的广泛支持。
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2019年，国际金融论坛发表了一份关于2018年中国的报告，其中介绍了世界首次对“一带一路”的调查结果，调查以26个国家中央银行填写的调查问卷为基础。根据该报告，63%的受访者认为，“一带一路”倡议是一个重要的机会，也是过去十年中最重要的倡议之一。
根据上述调查，92%的中央银行预测，“一带一路”倡议下的项目将在未来五年内支持国内经济增长。大多数受访者认为，项目的实施将使各国生产总值增长1%；25%的受访者对国内生产总值增长2%至5%的预测更为乐观，这在一个中等经济体中，是数亿美元。
自2014年亚投行成立以来，对“一带一路”倡议下的合作项目表现出极大的兴趣，截止目前，亚投行成员国数量已达百余个，13个国家的28个项目正在实施中。同时，亚投行也从3个国际金融机构中获得了最高的信用评级。
2015年11月，连云港港口集团组织了从东北亚经连云港至乌兹别克斯坦的汽车零部件运输业务，并随后通过铁路运往塔什干。2017年4月，乌兹别克斯坦通过这个连云港港口向东北亚运送了50个40英尺通用集装箱。乌兹别克斯坦方面经铁路将货物发至中哈（连云港）物流合作基地，并于次日启程前往下一个目的地。乌兹别克斯坦开发的这条路线，使得两个中亚国家（乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦）的货物走向了太平洋国家。乌兹别克斯坦利用新的亚欧大陆桥在连云港和塔什干之间进行双边运输，这有助于降低物流成本，提高乌兹别克斯坦在国际市场上的竞争力。
2019年，吉尔吉斯斯坦在经济外交框架内与俄罗斯、中国和印度举行了三次大型投资论坛。签署的协议总额超过25亿美元，为互利合作奠定了坚实的基础。
总结近7年的经验，“一带一路”项目合作主要分为三类，第一类是国家级的战略合作方案；第二类是在两个或三个国家的部委一级制定部门联合项目方案；第三类是在两个或三个国家之间制定企业级联合项目方案。
乌兹别克斯坦鹏盛工业园，是首个中国民营企业在乌投资并被两国政府认可、批准的项目。周良 摄 图片来源：参考消息
早前，就有俄罗斯专家撰文称，乌兹别克斯坦的领导人明白和重视中国正在该地区做的事，没有浪费时间讨论，而是在深思熟虑后立刻开始融入“一带一路”，首先是推出“用运输走廊解决交通闭塞问题”的计划。现在，这样的趋势愈发明显：哪里有与中国连接的新运输走廊，不远处就有乌兹别克斯坦的基础设施项目。
不仅是乌兹别克斯坦，哈萨克斯坦也越来越懂得如何正确对待“一带一路”倡议。
专家指出，这个已开展快满7年的宏伟倡议具有重要的特殊性。它自己在变化，也在改变北京及其他参与者的一些行为。“一带一路”过去、现在和将来都会推动中国和其他参与国的发展。它最具吸引力的一点在于，中亚国家若是能善加利用，“一带一路”会在很大程度上成为地区发展的工具。
来源：Akipress、参考消息
编译：肖逸
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