鼓掌！美国恢复352项商品豁免！

家人们，重回美国市场的机会来了！

当地时间3月23日，美国贸易代表办公室(USTR)在官网上宣布，将恢复部分中国进口商品的关税豁免，涉及此前549项待定产品中的352项。该规定将适用于2021年10月12日至2022年12月31日之间进口自中国的商品。

图源：美国贸易代表办公室网站

公告原文地址：

https://ustr.gov/about-us/policy-offices/press-office/press-releases/2022/march/ustr-issues-determination-reinstatement-certain-exclusions-china-section-301-tariffs

大家最关心的问题莫过于哪些商品被豁免了。根据公告，本次被豁免的品类包括特定种类的自行车部件、电机、机械、化学品、海鲜和行李袋等。

详细豁免清单可滑动到文末查看

此轮豁免涵盖了一系列最初估计价值达3700亿美元的中国进口商品，此次豁免后，美国消费市场产品将加快流通，物价回落，需求提升，对中国制造来说，和越南制造，印度制造又回到了同一起跑线，拿回市场份额的机会来了。

但目前市场在疫情影响下仍旧存在诸多风险。出口企业在交易时要擦亮眼睛，出货谨慎再谨慎！

对此，小编整理了美国近期贸易环境及相关注意事项供大家参考：

近期美国贸易环境及出口注意事项

美国市场近况：通胀率创下近40年来最高纪录

美国劳工部3月10日公布的数据显示，在截至今年2月的过去12个月内，美国消费者价格指数（CPI）同比上涨7.9%，创下近40年来最高纪录。其中汽油指数在2月份环比上升6.6%，几乎贡献了全部增长的1/3。家庭食品指数上升1.4%，这是自2020年4月以来最大的环比增长。

生活成本上涨正在打击美国消费者的钱包，导致消费者信心下降，家庭预算紧张。对于负担沉重的美国低收入家庭来说，他们将大部分预算用于生活必需品，而这些生活必需品如今正变得更加昂贵。伴随着物价的快速上涨，一些美国民众开始调整生活方式。

俄罗斯是全球重要油气出口国，随着油价飙升，经济学家预计，美国3月份的通胀率将会进一步飙升。

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一些出口美国的注意事项

01、服务标准 

不仅向美国出口货物需要细致的服务，货物到港后的服务也非常重要。如果货物到港后15天内没有报关行进行（PROCEED），货物就会进入G.O.仓库，而G.O.仓库的收费非常高。

02、代理资格审核

美国航线除了各家船公司，所有从事美国线运输的正规货代都必须拥有在美国本土FMC注册的货运有限公司并有NVOCC的正式编码，否则如果在美国运输过程中发生任何问题都不能得到相应的法律保护。一级货代不一定就是FMC注册成员，所以一定要事先确认。

03、细节规定

1. 确认具体运输目的地

很多美国客商在全美各地都有仓库，因此确认他们的最终运输目的地非常重要。此外，美国同一地名的地点非常多，如Washington就有4、5个，如果客商未提供州名和邮编，那就有可能将货物错发至另一个地点。美国地广人稀，拖车费用都动辄千元以上，因此和客商确认清楚并划分好责任很关键。

2. 美国大客户对供货商配合提供物流费服务的要求

（1）客户常有分区装柜的要求，特别是对于卖到国外超市的货物尤其要注意，如摆放顺序、数量要求、集装箱内附带的单证等；

（2）按客户的要求准时交货，尽可能追踪货柜动态。很多国外客商都会要求货物在具体时间之前到港（SHIPPNG PERIOD），工厂的迟延可能会造成大笔的罚金，因此对物流的货物追踪相当关键；

（3）将单证准确及时地提供给国外进行清关。一般来说，国外清关时间可以在船到前7天。很多时候往往因为单证的迟延而造成国外滞期费的产生。

3. 港口的逾期提货费用

（1）滞柜费用：由公司收取，针对大客户可以给予一定的免费使用日期；

（2）滞港费用：由船公司码头收取，因各码头不同而不同。

04、运费价格

美国线所有的货代公司都在使用合约价格，但并不是每一家货代公司都拥有美国线的价格，必须有强大的实力才能和各个船公司直接签署美线价格。美国FMC的作用就是调整所有船公司在美国的运输价格，保证美国客商的利益。

05、限重规定

这里的限重=货重+柜子重量。美国线的货物对重量的要求很严格，限重主要是受到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨，但是不同的港口也有不同的限重要求。如果客户要求必须将超重的货物运输到美国内陆点，一般说来有几种处理方法：

1. 基本港分拨

在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。

不利处：如果要转运的内陆点很远，则费用高。

2. 基本港码头上铁路转内陆点

有些船公司在美国基本港码头能提供直接上铁路转内陆点的服务，这样的话可以达到内陆点。如要再送到门点，可以在当地采用3排轮的超重车架来运送，这段拖车费用大概只比一般拖车费贵30%左右。

不利处：需要找到能提供这种服务的船公司，以及能提供这种服务的内陆点，最后在当地还要有好的代理帮忙安排超重拖车的转运。

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06、清关规则

1. 美国海关在船开后就会收到出口国发出的AMS申报数据。

2. 美国当地货代公司或是清关行必须在船到前一周接收到有关进口所需单证及船公司的到货通知。

3. 向美国海关申请进口报关及商检，向目的港船公司提交单证要求放货。

4. 将放箱证明给收货人的拖车行或由当地代理安排运送到收货人指定的仓库。

5. TO DOOR情况下上门交货物的运作流程：

（1）必须在收货人准备就绪的情况下交接货物；

（2）拖车公司只会给予仓库2小时的装卸时间，超过按小时计费。上门交货一定不允许货物超过美国公路限重。

07、进口单证要求

全球的H.S. CODE是统一的，但美国的关税认定比较麻烦，在确认税费时一定要提供最准确的品名描述。

相关出口风险提醒

变异病毒引发的新冠肺炎疫情在全球反复，封锁措施可能被反复启用，疫情的不确定性将对消费需求产生一定影响。

市场表现方面，中国电子商务交易规模继续增长。海外方面，美国消费者网购支出恢复到疫情前水平。全球服务贸易仍低于疫前水平。

原材料及海运价格上涨或处于高位震荡，压缩企业利润空间，部分企业采购意愿不足。

随着俄乌冲突持续及各国政府对俄罗斯及其盟友实施新的制裁，各大船公司和物流公司均已发布暂停相关业务（最终以各公司官方网站发布信息为准），这标志着西方对俄的制裁给本已紧张的全球供应链带来新一轮干扰,供应链失序问题或将减缓经济增长，预计2022年全球经济总量将受影响。

豁免清单链接/PDF-可下载

https://ustr.gov/sites/default/files/notices/FRN%20for%20Notice%20of%20Reinstatement.pdf

请开展对美出口业务的企业认真查看公告内容，仔细核对税号和品目，及时与客户取得联系，调整报价等出口业务。

本文整合自：中国信保贸易险承保部、焦点视界、海运网、四姐外贸、浙江贸促

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