投票 | 龙泉驿的非法营运三轮车，要不要彻底取缔？
网友一
“龙泉的三轮有没有人管啊！大街上横冲直撞，撞完人就跑，无证无牌照、无视交通规则、乱停乱载人，旮旮角角无处不在……”
网友二
“满街乱跑的三轮不仅存在安全隐患，确实也影响城市的品质，作为一个向国家中心城市发展的大都市，它们的存在确是一大败笔。”
近日，朋友圈里一则关于非法电三轮车肇事逃跑的消息，引发了龙泉人朋友圈热议。不少市民回复“早应该整治，取缔了！”
取缔非法电三轮车的呼声年年不止，可电动三轮车似乎还是在“放肆”地满大街跑，事故频发。
在调查中了解到，我区城区非法营运的电三轮车主有两部分：
一部分是下岗职工、失地农民等无业者。
一部分是把电三轮作为代步工具和接送小孩的中老年市民。
他们中许多人不懂交通法规。之所以选择营运电三轮，主要是由于电三轮成本费用较低，没有牌照也能满街跑，即使遇着相关部门整治被缴，损失也不大。
据了解，电三轮购买成本3000元左右，车主日营运成本50-70元，月收入3000-4000元。在营运的电动三轮车主中，98%都是正常人非法营运的工具，他们已经把非法营运当成了谋生“工具”。
近年来，电三轮以价格便宜、不挂牌照、无需年审及保险、使用方便等特点迅速在城市交通中涌现。
电三轮经常超速行驶、逆向行驶、闯红灯、占道停车和随意调头等违规行驶行为，严重地扰乱了城市交通秩序，频频引发事故，成了市区交通事故新的“增长点”，给市民安全出行带来了很大的隐患，市民对此反应强烈。
市民这样说
网民“刘靖”：
地铁的开通，龙泉和成都之间的距离就更近了。这几年，龙泉交通环境的改善无不让人眼前一亮，可唯一不协调的是那些疯狂的三轮车飞奔在大街小巷。无牌照、无秩序的乱窜让人不敢恭维，希望区政府能够出台措施，及时处理这一问题。
网民“木易”：
近几年来，电三轮，甚至装上一层壳的老年代步车在城区各条马路上泛滥，给本来就压力很大的交通情况增加了管理困难。驾驶这样的车辆无需考取驾照，由此引起的交通事故频出。此外，此类车辆还占用一个汽车位置停车，又增加了停车的压力。希望相关部门严厉整治此类车辆的上路行驶，从源头解决问题。
网民“郭宇”：
目前城区三轮车乱停乱放的行为日益严重，尤其是中街、建设路、长柏路、商业街等商业中心区域的道路，三轮车都快停到马路中央了。希望有关部门能够治理一下。
交警这样说
安全性能差 存在严重安全隐患
电三轮非法营运带来了一些社会问题，主要表现在：
❶是大部分电动三轮车无牌、无照、无证，一旦出了交通事故，大多数车主选择弃车而逃，无人对事故负责；
❷是电三轮非法营运抢占客源，对合法营运车主形成不合理的竞争，公交公司、出租车车主对此怨声载道；
❸是电三轮车速大大超过设计时速，安全性能差，容易引发交通事故；
❹是电三轮车主安全意识淡薄，经常超速行驶、逆向行驶，闯红灯，占道停车，随意调头等违法行为时有发生，而且不服从交警的管理，存在严重的交通安全隐患。
“人力三轮车改装后，速度快了，道路安全问题也随之而来。” 基于此，城管、交警、交通等部门近年来多次联合执法，在龙泉主城区进行人力三轮车专项整治，重点就是针对三轮车加装电瓶的违法行为。
“有求才有供，正是不少市民有坐改装人力三轮车的需求，才会让三轮车主铤而走险。”相关部门也希望市民能对改装三轮车说“不”，一起根治“顽症”。
在今年的“两会”上，部分区人大代表、政协委员也提出整顿电三轮非法营运的建议，政府工作报告中，也提出了将开展三轮车专项整治行动。
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