关注 | 龙泉驿TOD项目正式开工！一批活力新社区、城市新地标要来了

8月16日上午，成都市TOD综合开发示范项目集中开工仪式，在龙泉驿区地铁2号线行政学院站举行。

本次集中开工的5个TOD示范项目分别是：龙泉驿区行政学院站、天府新区昌公堰站、武侯区双凤桥站、温江区万盛站、郫都区梓潼宫站，总规划设计范围1900亩以上，总建筑面积420万平方米，本次开工实施范围711亩。

上述项目建成后，将成为“人城境业”高度融合的公园城市活力新社区和高颜值、国际范儿的城市新地标，其“轨道+物业+产业”发展新模式，将成为撬动片区经济的“支点”和加快建设中国特色消费型城市的“突破点”，为成都加快建设美丽宜居公园城市注入强劲动力。

本次集中开工的五个TOD项目行政学院站

行政学院站TOD综合开发项目。地处龙泉驿区，依托周边优越生态资源，着力打造新一代城市精英栖居地，以TOD模式串联中优与东进城市经济发展新脉络，将开辟东区公园式人居生活标杆。

TOD     龙泉驿昌公堰站
昌公堰站TOD综合开发项目。地处天府新区，按照“一心一环，两廊两片”的规划结构，围绕“交通互联心”，吸纳“共享活力环”，借助“生态步行廊”，打造“活力时尚+高尚居住”两大片区，构建站城一体的高品质生活消费场景。TOD

天府新区

双凤桥站双凤桥站TOD综合开发项目。地处武侯区，依托武侯新城国际电商中心定位，打造“商业服务核+总部核+互联发展核”三核联动产业平台，形成梯度覆盖、宜居宜业的“电商生态小镇”，打造为武侯中央活力区·新都市生活绿芯。TOD

武侯区

万盛站万盛站TOD综合开发项目。地处温江区，将依托医疗产业，聚合教育资源，项目建设三大体系全面支撑健康产业六大板块，带动区域新极核崛起。TOD

温江区

梓潼宫站
梓潼宫站TOD综合开发项目。地处郫都区，依托周边成熟产业及区域高校优势，配套高新西区电子产业外溢，借势西南交大产学研发展，打造城西活力汇聚点，将创造功能复合、绿色交融的青春活力社区。TOD

郫都区      

△ 以上均为效果图

TOD时代！来！了

每一座世界级城市都在书写自己的TOD传奇俄勒冈州的波特兰市，是美国公共交通的示范城市，被誉为“将土地使用和公共交通相结合的成功范例”。通过多年探索，波特兰市的城市布局、居民的出行习惯均发生了很大改变。该市轨道交通运量占整个公共交通运量的80％，在轨道交通乘客中，虽然71％的人拥有小汽车，但仍选择公共交通出行。这在以汽车代步的美国，是绝无仅有的。在波特兰，TOD区域内的房地产开发价值是非TOD区域的1.3倍。波特兰市的官员总结说，过去对汽车的偏爱是毫无理智的，我们曾经投资建设了大量高速公路，但很快就发现这是一个错误，为此不得不摧毁了其中一条高速公路，把它改建成了水上公园。与成都一样，波特兰市也是一座公园城市。波特兰市政当局认为，城市不只是用来发展经济，也不应该只是我们吃饭、睡觉、工作的地方，它应该有让我们值得去热爱的地方。我们都希望生活在美丽公园的怀抱中。这是一个大公园，同时也是我们工作的地方。基于这样的理念，波特兰市依托TOD发展成为一个经济发达的城市，除了先进制造业，新经济也十分强劲，互联网、电子商务，高科技十分发达。此外，日本大阪、京都、东京等TOD综合开发的成功样板发现，一个个TOD地标的奇妙组合，将人流、物流汇聚成资金流、信息流，没有拥堵的交通，污浊的街道，城与人和谐健康发展，一切井然有序。场面令人震撼，引人深思。在日本，60%的人口、55%的住房、80%的商业及写字楼，均聚集于轨道交通站点400至800米内，地下慢行系统与轨道交通无缝衔接，现代建筑与生态绿地交互融合，形成高低错落、大开大合、疏密有致的城市形态和交通圈、商业圈、生活圈相互支撑的城市发展模式。

大阪站汇聚十余条城市铁路及地铁线路，形成轨道交通、公交、私家车、摩托车及自行车为一体的超大型交通枢纽；车站内部打造近50米高的垂直交通核、庞大的网络化地下空间、步行通道和空中连廊等，与周边办公、酒店、购物、餐饮等业态便捷连接，实现混合开发、无缝衔接、人性化空间设计。

新城市主义学派奠基者，TOD之父彼得·卡尔索普反复强调，他们所倡导的“TOD模式”，城市的人既是出发点也是落脚点。

TOD模式不仅仅是针对车站、交通枢纽的设计，更是对一个城市整体发展、土地规划和利用的综合性理念，实现生产、生活、生态和谐统一，人城境业的有机融合，这正是“TOD模式”的魅力所在。

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