头条 | 5分钟看完龙泉驿如何用10年实现“汽车奇迹”？
有人说，
在龙泉驿有一个记录：
每60秒
便有一辆新车诞生
这里是我国新型工业化汽车产业示范基地
聚集一汽大众、东风神龙、
沃尔沃等整车企业11家
2007年—2017年的10年间
实现了汽车产量
从1.6万辆到128万辆的飞跃
贡献了“四川造”整车的八成以上
这里还是四川首个GDP破千亿的区县
县域经济连续五年居全省“十强县”首位
2007年首辆“龙泉造”下线，
龙泉驿就拿出了持之以恒的马拉松精神，
十年如一日的努力，
从无到有，造就了如今汽车工业的“奇迹”。
今天小编就带大家一起回顾下
龙泉驿是如何一步步实现了
“汽车奇迹”的呢？
龙泉驿汽车城的由来
龙泉驿曾经主要以农业为主，后因种植桃子，名声渐起。改革开放初始龙泉根本没有什么制造业，后来开始招商引资，引进了航天航空企业迁住龙泉，建成航天城，随后建筑业也开始进驻龙泉，在龙泉设立了成都经济技术开发区。
起初， 进驻的厂规模不大，数量也比较少。后来龙泉驿区委和政府利用桃花节举办期间人气旺的优势，在桃花节举办的同时，举办经开区招商引资会，使招商引资工作有了很大的起色，来洽商的厂商也越来越多。
为了长远发展，让经开区入驻企业成规模、形成特色，区党委和政府根据省市统筹安排，决定把经开区定型为汽车城。
2005年是龙泉驿发展的分水岭，在一汽大众汽车厂最先入驻经开区建厂后，陆续有很多国内外的著名汽车厂入驻经开区，汽车从此成为龙泉驿区的新标志。
6年蝶变
2007年，首款“龙泉造”捷达在成都经开区下线，点燃了龙泉驿人造车的激情。随后，龙泉驿仅用6年时间，就实现了汽车产业从无到有、从单一到多元、从低端到高端的“蝶变”。
2007年，“龙泉造”只有1.6万辆。令人难以置信的是，短短几年时间，聚集“十车七机”的项目集群，年产100万辆的整车生产平台在成都龙泉初步形成。成都国际汽车城显露出“来者不凡”的气象，更是被全球汽车巨头大众集团中国公司总裁纽曼预言：“这里将成为‘第二个狼堡’”！
2010年，“龙泉造”汽车销售收入达到550亿元。随后，在四川省深入实施“两化”互动、统筹城乡发展战略工作会议上，龙泉驿区获2011县域经济先进县的称号。2012年，龙泉驿汽车产业开始放量冲刺，全产业链首次突破千亿元大关。
四川首个GDP过千亿区（市）县
作为全国重要的汽车产业发展基地，龙泉驿披荆斩棘10余载，整车产量从2007年的1.6万辆到2016年的111.6万辆，实现了从小到大的倍增发展，成为四川首个GDP过千亿的区（市）县。
2016年，龙泉驿成为四川首个GDP过千亿的区（市）县，顿时刷爆了龙泉驿人的朋友圈。
不到10年间，龙泉驿从零起步，在孜孜不倦的努力前行中，整车生产从40万辆直破128万辆、贡献“四川造”整车的八成以上，汽车产业三年间连续跨越汽车产业千亿——汽车制造千亿——整车制造千亿三大台阶，“平地起跳”出一条傲然向上的发展直线，创造了换档加速、弯道超车的“成都速度”，成为闪耀在中国乃至世界汽车产业发展版图上的一颗耀眼“新星”。
未来目标 ：从“制造”到“智造”
如今，数字化正在重塑着每一个行业。汽车产业也正面临着一场颠覆式变革，头衔越来越多的新能源汽车，不断涌现的汽车自主品牌，不停壮大的智能汽车研发阵营……龙泉驿汽车产业正在由“制造”走向“智造”
作为成都汽车产业的主要聚集区
龙泉驿
也早已换挡加速——
日前，中共成都市龙泉驿区委十一届六次全会举行，对高质量建设“先进汽车智造区、美好生活品质城”作出全面部署。
全会强调，必须坚持量质双升、转型升级，推动产业高端化发展，着力构建高质量发展的产业体系。
聚焦高端、智能、新能源、国际化发展方向
以产业转型升级为关键
以产业功能区建设为抓手
以产业生态圈构建为路径
龙泉驿区将在加快蓄积
汽车产业转型升级的强大势能上不断发力
由“制造”变“智造”
如何跑赢这场没有终点的马拉松
▲▲▲产业的发展非一蹴而就
自提出建设“先进汽车智造区”的战略定位以来
在抢抓产业转型升级方面
龙泉已经开始华丽转身
提出“三步走”战略目标
瞄准产业生态圈
加速人才培养
……
这场没有终点的马拉松，龙泉已经准备好了！
| 推进新能源整车项目落地 |
2017年以来，龙泉驿区成功促成了汇洋控股成都新能源项目、中植一客新能源汽车项目和雅骏新能源汽车3个新能源整车项目在当地落户，新增新能源产能27.5万辆。
