“外企撤离中国”传言下 中欧班列运量为何逆势增长？
【原标题】“美日企业撤离中国”传言下 中欧班列运量为何逆势增长
疫情或许影响全球产业链布局，我国产业优势将进一步凸显。
4月20日，国家发改委召开4月例行新闻发布会。
针对近期市场上有关“美日企业撤离中国”的消息，国家发改委新闻发言人袁达回应表示，新冠肺炎疫情对世界经济造成了巨大冲击，在此特殊时期，需要各国携起手来，稳定全球产业链、供应链。政府需要做的是帮助企业克服困难、渡过难关，而不是增加不确定性。
01外资基本盘稳定，支持来华投资兴业
“随着中国迅速控制疫情、全面推进复工复产，外资基本盘总体上是稳定的，外资企业在华生产经营逐步走向正常，订单完成情况不断好转，外国投资者信心逐步增强，一批外资新项目即将落地，这充分说明中国投资环境的稳定性和坚韧”，袁达指出。
据介绍，中国美国商会、美中贸易全国委员会、日本贸易振兴机构等商会机构近期所做的调查显示，3月份以来，在华美资、日资企业生产经营趋于好转，投资意愿比2月份明显增强，考虑调整产业布局的企业数量很少。
袁达表示，跨国投资是促进世界经济增长的重要动力。我们将继续做好稳外资各项工作，支持外国企业来华投资兴业。未来将进一步推动外资项目和企业复工复产，各项援企政策同等适用于内外资企业。出台2020年版外资准入负面清单，将进一步放宽外资准入，进一步提升服务业、制造业、农业领域开放水平，继续在自贸试验区先行先试。出台2020年版鼓励外商投资产业目录，鼓励条目只增不减。还将继续抓好重大外资项目落地，加强协调推进，给予支持保障。
做好国内循环大文章，产业优势明显
国家发改委创新和高技术发展司司长伍浩表示，国际疫情仍在持续蔓延，客观上导致海外需求下降，部分企业停工停产，给产业链供应链带来比较大的影响。
在推动加快复工复产的同时，还要努力实现复产达产。在世界经济面临冲击的背景下，中央明确要以更大力度宏观政策加以对冲，积极扩大内需，继续援企稳企，促进经济平稳运行。扩内需的举措，无疑能在一定程度上对冲外需的下降。
伍浩表示，要做好国内大循环这篇文章，通过深化供给侧结构性改革，以高质量的供给适应新需求、引领新需求、创造新需求。这次疫情暴露了很多短板和弱项，可能改变我们的生活方式，也将改变生产的组织方式。在这个过程中，更能展现我国制度优势和强大产业基础体系。
“在确保防控要求的前提下，为重要和急需的商务、物流、生产和技术服务人员往来提供便利。从中长期来看，这次疫情或许将对国际产业链的调整带来一定影响，但大趋势不会改变，我们的制度优势和完整产业体系优势将进一步凸显。不管外界环境怎样变化，我们将一如既往地深化改革开放，在健康医疗、智能制造等领域，积极打造新的国际合作增长点，带动全球产业链供应链的稳定与发展。”伍浩表示。
中欧班列运量逆势增长
4月7日，国务院常务会议推出增设跨境电子商务综合试验区、支持加工贸易、广交会网上举办等系列举措，积极应对疫情影响努力稳住外贸外资基本盘。会议指出，要提升中欧班列等货运通道能力，推动改善货物接驳等条件，全力承接海运、空运转移货源，支持稳定国际供应链和复工复产。
袁达回应21世纪经济报道记者提问表示，新冠肺炎疫情发生以来，海运、空运普遍受阻，中欧班列总体保持安全稳定运行，成为疫情期间国际物流运输的重要选择。目前，中欧班列总体开行形势良好，对于稳定国际供应链、助力中欧共同抗疫、促进企业复工复产起到了积极的促进作用。
数据显示，中欧班列运量实现逆势增长。截至3月底，已开行1941列，发运货物17.4万标箱，同比分别增长15%和18%。其中，去程大幅增长，开行1049列，发运货物9.5万标箱，同比分别增长24%和28%。
据介绍，中欧班列已恢复常态化开行，为企业维持正常生产和销售提供了现实可行的解决方案，同时也为国际防疫救援物资运输提供抗疫绿色通道，通过中欧班列，已累计向意大利、西班牙等欧洲国家发运约44.8万件、1440吨防疫物资。
袁达表示，下一步，国家发展改革委将继续发挥好统筹协调作用，会同各有关方面，共同推进中欧班列安全稳定高质量发展。
01
积极提高运能运力
坚持敞开受理、应运尽运，全力承接海运、空运转移货源。加强铁路装卸作业组织，做到优先承运、优先装车、优先挂运，对开行班列需求予以有效保障。
02
加强货源组织引导
进一步梳理外贸出口企业情况，支持外贸订单恢复生产，引导适宜货源向中欧班列转移。支持利用中欧班列组织运输疫情防治医疗物资和相关器械设备。
03
严格落实防控举措
结合当前疫情形势变化和运输安全需要，采取更有针对性、务实管用的消杀措施。建立健全中欧班列突发情况应急预案，及时处置疫情期间突发问题，切实做好外防输入工作。
04
确保通道安全畅通
加强政府层面沟通协调，强化沿线铁路协调联动，优化班列运输组织，灵活调整作业流程，确保班列安全稳定运行。畅通集疏运网络，推动各种运输方式有效衔接，打通班列运输“微循环”。
来源：21世纪经济报道
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