日本计划启动准天顶系统，背后暗藏着什么不可告人的秘密？！

6月1号，在各位超龄儿童强行欢度儿童节的时候，日本当天上午在鹿儿岛县种子岛宇宙中心成功发射了搭载着准天顶卫星“引路2号机”的H2A火箭。

这个准天顶系统其实就是日本版的GPS（全球定位系统），第一颗卫星是在2010年9月1日发射的，目前仍在轨运行，使用期限到2020年。这次发射的2号卫星投入使用以后，就能延长准天顶系统的有效运行时间。

大家都知道，这日本在军事方面的野心就从来没消停过。就在最近，日本一连调动两艘航母左右开弓：一方面把“出云”号派到南海来沿路刷存在感；一方面又用“日向”号和美军两艘航母一同演习，刺激朝鲜神经...这日本就是看不得周边安宁，总想搞个大新闻。

美国双航母和日本“日向”号在日本海联合军演

就在发射卫星前一天5月31号，自民党安全保障调查会开了个干部会议，说日本现在只能依赖美国预警卫星探测、甄别朝鲜导弹发射动向，这可不行啊，要求安倍内阁引进构建日本具备独立侦测能力的“预警、警戒卫星”和侦察机，确保日本拥有“对敌基地反击能力”。

所以啊，发射完2号卫星之后，日本政府可没打算停下来，计划在今年内继续发射准天顶卫星“引路”3号机、4号机，明年开始提供全天候服务。这四颗卫星共同构建成准天顶系统，范围覆盖日本全境。然后在2023年前，日本计划从4颗卫星扩大到7颗卫星。到那时，日本就不需要依赖美国GPS系统了，而且覆盖范围也会扩大。

看来日本真是早早就开始布局了，原先日本明明用着免费的GPS，为什么还要发展自己的导航系统呢？原先使用GPS有10米左右的误差，而日本的准天顶系统轨道在日本正上方，电波不容易被高层建筑和山脉等障碍物遮挡。再把准天顶卫星和地面设备与GPS配合使用，误差就能从10米缩小到短短的6厘米左右，这就相当于从原来大概有三四个车位的误差精确到了比你手机屏幕的宽度还短！

这所谓的导航系统可不光会导航，其实还有强大的预警功能，因为除了导航卫星，预警卫星也要上天了。再加上日本凭借着雄厚的财力，很早就向美国购买了空中预警机，拥有4架E-767大型高空预警机、13架E-2C预警机，现在又引进了美军最先进的E-2D型“先进鹰眼”预警机，甚至还在盘算着国产化，论起来，日本的大型预警机数量比中国还多，要是和卫星预警系统配合起来那杀伤力可是要倍增了。

此外，日本自卫队在全国范围内已设有数十个FPS-3型雷达，近年来还部署了更为先进的FPS-5超级雷达，可以精确侦察到10万米高空中飞行的导弹，形成至少10座地面雷达联动防御局面，可以对从朝鲜和中国发射的弹道导弹进行预警，加上海上自卫队的宙斯盾舰的四处游弋，日本预警探测系统的“触角”又向外大大延伸了。

那么，日本为什么要如此不遗余力地发展预警能力呢？我们都知道，战场风云、瞬息万变，有时哪怕提前几分钟获取敌方动向都有可能占得战争胜利的先机，反之则有可能万劫不复。

在海湾战争中，美军的预警卫星就起到了至关重要的作用。预警卫星给前线提供了1分半钟的预警时间，不仅在导弹发射后120秒预报落点，引导爱国者导弹进行拦截，还能分析出伊拉克的导弹发射地，快速反攻，直捣老巢。正是拥有了强大的预警能力，美国才能以较小的代价取得决定性的胜利。

被爱国者导弹击落的伊拉克飞毛腿导弹残骸

日本也想像他美国大哥一样，拥有更强的预警能力，到时候，利用准天顶系统发射的预警卫星把半个东亚的导弹情况都尽收眼底，再把探测到的信息实时发送给美国反导系统。导航、预警和监视，日本把这一系列黑科技全都掌握了，周边国家对日本来说就真的彻底透明了，不管是在朝鲜半岛还是中国南海，日本就更有底气当搅屎棍了。

当然，面对这样的日本，中国一直保持着警惕。我们有尖兵系列侦察卫星、前哨系列红外预警卫星，而且目前，地球上空已经有15颗中国自主建设、独立运行的北斗卫星日夜不停地运转，完成了对亚太区域的服务覆盖。今年下半年，中国还将采用一箭双星发射6至8颗北斗三号卫星，正式开始全球组网，在2018年前后，我们还要发射18颗北斗卫星。预计到2020年，最终形成全球服务能力。

目前，全球四大卫星导航系统除了美国GPS、欧洲伽利略（GALILEO）、俄罗斯格洛纳斯（GLONASS），就是中国的北斗了。前段时间在网络上爆红的80后美女学霸中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其说，想破解中国北斗导航只有一个办法，那就是研制一个时空穿梭机，穿越回北斗军码设计的时候在旁边偷听一下↓↓↓

日本的准天顶系统只相当于中国上一代北斗-1卫星导航定位系统。应对日本的准天顶，我们的北斗系统绰绰有余。北斗导航卫星已经大范围地应用到我们的武器装备和日常训练当中，特别是空军方面的预警、遥感和监视，预警系统就象是空中的守护者，时刻护卫着我们的国家安全。

国家安全如此，就连我们百姓平常生活也是如此。预警系统在民用领域的应用也同样守护着大家。比如说我们前面讲到的北斗系统，现在已经被南沙渔民当成了出海作业的“护身符”。如果在海上遇险，渔民可以通过北斗导航终端发出求救信号，边防派出所就能及时组织救援。如果渔船超过了国家海上边界，系统就会自动发出预警，避免渔船受到不必要的损失。

预警系统还能在自然灾害发生前给人们更多的时间逃生，在交通拥堵时提前选择合适的路线，而在开车的时候，车主的个人安全更需要预警系统的守护，安吉星高级全自动碰撞报警系统（ACR）就是一套守护所有车主安全的预警系统。上汽通用旗下三大品牌（别克、雪佛兰、凯迪拉克）均搭载了这款智能车联网系统安吉星，当车辆发生碰撞时，安吉星高级全自动碰撞报警系统（ACR）会自动识别并自主发出求助信号，安吉星客服会判断事故情况并联系当地救援服务机构采取紧急措施，及时援助车主及车辆。

前段时间火爆上映的《速度与激情8》里，从老式肌肉车，到新式跑车，甚至连轻型坦克，都装上了远程智能系统。

不仅是最近的大片，20年前的经典电影007系列之《明日帝国》里，詹姆斯·邦德用手机操控汽车逃出生天的镜头简直帅到炸裂！

如今，科幻早已照进现实。虽然没有电影里酷到让人头晕目眩，安吉星的远程操控功能，也已经能大大方便人们的生活，远程发动机起动、开关车门、闪灯鸣笛等等都可以轻松搞定。

除了高级全自动碰撞报警系统（ACR）、远程操控系统，安吉星还能每天记录车速、加速、刹车数据，然后根据数据给出驾驶提醒。未来感和实用性兼具的安吉星还有更多神奇功能，想进一步了解的话，不要错过2017年6月7日到6月9日在上海举行的Ces Asia亚洲消费电子展，你将有机会成为安吉星首席体验官。

局座召忠

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