【长阳.京雄】京雄高速公路永定河特大桥主墩桩基全部完成施工

 导读 

2021年12月9日下午，由中国中铁承建的京雄高速公路永定河特大桥工程，随着最后一段导管的拔出，永定河特大桥主墩桩基全部顺利浇筑完成，这也标志着永定河特大桥建设取得突破性进展，永定河特大桥主桥从桩基全水下施工转入锁口钢管桩围堰承台半水上施工阶段。

▲永定河特大桥主墩桩基全部完成施工

永定河水，千年流淌。滋润着燕赵大地，同时也在北京的发展历程中发挥了巨大的作用。永定河也是流经京津冀晋等省市的重要水源涵养区、生态屏障和生态廊道，对这些地区生态环境的发展、生态平衡起着至关重要的作用。在永定河特大桥建设过程中，既要保证施工生产顺利进行，同时还要确保永定河生态环境不受影响。要求之高、责任之重，前所未有！为此，京雄高速公路一工区成立了永定河特大桥攻坚小组，精心筹备，昼夜连续作战，多次组织方案讨论会、专家评审会，制定出最优方案；在施工过程中严格把控，抓落实。

▲永定河特大桥效果图

京雄高速公路（北京段）全线控制性工程的永定河特大桥，位于永定河与京雄高速的地理“交汇点”。大桥全长1.62km，主桥采用提篮式飞燕拱桥结构设计，主桥长520米，主拱跨径300米东引桥长，410米，西引桥长690米，主桥宽48米，桥梁桩基全部为钻孔桩，共计408根，主墩桩基共64根，桩径2.5米，桩长62米，最大钻进深度83米，每根桩钢筋笼重量约30吨，单根桩基浇筑混凝土310方。主墩基础为胶结状砂卵石地层，卵石层厚度约17-24米，基础施工清基难度大、大直径钻孔桩成孔困难，围堰施工安全风险高，永定河特大桥主墩桩基施工是本工程控制性节点。

▲施工中

京雄高速公路永定河特大桥自正式开工以来，一工区超前谋划、科学安排、精细组织，高质高效地完成了主桥水中桩基控制性节点施工任务，为主桥墩身出水提供了强力保障。项目一方面紧抓疫情防控并做到常态化管控，严格落实疫情防控方面工作要求，对人员进出场提前报备报批，严格落实加强监管，强化督导主体责任。另一方面通过加大人员设备投入、强化施工组织管理，严格落实标准化施工、技术交底、安全防护及质量卡控，认真落实6个百分百管控措施，大力开展劳动竞赛，落实奖罚激励措施，大力推进项目建设。

▲永定河特大桥施工现场

由中国中铁承担施工建设的京雄高速公路（北京段）工程，是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵四横”一环京津冀一体化新格局的主干线路，是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道，该工程项目政治意义深远、经济地位重要，它的建成将对完善雄安新区对外骨干路网，构建京雄1小时交通圈，服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。

▲永定河特大桥施工现场

当前，中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司、中国中铁京雄高速公路（北京段）工程建设指挥部以及中国中铁参建各单位正在开展“决战决胜四季度”劳动竞赛，全体参建员工凝心聚力、同心协契，再次吹响了北段的“集结号”，吹响了南段的“冲锋号”，克服秋末冬初的寒冷磨炼意志，二十四小时轮班作业加快推进各项工程进度，肩负起建设京雄项目的政治责任与使命担当，鏖战京雄、奉献京雄，确保实现京雄高速公路（北京段）工程建设总体目标和管理目标。

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