2017年5月，重庆汇洋控股有限公司与四川成都经开区签订战略合作框架协议，计划投资50亿元建新能源汽车总部、研发中心、制造和销售基地。
2017年11月，成都雅骏新能源汽车项目落地龙泉驿，总投资5亿元，项目建成后，雅骏新能源汽车成都生产基地产能达到年产5000台商用车。
2017年底，龙泉驿区中植一客2.5万辆新能源商用车建设项目开工，建设内容包括冲压、焊装、涂装、总装车间及研究院、配套建设、试车跑道等设施。
同时，龙泉驿区还加强与长城汽车、长安汽车等国内整车集团沟通，争取引进其将拟建的新能源汽车项目。
| 培育百亿级新能源汽车企业 |
未来，龙泉驿区还将围绕“三电”领域中新一代电池、电机系统、电控系统等关键技术环节，加速引进和培有具备抗技术迭代风险、有技术引领能力的关键零部件企业。到2020年，培育百亿级新能源企业1家以上，新能源汽车产能达10万辆以上、产量达5万辆以上。
| 国内唯一国际合作
智能网联汽车基地在此落户 |
2018年初，中德合作成都智能网联汽车示范基地落户龙泉驿。这是国内唯一的国际合作智能网联汽车示范基地，其中1.2平方公里的智能网联汽车封闭测试场将在今年建成，整个示范基地预计在2025年建成，届时将形成一个200平方公里的智慧交通生态圈。
示范基地的落地，对成都市深化中德产业合作、吸引高端人才聚集、落实新经济发展载体、构建汽车产业生态圈、加速迈进汽车产业“第一方阵”具有重要意义。
| 机器人“上岗” 拼出发展新速度 |
早在2015年，神龙汽车成都工厂就开启了自动化生产，智能化制造水平行业领先。在装焊车间，生产线上的绝对劳动主力是几百台机器人，领先的技术水平减少了返修率，提高了生产率。
如今，一汽-大众成都分公司五期扩能项目也取得阶段性进展，厂房主体建设已经完成，目前正进入设备安装阶段，焊装车间到涂装车间的通廊也在同步搭建中。值得关注的是，新车间的自动化率更高，将有700多台工业机器人“上岗”，工厂自动化率将达到80%。
从产业到产业生态圈
如何布局这盘抢占未来高地的棋
▲▲▲从小步快跑到高歌猛进
龙泉驿汽车产业的步步发展都具有战略性的谋划
把有限的资源留给有价值的企业
“龙头战略”优势凸显
如今，
龙泉驿区已建成了千亿元产业集群
与品牌配套的
上下游零部件生产企业及物流产业群组
同时纷纷落户
而龙泉汽车产业生态圈还在不断地延伸、扩大！
| 建立汽车小镇推进产城相融 |
借鉴大众汽车德国总部所在地沃尔夫斯堡的产城相融模式，龙泉驿区正规划建设3个汽车小镇，吉利小镇、一汽小镇和神龙小镇。
吉利小镇的所在地位于龙泉驿区托管的简州新城。聚合了车赛事、主题乐园、零部件生产制造、高等教育、人才培养等生产生活功能的吉利小镇，建成后将进一步完善和延长龙泉驿区的汽车产业链条。
依托一汽成都产业基地打造的一汽小镇正围绕研发、生产、销售、服务等汽车全产业链在规划建设。一汽小镇主要向新能源方向发展，重点集聚“三电”核心零部件研发与制造功能。
神龙小镇位于龙泉驿区黄土镇，是神龙汽车成都工厂所在区域。神龙小镇重点布局新能源汽车制造和智能汽车测试功能。
| 打造机械智能制造基地 |
龙泉驿成龙大道与车城东二路交会处，全省首个以机器人为主题的产业园区——哈工大机器人科技产业园很快将建成亮相。今后，这里将成为全省首个集机器人研发成果展示、机器人科普教育、机器人双创孵化等多功能于一体的产业中心，为化解单一产业结构，推动智能制造助力。
| 引进国家级研发设计、检验检测机构 |
围绕汽车产业高端环节，龙泉驿区将加快引进国家级汽车零部件检测中心、一汽大众新品牌研发中心等重点项目。计划到2020年，拥有国家级研发设计、检验检测机构6家。
| 构建“主业突出、多元共兴”新格局 |
中国大车都
成都副中心
东进排头兵
……
带着这些愿景
如今的龙泉驿区
还在科技支持和人才引进方面持续发力
根据“三步走”战略目标
龙泉驿汽车产业生态圈的全面构建
将在2035年实现
届时
一个具有世界竞争力和影响力的
“先进汽车智造区”
将呈现在我们眼前
一起期待！
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“你看好龙泉驿这座汽车之城吗？”
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主办：
成都市龙泉驿区总工会
成都经开区工会工委
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