“胖五”失败不算什么，带你看看中国航天最不羁的岁月
最艰难的岁月都挺过来了，这点儿学费咱出得起！
“央视快讯：7 月 2 日 19 时 23 分，我国海南文昌发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务，火箭飞行出现异常，发射任务失利。”万众瞩目的大型运载火箭发射任务以这样的一组简讯收尾，无疑是我们最不想看到的结果，联想到仅仅几天前的中星 9A 的失利，令人痛惜，中国航天究竟怎么了？笔者以一个实用化的视角回顾中国航天的几次曲折，谨以此文激励奋战在航天一线的航天人，你们依然是好样的！
说起长五，我们一定不会忘记去年它首飞时的一波三折，最后好在结果是好的。
事后长五总师李东作诗 92 言，其中两句：
真的是险上加险，新技术比例实在太高，部件工况实在太恶劣。
技术全是新的，没有任何国际上的技术资料，氢氧发动机的家底是上个世纪 60 年代初中科院力学所在北京怀柔（现中国科学院大学雁栖湖校区）开始一步一步积累起来的。从 YF-75到 YF-77、YF-75D 几十年来一点一点扣出来的！条件有限经费不足，呕心沥血搞奉献，正是这样的一批航天人，积累了氢氧机最初的家底。
中国航天是独立自主的，我们自己发展自己的火箭和卫星，首先是我们解决有无问题，满足我们自己的需求，比如发射我们自己的通信卫星、气象卫星、科学实验卫星。我们发展载人航天早就定下了三步走的战略，最终的目的是建立空间站，满足我们自己的空间实验需求。
好在长五、长七的这几次发射说明我们的 YF-100 液氧煤油发动机的性能还是比较稳定的，120 吨推力，采用该领域最先进的高压补燃技术，的确可以！（此处应该有掌声）即使是这次长五的发射，使用液氧煤油发动机的助推器工作也是正常的！只是大氢氧机的确还需要继续攻关！革命尚未成功，同志仍需努力，加油！
其实在上世纪八九十年代的时候，中国航天也曾面临低谷。当时刚刚改革开放，国家到处搞建设，不光海军一年买不起一艘驱逐舰，航天部门更是一分钱不给，逼着航天下海寻求国际商业发射任务。向银行贷款搞长二捆（即长二 E，载人航天的功勋箭长二 F 就是由此改进而来）与美国签订的合同，发射澳星，第一发实验箭模拟载荷为进入预定轨道，第二发正式发时发动机点火 7 秒后紧急关机，导弹差点倾覆，抢险人员不顾自身安危卸除剧毒推进剂并摘除卫星。第三发打出去卫星与箭体发生剧烈共振，卫星爆炸，火箭成功将卫星残骸送入预定轨道（精度只差 4 公里），事后查明原因是外方未提供准确的卫星技术资料。
现场直播 92 年 3 月 22 日颤颤巍巍危在旦夕
最终，第四发，我们长成功结束合同，将澳大利亚通信卫星送入预定轨道。长二捆的合同研制不仅为航天系统解决了揭不开锅的困难，更重要的是为我国研制了一枚大运力的火箭，几年之后的我们开始载人航天计划的时候，运载能力已经不是制约条件了。（这得多少个局座才能算计的这么准）
谁曾想到 90 年代初的这个插曲不意味着失败的结束，相反，挫折才刚刚开始.尤其是 96 年的长征三号乙，起飞后姿态立马跑偏，直冲宿舍楼，飞来“横”祸啊，死了几个人吧，太惨痛了！
龙乐豪总师一夜白头！
几个月后一次很给面子的成功（亚太一号a）之后再次失败（中星7号）。。。这是当时中国航天的最低谷。
好在我们在这么多次失败从来没有炸过发射台，损失还好。
之前我们60年代航天事业艰苦创业的时候，条件比哪怕90年代都要差很多，当时我们也有很多失败，比如我们自行设计的东风2号导弹首飞不是就失利了吗，但我们在60年代初那么艰苦的条件下都没有被打倒，我们不是都挺过来了吗，所以请相信我们的年轻人，我们年轻，但我们刻苦；我们缺乏经验，但我们爱学习；我们有理想，但我们还帅的令人发指！
尽管说现在社会机会很多，天空更广，但我们总有人能够守得住初心，耐得住寂寞，最深邃的太空等着我们探索，最灿烂的未来等着我们开拓。干航天，就不能因噎废食，搞探索，决不可知难而退。
明天7月4号是我们长征系列运载火箭总设计师龙书豪院士的生日。
祝福龙总保重，也期盼我们能够尽量彻底得解决问题，尽量减小对接下来任务的影响。
中国航天，加油！
（本文为投稿文章，文章内容系作者个人观点。）
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