中吉乌铁路！吉总统重提该项目意欲何为？
【原标题】热恩别科夫与国家官员讨论中吉乌铁路建设项目
据吉尔吉斯斯坦总统办公厅消息，吉总统热恩别科夫于当地时间17日举行了有关吉国铁路行业发展的工作会议。
会议期间，与会人员探讨了有关铁路项目实施进度的问题，并讨论了“中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦”铁路建设项目。
热恩别科夫指出了在吉发展铁路运输和内部路线的重要性，以加强吉尔吉斯斯坦运输独立性以及货运输和客运的多样化。
他强调说，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路建设项目是交通运输领域最大的战略性项目之一。
热恩别科夫还强调了加快吉尔吉斯斯坦铁路基础设施现代化和在铁路客运和货运领域继续实施数字化举措。
吉尔吉斯斯坦国家铁路公司总经理达什科夫介绍了公司的数字化进程，以最大程度降低腐败风险。
中国与中亚国家铁路支线的建设项目已讨论了近20年。考察了多条线路，包括从中国通过吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦，进而延伸到土库曼斯坦和伊朗，最终抵达土耳其的海港。各方无法就轨宽问题达成一致，此外还有线路和干线建设造价等问题。
中吉乌国际铁路，起自新疆喀什，经中国与吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦吐尔尕特山口，再经吉尔吉斯斯坦的卡拉苏或贾拉尔拉巴德，至乌兹别克斯坦的安集延。
该项目最早由乌兹别克斯坦提出，该条铁路修建能使其到达中国的路程缩短1400KM，中亚通往太平洋的时间将因此缩短7-8天，中国所仰仗的中东石油更可能因此多出一条“东进”通道。早在1997年，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三方就修建一条联通三国的铁路项目签署了备忘录。中吉双方自2000年开始就该项目进行磋商，并由中方出资进行了技术论证。
然而，由于吉方多次改变态度，中吉乌铁路的建设一再搁置，直至2018年中吉双方签署联合声明后，经历了20年讨论与筹备的中吉乌铁路才又再重启。
据外媒2019年3月份报道，俄罗斯有兴趣参与中吉乌铁路的建设，同时吉方也在考虑是否让俄罗斯加入。一旦俄罗斯加入后，除了能促进俄罗斯和欧洲的贸易往来之外，更重要的是还能加深中俄合作。
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来源：吉尔吉斯斯坦“卡巴尔”国家通讯社、吉国卫星网
编译：牛幸佳
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